11月19日，2021廣州國(guó)際車展如期而至。作為中國(guó)主流的高端智能電動(dòng)車品牌，廣汽埃安在本次車展以“IT'S AION TIME！”為主題，并以超千平米的獨(dú)立展臺(tái)，全面展示了埃安“先進(jìn)、好玩、新潮、高品質(zhì)”的科技品牌形象。

此時(shí)正值品牌獨(dú)立一周年，廣汽埃安在展現(xiàn)品牌獨(dú)立以來(lái)創(chuàng)新成果的同時(shí)，還重磅發(fā)布了面向未來(lái)發(fā)展的雙碳規(guī)劃、混改進(jìn)展、產(chǎn)能擴(kuò)充、全新技術(shù)等一系列重大戰(zhàn)略決策，傳遞出全面啟動(dòng)混改后加速創(chuàng)新變革的魄力、決心和信心。

同時(shí)，廣汽埃安還全球首發(fā)“智行千里純電旗艦”AION LX Plus以及可實(shí)現(xiàn)“硬件即插即用，軟件常用常新”的廣汽星靈電子電氣架構(gòu)，展現(xiàn)了未來(lái)科技創(chuàng)新賦能產(chǎn)品的無(wú)限潛力。

創(chuàng)新變革全面提速，助力埃安持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展

對(duì)于廣汽埃安來(lái)說(shuō)，從去年廣州車展宣布品牌獨(dú)立至今的這一年，是重要的品牌發(fā)展元年。這一年，廣汽埃安以打造“高端智能電動(dòng)車品牌”為目標(biāo)，不僅開啟了研發(fā)、智造、產(chǎn)業(yè)鏈、營(yíng)銷服務(wù)、組織文化五大維度的創(chuàng)新變革，還同步實(shí)施了品牌的高端化和年輕化戰(zhàn)略。在品牌知名度迅速躥升的同時(shí)，廣汽埃安銷量持續(xù)增長(zhǎng)，穩(wěn)居10萬(wàn)級(jí)以上主流市場(chǎng)前三，呈現(xiàn)出發(fā)展速度快、發(fā)展質(zhì)量高的“埃安現(xiàn)象”，躋身新能源汽車品牌的頭部行列。

這一年，廣汽埃安始終堅(jiān)持EV+ICV，用科技創(chuàng)新賦能產(chǎn)品全面升級(jí)。彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)、超倍速電池技術(shù)、海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)三大原創(chuàng)電池核心科技，重新定義了新能源汽車安全、充電、續(xù)航新標(biāo)準(zhǔn)。自動(dòng)駕駛和智能座艙技術(shù)加速迭代升級(jí)，帶來(lái)了全新的用戶體驗(yàn)?？萍嫉某掷m(xù)創(chuàng)新讓埃安“先進(jìn)、好玩、新潮、高品質(zhì)”的品牌基因更加深入人心。

在營(yíng)銷生態(tài)方面廣汽埃安持續(xù)變革，打造了全球首家品牌直營(yíng)店，并業(yè)內(nèi)首創(chuàng)了“線上+線下、直營(yíng)+經(jīng)銷、車城+商超“的雙軌模式，實(shí)現(xiàn)“一口價(jià)、低庫(kù)存、高周轉(zhuǎn)”的營(yíng)銷新模式，實(shí)現(xiàn)用戶價(jià)值全面升級(jí)，助力埃安品牌、銷量不斷邁上新臺(tái)階。截至目前，廣汽埃安已經(jīng)在全國(guó)各大重點(diǎn)城市建設(shè)了166家車城店和113家商超店，渠道終端店數(shù)量累計(jì)已達(dá)279家。

在組織體系方面，廣汽埃安通過(guò)全領(lǐng)域?qū)嵤┟艚萁M織改革，實(shí)現(xiàn)了公司組織效率提升90%以上，創(chuàng)新軟實(shí)力全面提升。今年8月底，埃安混合所有制改革全面啟動(dòng)，更是為品牌的加速發(fā)展提供了源源不斷的動(dòng)力。

持續(xù)加快全領(lǐng)域創(chuàng)新步伐，明年全面完成混合所有制改革并擇機(jī)上市

當(dāng)前，在政策、資本、科技的多重驅(qū)動(dòng)下，新能源汽車正在從快速發(fā)展轉(zhuǎn)向“高速+高質(zhì)量”發(fā)展的新階段。接下來(lái)，廣汽埃安將持續(xù)加快各領(lǐng)域的創(chuàng)新步伐，明年將全面完成混合所有制改革，并擇機(jī)上市?；旄牟粌H有利于廣汽埃安擴(kuò)充資本實(shí)力，優(yōu)化治理結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)多元化股東結(jié)構(gòu)，同時(shí)也有利于建立企業(yè)創(chuàng)新體制機(jī)制，將為廣汽埃安注入更強(qiáng)有力的發(fā)展引擎，推動(dòng)廣汽埃安加速釋放潛力，打開更廣闊的發(fā)展空間。

