懂的都懂,歐拉這個品牌能在今年1-10月累計銷售97966臺,約莫超去年同期3倍,憑借的就是高顏值和“高情商”贏得了一種女性消費(fèi)者的青睞和認(rèn)可。截止到目前,歐拉仍有4.9萬個新訂單等待交付待。
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如果說2020年歐拉的車型比較單一,那么2021年就相對豐富了不少,朋克貓、閃電貓、芭蕾貓、小野貓、好貓GT等等,產(chǎn)品線越來越豐富,車型也越來越撩人。特別是成都車展的芭蕾貓,廣州車展更是迎來了量產(chǎn)版。
芭蕾貓
雖然過了幾個月,但成都車展上芭蕾貓有多“搶手”我至今記得,拍照都要排隊的,就這么離譜。廣州車展上,新車帶來了量產(chǎn)版本,預(yù)計年內(nèi)開啟預(yù)售,明年第二季度投產(chǎn)。
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量產(chǎn)版跟此前亮相的版本大體上保持了一致性,依然是復(fù)古而粉嫩的風(fēng)格,只在細(xì)節(jié)處有所微調(diào)。
外觀部分,依舊是圓潤的車身+雙拼色設(shè)計,但量產(chǎn)版的后視鏡取消了雙色炮筒的設(shè)計,改裝了圓潤的鍍鉻后視鏡,從視覺來說,沒有此前那么標(biāo)新立異,但從實用角度來說,面積增大了會更加安全。
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另外,尾部增加了身份標(biāo)識“長城汽車”和“歐拉芭蕾貓”,因為這兩個標(biāo)識加入,“ORA”的標(biāo)識則隨之上移。
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內(nèi)飾部分,時下流行的雙聯(lián)屏設(shè)計得到了延續(xù),而且輪廓圓潤。很慶幸,牡丹花刺繡工藝得到很好的保留,不過前排座椅的圖案進(jìn)行了一定的簡化。
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細(xì)節(jié)上,方向盤中間車標(biāo)換成了歐拉品牌LOGO,轉(zhuǎn)向撥桿換成了常見的黑色撥桿,這一點稍微有點跳戲,但從整體美觀而言,影響微乎其微。
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此外,新車門板喇叭的飾板從黑色換為了內(nèi)飾同色的粉色,整體性更強(qiáng)。
動力方面,新車將搭載單電機(jī),提供400km和500km兩種最大續(xù)航里程。
閃電貓
如果說“寶藏閨蜜”芭蕾貓是“甲殼蟲平替”,那么閃電貓就是“mini版帕拉梅拉平替”,新車在今年的上海車展正式亮相,并在成都車展帶來了冰鉆粉配色,廣州車展上,新車又帶來了亮眼的全新配色——煙紫晶。
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我們經(jīng)常說,歐拉作為中國品牌中的“年輕人”,它找準(zhǔn)了自己的定位,特立獨(dú)行,把自己定義為“最懂女人的汽車品牌”,的確在一眾女粉絲手里拿到綠卡,女生看車看什么,就是看顏值,剛好,你想要的,歐拉給得了,因為它專為女性消費(fèi)者而來。所以在車身配色上格外用心,本次新增的煙紫晶配色,既個性又獨(dú)特,還很有質(zhì)感。與此同時,此前上海車展的雙拼配色,看上去雖然運(yùn)動,但配色不太適合女性朋友,今后或?qū)⒉辉偬峁?/p>
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新車定位為一款四門四座的A+級車型,在造型方面,采用了家族式的圓潤復(fù)古設(shè)計。呆萌的橢圓大燈,搭配圓潤飽滿的車身,復(fù)古味較濃,不過封閉格柵的鱗紋設(shè)計,又賦予了現(xiàn)代的時尚感。車身線條流暢,車尾相對簡潔,新車有采用了隱藏式門把手。
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內(nèi)飾部分以棕色為主,并沒有采用家族慣用的雙聯(lián)屏設(shè)計,而是配備了一塊懸浮式中控屏和帶著性能范兒的炮筒設(shè)計。不過內(nèi)飾布局依舊簡潔,整體視覺也是復(fù)古與現(xiàn)代的結(jié)合。同時,新車采用了一體式的運(yùn)動座椅,并在方向盤上有一個代表著性能的紅色按鍵。
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而動力方面,閃電貓預(yù)計將采用前后雙電機(jī)布局,百公里加速時間為3.5秒,續(xù)航里程有望超過700km。
寫在最后:車展上,歐拉展臺一直都是粉粉的,車身顏色也粉粉的,其實這個品牌已與潮牌有了不少合作,很討女性消費(fèi)者喜歡。這次,歐拉又聯(lián)手國際權(quán)威色彩機(jī)構(gòu)PANTONE,標(biāo)定屬于女性汽車用戶的粉色標(biāo)準(zhǔn)——ORA Pink(歐拉粉),仿佛粉色也有了靈魂,很親切。相信在接下來的2022年,歐拉還會帶來驚喜。