懂的都懂，歐拉這個品牌能在今年1-10月累計銷售97966臺，約莫超去年同期3倍，憑借的就是高顏值和“高情商”贏得了一種女性消費(fèi)者的青睞和認(rèn)可。截止到目前，歐拉仍有4.9萬個新訂單等待交付待。

如果說2020年歐拉的車型比較單一，那么2021年就相對豐富了不少，朋克貓、閃電貓、芭蕾貓、小野貓、好貓GT等等，產(chǎn)品線越來越豐富，車型也越來越撩人。特別是成都車展的芭蕾貓，廣州車展更是迎來了量產(chǎn)版。

芭蕾貓

雖然過了幾個月，但成都車展上芭蕾貓有多“搶手”我至今記得，拍照都要排隊的，就這么離譜。廣州車展上，新車帶來了量產(chǎn)版本，預(yù)計年內(nèi)開啟預(yù)售，明年第二季度投產(chǎn)。

量產(chǎn)版跟此前亮相的版本大體上保持了一致性，依然是復(fù)古而粉嫩的風(fēng)格，只在細(xì)節(jié)處有所微調(diào)。

外觀部分，依舊是圓潤的車身+雙拼色設(shè)計，但量產(chǎn)版的后視鏡取消了雙色炮筒的設(shè)計，改裝了圓潤的鍍鉻后視鏡，從視覺來說，沒有此前那么標(biāo)新立異，但從實用角度來說，面積增大了會更加安全。

另外，尾部增加了身份標(biāo)識“長城汽車”和“歐拉芭蕾貓”，因為這兩個標(biāo)識加入，“ORA”的標(biāo)識則隨之上移。

內(nèi)飾部分，時下流行的雙聯(lián)屏設(shè)計得到了延續(xù)，而且輪廓圓潤。很慶幸，牡丹花刺繡工藝得到很好的保留，不過前排座椅的圖案進(jìn)行了一定的簡化。

細(xì)節(jié)上，方向盤中間車標(biāo)換成了歐拉品牌LOGO，轉(zhuǎn)向撥桿換成了常見的黑色撥桿，這一點稍微有點跳戲，但從整體美觀而言，影響微乎其微。

此外，新車門板喇叭的飾板從黑色換為了內(nèi)飾同色的粉色，整體性更強(qiáng)。

動力方面，新車將搭載單電機(jī)，提供400km和500km兩種最大續(xù)航里程。

閃電貓

如果說“寶藏閨蜜”芭蕾貓是“甲殼蟲平替”，那么閃電貓就是“mini版帕拉梅拉平替”，新車在今年的上海車展正式亮相，并在成都車展帶來了冰鉆粉配色，廣州車展上，新車又帶來了亮眼的全新配色——煙紫晶。

我們經(jīng)常說，歐拉作為中國品牌中的“年輕人”，它找準(zhǔn)了自己的定位，特立獨(dú)行，把自己定義為“最懂女人的汽車品牌”，的確在一眾女粉絲手里拿到綠卡，女生看車看什么，就是看顏值，剛好，你想要的，歐拉給得了，因為它專為女性消費(fèi)者而來。所以在車身配色上格外用心，本次新增的煙紫晶配色，既個性又獨(dú)特，還很有質(zhì)感。與此同時，此前上海車展的雙拼配色，看上去雖然運(yùn)動，但配色不太適合女性朋友，今后或?qū)⒉辉偬峁?/p>

新車定位為一款四門四座的A+級車型，在造型方面，采用了家族式的圓潤復(fù)古設(shè)計。呆萌的橢圓大燈，搭配圓潤飽滿的車身，復(fù)古味較濃，不過封閉格柵的鱗紋設(shè)計，又賦予了現(xiàn)代的時尚感。車身線條流暢，車尾相對簡潔，新車有采用了隱藏式門把手。

內(nèi)飾部分以棕色為主，并沒有采用家族慣用的雙聯(lián)屏設(shè)計，而是配備了一塊懸浮式中控屏和帶著性能范兒的炮筒設(shè)計。不過內(nèi)飾布局依舊簡潔，整體視覺也是復(fù)古與現(xiàn)代的結(jié)合。同時，新車采用了一體式的運(yùn)動座椅，并在方向盤上有一個代表著性能的紅色按鍵。

而動力方面，閃電貓預(yù)計將采用前后雙電機(jī)布局，百公里加速時間為3.5秒，續(xù)航里程有望超過700km。

寫在最后：車展上，歐拉展臺一直都是粉粉的，車身顏色也粉粉的，其實這個品牌已與潮牌有了不少合作，很討女性消費(fèi)者喜歡。這次，歐拉又聯(lián)手國際權(quán)威色彩機(jī)構(gòu)PANTONE，標(biāo)定屬于女性汽車用戶的粉色標(biāo)準(zhǔn)——ORA Pink（歐拉粉），仿佛粉色也有了靈魂，很親切。相信在接下來的2022年，歐拉還會帶來驚喜。