與此同時(shí)，廣汽埃安全面貫徹落實(shí)廣汽“綠凈計(jì)劃”。目前埃安智能生態(tài)工廠通過(guò)“光伏+儲(chǔ)能”，已實(shí)現(xiàn)了15%的生產(chǎn)所需清潔電力，并將不斷通過(guò)技術(shù)改造、節(jié)能增效將比例提升到30%以上。同時(shí)引入風(fēng)電、核電，實(shí)現(xiàn)100%的清潔電力供給，以及深度參與植樹造林，到2023年打造廣汽首個(gè)零碳工廠，以切實(shí)行動(dòng)助力集團(tuán)加速實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，為綠水青山貢獻(xiàn)埃安力量。

面向未來(lái)越發(fā)激烈的科技競(jìng)賽，廣汽埃安將始終保持EV、ICV方面的持續(xù)領(lǐng)先。電池、電芯對(duì)于新能源汽車的重要性不言而喻。是否擁有自主電池、自主電芯生產(chǎn)線，成為車企是否擁有核心競(jìng)爭(zhēng)力的硬指標(biāo)。廣汽埃安將于明年底建成自主電芯生產(chǎn)線，彈匣電池、超倍速電池、海綿硅負(fù)極片電池等自主研發(fā)的電芯技術(shù)將實(shí)現(xiàn)自主批量生產(chǎn)，廣汽埃安在動(dòng)力電池技術(shù)領(lǐng)域自研能力又迎來(lái)跨越式提升，掌握完全自主研發(fā)實(shí)力，并增強(qiáng)中國(guó)在動(dòng)力電池全球競(jìng)爭(zhēng)中的話語(yǔ)權(quán)。

同時(shí)，廣汽純電專屬平臺(tái)GEP將進(jìn)化到第三代，結(jié)合廣汽星靈電子電氣架構(gòu)，在2023年推出全球領(lǐng)先的全新產(chǎn)品，可以實(shí)現(xiàn)硬件即插即用、軟件常用常新，率先讓智能輔助駕駛進(jìn)入L4級(jí)全新時(shí)代，再一次實(shí)現(xiàn)“先人一步“，在EV、ICV領(lǐng)域持續(xù)領(lǐng)跑全球。

目前，廣汽埃安智能生態(tài)工廠的產(chǎn)能10萬(wàn)輛/年，由于用戶訂單量激增，產(chǎn)能利用率已超140%。面對(duì)新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，為滿足用戶對(duì)埃安產(chǎn)品的需求，2022年初廣汽埃安將完成首個(gè)工廠20萬(wàn)產(chǎn)能擴(kuò)建，同時(shí)第二個(gè)20萬(wàn)產(chǎn)能工廠也將在明年底建成投產(chǎn)，2023年將具備40萬(wàn)年產(chǎn)能，助力廣汽埃安朝著“高端智能電動(dòng)車品牌”的目標(biāo)更邁進(jìn)一步。

讓汽車成為能持續(xù)增值的平臺(tái)，星靈架構(gòu)為埃安產(chǎn)品智能化提速

汽車大大拓展了人們的活動(dòng)半徑,也不斷改變著人們的生產(chǎn)生活方式。隨著移動(dòng)互聯(lián)、大數(shù)據(jù)、人工智能等科技的發(fā)展,共享經(jīng)濟(jì)、電子商務(wù)等新興運(yùn)營(yíng)模式的興起,汽車的應(yīng)用場(chǎng)景和自身形態(tài)發(fā)生明顯變化。作為未來(lái)智能汽車的“數(shù)字底盤”，電子電氣架構(gòu)是實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛、智能座艙、豐富應(yīng)用場(chǎng)景的關(guān)鍵。

此次車展，廣汽全球首發(fā)下一代電子電氣架構(gòu)——星靈架構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)硬件即插即用、軟件常用常新，是一個(gè)可以讓汽車實(shí)現(xiàn)持續(xù)增值的平臺(tái)，在產(chǎn)品全生命周期不斷為用戶創(chuàng)造價(jià)值。

星靈架構(gòu)是由汽車數(shù)字鏡像云和中央運(yùn)算機(jī)、智駕計(jì)算機(jī)、信息娛樂(lè)計(jì)算機(jī)三個(gè)核心計(jì)算機(jī)以及支撐純電、混動(dòng)控制的區(qū)域控制器，配以高速以太網(wǎng)和5G等技術(shù)而構(gòu)建成的車云一體化集中計(jì)算的電子電氣架構(gòu)。

相比分布式架構(gòu)由53個(gè)電子控制單元組成，星靈架構(gòu)將控制器減少約20個(gè)，算力提升50倍，線束縮短約40%；同時(shí)通過(guò)搭載高速車載以太網(wǎng)，將數(shù)據(jù)傳輸速率提升10倍，從而實(shí)現(xiàn)硬件即插即用，軟件常用常新，讓升級(jí)像電腦一樣簡(jiǎn)單。

同時(shí)通過(guò)制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、電氣系統(tǒng)的冗余設(shè)計(jì)，以及采用國(guó)密、SECOC等多種算法的獨(dú)立加密管理模塊，實(shí)現(xiàn)ASIL D級(jí)的超高安全可靠。

