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前天,我們剛看到了上汽奧迪Q5 e-tron的首發(fā),隔天它便開(kāi)啟了預(yù)訂,預(yù)售價(jià)格40-52萬(wàn)元,意向金5555元,預(yù)計(jì)明年第二季度開(kāi)始交付。
奧迪Q5 e-tron一共推出三款車(chē)型——Q5 40 e-tron星耀型,Q5 50 e-tron quattro榮耀型,以及Q5 50 e-tron quattro藝創(chuàng)典藏版(edition one),預(yù)售價(jià)格如下:
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星耀型和榮耀型可以在兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格之間選擇,分別是錦衣套裝和機(jī)甲套裝,大體可以理解為豪華版和運(yùn)動(dòng)版。而藝創(chuàng)典藏版是基于機(jī)甲套裝打造,有專(zhuān)屬的配色和21英寸輪轂。星耀型標(biāo)配7座可選6座,另外兩款標(biāo)配6座。
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購(gòu)買(mǎi)奧迪Q5 e-tron有大量的購(gòu)車(chē)權(quán)益,我這里就偷個(gè)懶,直接貼上官方宣傳資料:
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這里再來(lái)復(fù)習(xí)一下奧迪Q5 e-tron的基本資料。它基于MEB純電平臺(tái)打造,車(chē)身長(zhǎng)寬高為4876 x 1860 x 1675mm,軸距達(dá)到2965mm。全系標(biāo)配的可定制數(shù)字日間行車(chē)燈、智能矩陣式LED大燈與貫穿式流光尾燈。提供7種外觀顏色,8種座椅內(nèi)飾色,多款不同規(guī)格造型輪轂、飾板可供選擇。
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后驅(qū)版的40 e-tron額定功率150kW,峰值扭矩310Nm,電池容量83.4kWh,CLTC續(xù)航560km。四驅(qū)版的50 e-tron quattro額定功率225kW,峰值扭矩460Nm,電池容量同為83.4kWh,CLTC續(xù)航520km。
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Q5 e-tron集合了眾多先進(jìn)的智能配置,包含奧迪國(guó)產(chǎn)首發(fā)的AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)高清抬頭顯示功能,結(jié)合基于Asterix平臺(tái)打造的Audi connect互聯(lián)系統(tǒng)和奧迪數(shù)字虛擬座艙設(shè)計(jì)。此外,奧迪Q5 e-tron全系標(biāo)配了帶stop & go功能的全速域自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中保持、碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離預(yù)警、泊車(chē)輔助等多項(xiàng)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。
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全新的車(chē)型自然要搭配全新的銷(xiāo)售和用戶服務(wù)模式。上汽奧迪打破了傳統(tǒng)4S店模式,采用線上線下混合的新零售模式。上汽奧迪的產(chǎn)品將實(shí)行全國(guó)統(tǒng)一的售價(jià),消費(fèi)者可線上完成車(chē)輛配置選擇與車(chē)輛預(yù)訂流程,體驗(yàn)數(shù)字化合同在線直簽服務(wù)。
至于線下體驗(yàn),上汽奧迪正在打造名為“上奧匯”的服務(wù)體系,它將由三種不同的體驗(yàn)店構(gòu)成。最頂級(jí)的“進(jìn)取匯”,是上汽奧迪的旗艦品牌中心,目前僅在東京有一家,明年還會(huì)在上海開(kāi)一家。
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中堅(jiān)力量則是Audi City奧迪之城。在廣州車(chē)展前夜,首家?jiàn)W迪之城在廣州環(huán)貿(mào)中心開(kāi)業(yè),之后計(jì)劃在北京和成都各開(kāi)設(shè)一家。
奧迪之城的規(guī)模大概在800到1000平方,共分為兩層。一層展廳有奧迪A7L和奧迪Q5 e-tron車(chē)型展示。展車(chē)附近有高清大屏車(chē)輛配置器,以及互動(dòng)映射魔鏡、裸眼3D全息艙,虛擬駕駛體驗(yàn)艙等前沿配備。
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二層則是一個(gè)用戶沙龍?bào)w驗(yàn)社區(qū),品牌廊道、產(chǎn)品探索、直播空間,社交客廳一應(yīng)俱全。在這里,用戶可以倚榻而坐,休憩放松,也可以進(jìn)行辦公、社交、親子活動(dòng)。
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除了“進(jìn)取匯”和奧迪之城以外,奧迪還將開(kāi)設(shè)大量的Audi Studio,承擔(dān)展示、銷(xiāo)售、交付、售后等職責(zé),每家面積大概在300平米左右。今年計(jì)劃開(kāi)設(shè)50家,明年計(jì)劃增加到150家。
從明年開(kāi)始,A7L和Q5 e-tron都將開(kāi)始大規(guī)模交付,同時(shí)A7L還將新增搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的45TFSI車(chē)型,期待上汽奧迪的市場(chǎng)表現(xiàn)。
本文作者為踢車(chē)幫 敖奕豐