【有車以后 廣州車展】在2021廣州車展上，賓利飛馳Mulliner正式完成了中國首秀。該車是由賓利汽車個性化定制部門 Mulliner打造的旗艦座駕，擁有比普通版飛馳更加考究的設計和做工，以及更加奢華的駕乘體驗。

飛馳Mulliner的整體外觀輪廓與現(xiàn)款普通版飛馳保持一致，但在細節(jié)設計方面有所不同。新車配備了“Mulliner駕駛套件”（Mulliner Driving Specification），前臉進氣格柵內部為“雙菱形”造型設計，更顯高級精致；車身前翼子板處同樣擁有“雙菱形”裝飾，與中網(wǎng)交相輝映。

與此同時，新車車頭搭載電動升降式發(fā)光雙飛翼“B”字形立標，點亮后極具辨識度；車身還擁有專屬啞光銀涂裝后視鏡、Mulliner 專屬徽章、可點亮的門踏板“Mulliner”徽章、專屬 22 英寸灰漆輪轂以及帶有B字徽標自正式輪轂蓋，彰顯了它的不凡氣質。

內飾部分，飛馳Mulliner搭載三面翻轉中控面板（Bentley Rotating Display），以及 Mulliner 專屬百年靈時鐘和數(shù)字儀表，在塑造科技感的同時，也將復古美學展現(xiàn)得淋漓盡致。

車輛座椅采用了“雙菱形”絎縫紋理和刺繡工藝，該座椅研發(fā)耗時逾18個月，每個菱形圖案由712針組成，每一針縫線均精確指向菱形的中心點，視覺效果非常驚艷。搭配車門3D 立體菱形格紋真皮面板，和 Mulliner 專屬厚絨毛地毯襯墊，進一步增添了座艙的奢華氛圍。

配置方面，飛馳 Mulliner 標配City Specification駕駛輔助系統(tǒng)，其包括感應式行李箱開啟功能、環(huán)繞式攝像頭等諸多功能。車輛還可選裝Touring Specification，可額外獲得增加夜視攝像頭、抬頭顯示系統(tǒng)、自適應巡航控制系統(tǒng)等一系列駕駛輔助功能。

動力方面，飛馳Mulliner共提供6.0升雙渦輪增壓W12發(fā)動機、4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機和混動可選。W12發(fā)動機車型可實現(xiàn)3.8秒的百公里加速表現(xiàn)，極速333公里/小時；V8發(fā)動機車型百公里加速時間為4.1秒，極速318公里/小時；混合動力車型百公里加速時間為4.3秒，極速285公里/小時。

  編輯總結

2020年，賓利慕尚正式停產，飛馳自此成為了品牌現(xiàn)階段的旗艦車型。然而與慕尚奢雅中透著霸氣的氣質相比，飛馳給我的感覺總像是差了那么一口氣，似乎難擔旗艦重任。

不過隨著賓利飛馳Mulliner的推出，這種質疑便剎那間煙消云散了。其獨一無二的設計、奢華的座艙，強勁的動力以及典雅的氣質，都無愧于“旗艦”的標簽。特別是外觀內飾交相輝映的菱形設計語言，將整車的豪華氛圍提升到了更高的層次。而包括車色、內飾、儀表在內的豐富的個性化定制化服務，相信能夠更好地滿足人們對于奢華、優(yōu)雅、品質的追求。