11月19日，第十九屆廣州車展上，北京汽車與華為合作的全球首款搭載華為智能座艙的燃油SUV正式亮相。新車預(yù)計售價11-15萬元，并計劃于2022年4月正式上市。

新車定名為“北京汽車 魔方”，該名稱是通過前期線上征集，由5000+用戶共創(chuàng)命名的結(jié)果，除了“魔方”之外，這個征名活動還誕生出“京鵬”、“游龍”等2300多個腦洞大開的名字，最終，“魔方”以其象征智慧、靈活、進化的寓意脫穎而出。

那么，在華為的加持下，“北京汽車 魔方”到底有什么亮點？北汽和華為之間還會有更深入的合作嗎？

華為智能座艙賦能

早在今年8月份，北京汽車就發(fā)布了一張將會搭載華為鴻蒙 OS系統(tǒng)的全新燃油SUV的預(yù)告圖，可以說這次的新車亮相是預(yù)熱已久，吊足了大眾的胃口。

華為智能座艙就是基于鴻蒙OS生態(tài)系統(tǒng)，為智能汽車專屬打造的智能座艙車域系統(tǒng)，可以實現(xiàn)“人-車-家”全場景的無縫互聯(lián)體驗。

“北京汽車 魔方”搭載車規(guī)級麒麟990A芯片，具有3.5TOPs算力，支持5G網(wǎng)絡(luò)連接。其車機能和華為手機、手表、眼鏡等智能終端進行無縫流轉(zhuǎn)，視頻、音樂、導(dǎo)航、通話等應(yīng)用，都能在車機和智能終端之間無縫切換。

它不僅能和華為智能終端進行互動，還能與智能家居進行互聯(lián)，打開回家模式，就能一鍵控制家里的智能燈光、掃地機器人、智能空調(diào)等；啟動離家模式，全屋的燈光會自動關(guān)閉，智能窗簾也會緩緩打開。

此外，通過”北京汽車 魔方”的車機也能刷快手、聽喜馬拉雅、查高德地圖、看愛奇藝視頻等等，有100多款應(yīng)用，可以說，幾乎手機上的所有應(yīng)用，它都可以實現(xiàn)。

在多模態(tài)交互上，華為智能座艙支持智能情景語音控制，真正做到可見即可說，同時接受多模指令，實現(xiàn)聲紋識別、手勢識別、面部識別等多重功能。

可以說，搭載了華為鴻蒙智能座艙的“北京汽車 魔方”，其車機系統(tǒng)足以和智能手機相媲美，從而讓用戶在車內(nèi)可以告別手機。

不止是華為智能座艙

雖然華為智能座艙是“北京汽車 魔方”的最大亮點和賣點，但它的黑科技還遠不止于此。

借助60英寸超大畫面的AR-HUD，“北京汽車 魔方”以前風(fēng)擋作為顯示屏，將導(dǎo)航、ADAS、儀表等數(shù)字化信息，與真實的交通路況進行完美融合，讓用戶仿佛在戴著AR眼鏡開車一樣。這個AR-HUD還支持手機投屏，坐在車?yán)铮梢源蛟鞂儆谄囉霸骸?/p>

為解決雨雪天氣開車后視鏡掛雨滴影響視線的痛點，“北京汽車 魔方”把后視鏡裝進座艙內(nèi)。它在同級中率先配備了電子外后視鏡，不僅能解決雨雪天氣和夜間行駛中的視線模糊問題。而且，它的視野更廣闊，是傳統(tǒng)外后視鏡的3倍，當(dāng)遇到高速、轉(zhuǎn)彎、倒車等情況時，能大幅縮小盲區(qū)，從而提高安全性。

在動力方面，它搭載“中國心”2021年度十佳發(fā)動機——魔核動力1.5T發(fā)動機，采用行業(yè)領(lǐng)先的“Miller+VGT”技術(shù)方案，不僅動力響應(yīng)速度提升43％，熱效率也高達39.2%，這帶來的核心優(yōu)勢是，其可爆發(fā)出305N.m峰值扭矩、138KW最大功率，足以和合資2.0T發(fā)動機相媲美，而且，百公里油耗只有6.0L。

此外，新車還配備L2.5級駕駛輔助系統(tǒng)、FACE ID無感識別、遠程控制、B-Care兒童座艙等等一系列科技配置，覆蓋各種場景。

北汽方面表示這款車的目標(biāo)用戶是那群活力四射、樂于嘗鮮、敢于突破的Z時代青年。

北汽與華為互相成全

介紹完了這款車，還得回到北汽和華為。在所有車企中，華為和北汽合作最早、合作領(lǐng)域最廣、合作也最深。

早在2017年，雙方就簽署了產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)研發(fā)上的戰(zhàn)略合作協(xié)議，這也是華為與國內(nèi)車企簽下的第一份戰(zhàn)略協(xié)議；2019年，北汽與華為再度簽訂全面業(yè)務(wù)合作協(xié)議，并聯(lián)合創(chuàng)立了“1873 戴維森創(chuàng)新實驗室”。

如今，“新四化”浪潮的洶洶來襲，正加速科技與汽車產(chǎn)業(yè)的融合。在此背景下，北京汽車與華為的合作既是順勢而為的必然結(jié)果，也是強強聯(lián)合的最優(yōu)選擇。

一邊，北汽是中國汽車產(chǎn)業(yè)的骨干企業(yè)，是中國5大汽車集團之一，在深度融合、極致工程、柔性拓展以及智能架構(gòu)四大方面具備顯著優(yōu)勢；另一邊，華為是全球通訊設(shè)備、智能終端龍頭企業(yè)，在5G、人工智能和大數(shù)據(jù)領(lǐng)域擁有深厚的技術(shù)積淀。

今年的上海車展上，北京汽車發(fā)布與華為在燃油車領(lǐng)域的合作方向和未來技術(shù)發(fā)展路線。根據(jù)該路線，雙方將在智能化領(lǐng)域開展深度合作，聯(lián)合打造@me智能化平臺，全方位布局場景化座艙、車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛等領(lǐng)域。

本次“北京汽車 魔方”的推出，標(biāo)志著雙方聯(lián)手開創(chuàng)了鴻蒙OS燃油車新時代。未來在產(chǎn)品層面，北京汽車全系油電產(chǎn)品均將搭載華為智能座艙，構(gòu)建業(yè)內(nèi)首個鴻蒙生態(tài)全產(chǎn)品矩陣，為用戶提供全場景化的出行新體驗。

車云小結(jié)：

作為本屆車展的亮點車型之一，“北京汽車 魔方”在華為智能座艙的加持下具備了前瞻性的科技智能化配置，以十幾萬的價格為用戶帶來了超越三十萬級別的智能體驗，而且它的問世也在一定程度上打破了人們舊有的“燃油車不智能”的刻板印象。至于能不能借助華為的光環(huán)實現(xiàn)銷量上的突破，還得接受市場的考驗。