帶有越野風(fēng)格設(shè)計(jì)和一定全地形能力的旅行車向來是奧迪產(chǎn)品線中一個(gè)比較獨(dú)特而討人喜歡的類別。隨著A3 allroad的加入，這一系列正在前所未有地壯大。

盡管目前全球汽車市場(chǎng)的熱點(diǎn)是SUV，但是像奧迪allroad這樣擁有更好公路性能，同時(shí)又能在一定程度上滿足人們探險(xiǎn)精神的車型也在逐漸流行起來。除了奧迪，還有人們熟悉的沃爾沃Cross Country系列、大眾汽車高爾夫Alltrack、福特?？怂笰ctive以及豐田卡羅拉Trek。

奧迪A4 allroad quattro

目前在中國(guó)市場(chǎng)，消費(fèi)者可以買到奧迪A4 allroad和A6 allroad。實(shí)際上，這個(gè)家族中還有一個(gè)小兄弟，那就是2019年面世的奧迪A1 Citycarver——它并沒有被冠以allroad quattro的名號(hào)，顯然它并不具備兩個(gè)大哥那樣的四驅(qū)能力，但從底盤高度和外觀套件上來說，它也是該家族毋庸置疑的一個(gè)成員。

奧迪A1 Citycarver

既然從小型車A1直到行政級(jí)的A6都擁有這特殊的變形版本，那么A3 allroad自然也沒理由缺席。這不，最近我們就發(fā)現(xiàn)了以第四代A3為基礎(chǔ)的高底盤變型車，它將是介于普通轎車版A3和SUV Q3之間的一個(gè)新選項(xiàng)。

通過照片我們可以看到，這款車的設(shè)計(jì)將如法炮制：雖然在下半部分由偽裝薄膜覆蓋，但凸起的輪眉可以肯定是由顆粒化的黑色塑料制成，保險(xiǎn)杠和側(cè)圍的樣式也經(jīng)過了調(diào)整，進(jìn)氣格柵重新設(shè)計(jì)，標(biāo)配車頂行李架并且抬高了懸掛。A1 Citycarver的底盤較普通版抬高了35毫米，我們估計(jì)A3也將經(jīng)歷類似的變化。至此，A3 allroad或者叫Cityhopper就誕生了。

說到名字，我們?cè)?jīng)從一些渠道聽說這款車將被稱為“Cityhopper”（可以理解為在城市中跳來跳去的螞蚱...），不過最近的消息是，奧迪最后還是選擇了大家比較容易接受的“allroad”。

關(guān)于這款車最有趣的一點(diǎn)莫過于它的動(dòng)力了，因?yàn)槲覀儚恼掌习l(fā)現(xiàn)在它的左前翼子板上裝有充電接口，說明這是一輛插電式混合動(dòng)力車。這將帶來兩種不同的推論：第一種是A3 allroad將如同A1 Citycarver一樣，只有前輪驅(qū)動(dòng)的型號(hào)；另一種則是A3 allroad將有不同的動(dòng)力系統(tǒng)，插混只是其中的一個(gè)選擇——一輛四驅(qū)的A3 allroad才是我們最希望看到的。

前輪驅(qū)動(dòng)的插混版本來自于A3 Sportback 45 TFSIe，內(nèi)燃機(jī)部分為1.4T汽油機(jī)，與電動(dòng)機(jī)結(jié)合在一起的總功率可達(dá)245馬力，而容量為13千瓦時(shí)的電池組可以支持63公里的純電續(xù)航。由于車身造型、底盤高度以及輪胎配置的不同，將來在allroad版本上這一數(shù)字可能會(huì)略有下降。

根據(jù)目前測(cè)試車的狀態(tài)判斷，無論是叫allroad還是Cityhopper，這輛A3變型車無疑都將在明年正式推出。而在中國(guó)市場(chǎng)，它更有可能以進(jìn)口車的形式出現(xiàn)。

本文作者為踢車幫 阿來