作為國內(nèi)的主流汽車品牌，連續(xù)多年銷量破百萬的長城汽車雖然在SUV和皮卡領(lǐng)域稱霸，但是沒有轎車，一直是長城汽車的短板。

其實這么說也不準(zhǔn)確，在早些年長城汽車也推出了幾款轎車，比如長城C30、長城C50等。

但是由于種種原因，長城汽車先后將所有的轎車都停產(chǎn)，專注于SUV和皮卡領(lǐng)域。

我想，對于長城汽車來說，是絕對不可能放棄轎車市場的。

之所以遲遲沒有推出轎車，可能就是時機(jī)未成熟。

在國內(nèi)一線自主汽車品牌中，無論是吉利汽車，長安汽車還是比亞迪汽車，都有轎車推出。而且銷量也都不錯。

所以，同樣是一線自主汽車品牌的長城汽車，是絕對不可能放棄轎車市場的。

果不其然，在11月19日開幕的廣州車展上，長城汽車旗下首款轎車終于亮相了。

而這款轎車，既沒有懸掛長城的車標(biāo)，也不是魏派旗下的，而是全新的品牌沙龍汽車的首款車型。

在廣州車展開幕的第一天，關(guān)注度非常高的長城汽車高端汽車品牌沙龍汽車正式成立。同時，沙龍汽車旗下的首款車型機(jī)甲龍也正式發(fā)布。

新車定位是純電動轎跑，官方建議零售價48.8萬元。

最重要的是，這款車還是全球限量發(fā)售101臺。

機(jī)甲龍在外觀設(shè)計上非常的獨(dú)特，雖然整體造型看上去很像一個超級跑車，但是硬朗的線條設(shè)計又和通常意義上我們所見到的超級跑車有所不同。新車采用了大量的運(yùn)動套件以及黑色的熏黑輪轂，極具運(yùn)動范兒和戰(zhàn)斗力。

如此獨(dú)特的外觀設(shè)計，可以說顛覆了我們對于跑車的一貫印象，難怪長城汽車要將它命名為機(jī)甲龍。

至于新車的內(nèi)飾部分，長城汽車并沒有對外開放。不過我們從長城汽車官方發(fā)布的圖片中來看，機(jī)甲龍的內(nèi)飾設(shè)計同樣充滿了科技感和未來感。

除了液晶儀表盤外，還有一塊尺寸非常大的三連屏貫穿整個中控臺。

新車配備有4顆激光雷達(dá)，可以實現(xiàn)激光全視角覆蓋。這在目前量產(chǎn)的車型中，同樣也不多見。

除此之外，該車還配備了1個獨(dú)立高精度定位單元、4顆環(huán)式攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)、7顆800萬像素的高清攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)和38個智能化感知元件組成的超智能感知系統(tǒng)。

新車搭載了長城汽車自主研發(fā)的大禹電池和雙電機(jī)，最大功率551馬力，最大扭矩750牛米，3.7秒可破百。

純電續(xù)航里程可達(dá)802公里，充電10分鐘可續(xù)航401公里，15分鐘續(xù)航545公里。

據(jù)了解，機(jī)甲龍將會在2022年上半年正式交付。

根據(jù)規(guī)劃，沙龍汽車2025年銷量目標(biāo)為20萬輛，要成為40~80萬元國內(nèi)豪華純電動車第一品牌。

寫到這里，車快評也不禁感慨：長城就是長城，不鳴則已一鳴驚人，近50萬元的轎車，不是誰想買就能買的。

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