為簡(jiǎn)化架構(gòu)，克服底層軟件、代碼難以統(tǒng)一等一系列行業(yè)難題，廣汽組建了千人研發(fā)團(tuán)隊(duì)，投入120億元?dú)v經(jīng)日夜攻關(guān)，成功研發(fā)出擁有150多項(xiàng)核心專利的星靈架構(gòu)，其中發(fā)明專利占比80%以上。

廣汽星靈架構(gòu)的到來(lái)，將為AION系列產(chǎn)品的智能化全面提速，帶來(lái)顛覆性的智能車體驗(yàn)。其中，在自動(dòng)駕駛層面，星靈架構(gòu)支持L4級(jí)及以上高階自動(dòng)駕駛，為用戶帶來(lái)高速+城市路況的全場(chǎng)景自動(dòng)駕駛體驗(yàn)，全面開啟未來(lái)智能出行生態(tài)。

在智能座艙層面，星靈架構(gòu)可實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一開發(fā)生態(tài)平臺(tái)，打造車載軟件開放生態(tài)圈。通過(guò)車載軟件快速開發(fā)迭代和智能化場(chǎng)景服務(wù)推薦，支撐軟件付費(fèi)、生態(tài)服務(wù)運(yùn)營(yíng)、用戶個(gè)性化配置服務(wù)，及構(gòu)建用戶、開發(fā)者、OEM企業(yè)等軟件生態(tài)圈，為打造商業(yè)模式創(chuàng)新生態(tài)全面賦能。

廣汽星靈架構(gòu)實(shí)現(xiàn)軟件功能和智能化場(chǎng)景的快速開發(fā)與迭代，將極大促進(jìn)電動(dòng)化、智能化功能的快速進(jìn)化，助力廣汽埃安打造更滿足用戶期待的產(chǎn)品。

集三大“王炸科技”于一身，智行千里純電旗艦AION LX Plus全球首發(fā)

繼AION S Plus和AION V Plus后，廣汽埃安此次廣州車展又為消費(fèi)者帶來(lái)了一款誠(chéng)意滿滿的Plus新車——AION LX Plus，該車基于AION家族旗艦車型AION LX科技進(jìn)化升級(jí)，定位“智行千里純電旗艦”，搭載了獨(dú)家自研海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)、全球首創(chuàng)高性能兩擋雙電機(jī)“四合一”集成電驅(qū)和同級(jí)獨(dú)有3個(gè)第二代智能可變焦激光雷達(dá)，集三大行業(yè)頂尖“王炸科技”于一身，成為本屆車展最引人關(guān)注的新能源“明星”車型。

作為埃安品牌高端化的又一旗艦力作，AION LX Plus的到來(lái)，標(biāo)志著廣汽埃安開始邁入產(chǎn)品全面升級(jí)的新階段。其不僅憑借擁有1008公里超長(zhǎng)續(xù)航的動(dòng)力電池黑科技提前終結(jié)了1000公里純電動(dòng)車?yán)m(xù)航“軍備”競(jìng)賽，還用2秒級(jí)的極致狂暴加速再次刷新中國(guó)最快車極速記錄。而第二代智能可變焦激光雷達(dá)+高算力智能駕駛計(jì)算平臺(tái)的軟硬件組合，讓AION LX Plus成為“高階智駕的新起點(diǎn)”，將實(shí)現(xiàn)L2++智能輔助駕駛批量交付，讓用戶先人一步體驗(yàn)到埃安的科技力量。

與此同時(shí)，廣汽“智享旗艦電動(dòng)概念轎跑”TIME也在此次車展首發(fā)驚艷亮相。該車以“TIME（時(shí)間）”為主題，旨在以科技效率的提升促進(jìn)高知精英人群的時(shí)間解放，融合子彈穿越流體的外結(jié)構(gòu)與智圓行方的內(nèi)空間，為用戶帶來(lái)未來(lái)與經(jīng)典的碰撞與融合，進(jìn)一步豐富了人們對(duì)未來(lái)智能出行的美好向往與憧憬。

值得一提的是，廣汽埃安還在展臺(tái)精心打造了“六感互動(dòng)空間”，包括視、聽、觸、味、嗅五感體驗(yàn)，同時(shí)與用戶共創(chuàng)充滿新鮮感的第六感主題沙龍，全面展現(xiàn)埃安“先進(jìn)、好玩、新潮、高品質(zhì)”的品牌基因。、

品牌獨(dú)立一年來(lái)，廣汽埃安用科技創(chuàng)新賦能產(chǎn)品全面升級(jí)，營(yíng)銷生態(tài)持續(xù)變革，品牌、銷量不斷邁上新臺(tái)階，組織體系創(chuàng)新軟實(shí)力持續(xù)提升，全面邁入“高速+高質(zhì)量”發(fā)展的新階段。面向未來(lái)，廣汽埃安還將持續(xù)發(fā)力，為更多用戶帶來(lái)“先人一步的科技享受”，朝著打造“世界一流高端智能電動(dòng)車品牌”的目標(biāo)繼續(xù)邁進(jìn)。