廣州車展猛料確實多，此前我們已經(jīng)從申報信息中知道AION LX Plus擁有1008km的續(xù)航能力，沒想到車展發(fā)布會還會更瘋狂。AION LX Plus還擁有35顆頂級智能駕駛硬件，智能駕駛計算平臺擁有200TOPS的算力，真正做到了續(xù)航能力、智能輔助雙巔峰。

廣汽埃安AION LX Plus的外觀造型變化比較大，視覺上更具戰(zhàn)斗感。前臉依舊是封閉式的格柵風(fēng)格，尖銳的折線強(qiáng)化了前臉的層次，也加劇了速度感。下方的保險杠部分采用黑色與鍍鉻的撞色風(fēng)格，巨大的空氣交換口與前鏟營造了運(yùn)動氣息，也很有氣勢。

AION LX Plus不僅是首款工信部續(xù)航超過1000km的車型，同時也是全球首款搭載3個第二代智能可變焦激光雷達(dá)量產(chǎn)車。

新車搭載行業(yè)最多的35顆頂級智能駕駛硬件，包括3個第二代智能可變焦激光雷達(dá)、6個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)、8個自動駕駛高清攝像頭、4個環(huán)視攝像頭和2個獨(dú)立高精定位模塊；配合200TOPS高算力智能駕駛計算平臺，可為用戶帶來同級獨(dú)有的城市NDA領(lǐng)航輔助駕駛體驗。

尾部同樣強(qiáng)化了運(yùn)動風(fēng)格，車頂?shù)奈惨?、燈組、后杠營造了不同的層次效果，貫穿的燈組下部帶有運(yùn)動化的鋸齒風(fēng)格，很有辨識度；保險杠兩側(cè)的鍍鉻文理、銀色護(hù)板與黑色的部分形成視覺反差。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4835/1935/1685mm，軸距2920mm，長度比之前的4786mm長了一些，軸距則與現(xiàn)款車型完全相同。

AION LX Plus在智能科技配置方面也有了大幅提升，新車配備7納米8核高通8155座艙芯片和最新的ADiGO 4.0智能物聯(lián)系統(tǒng)，再加上15.6英寸高清中控大屏、10揚(yáng)聲器阿爾派大師音響、Nappa真皮座椅、二排座椅腿托、隱藏式電子出風(fēng)口等舒適性豪華配置，打造出禮賓級奢享科技座艙，商務(wù)屬性價值進(jìn)一步提升。而升級配備的IBCM無感啟動、全新AR實景導(dǎo)航、DMS+OMS座艙監(jiān)控，可以讓用戶的每一次出行更便捷、更安全。

推廣目錄信息顯示，廣汽埃安AION LX Plus搭載永磁同步電動機(jī)功率180千瓦，極速170公里/小時，百公里綜合電耗15.8千瓦時；而電池組容量高達(dá)144.4kWh，電池系統(tǒng)能量密度為205Wh/kg，NEDC續(xù)航達(dá)到了驚人的1008km。

官方曾透露，在他們進(jìn)行的續(xù)航摸底測試中，夏季空調(diào)常開的情況下，廣汽埃安 Aion LX Plus 實測續(xù)航達(dá)到 904 公里。從技術(shù)上看，海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)是一項讓電池變得更小更輕的技術(shù)，在同等容量下，可實現(xiàn)體積減小 20%、重量減輕 14%，讓AION LX PLUS超越1000 公里的超長續(xù)航成為了可能。

AION LX Plus將提供不同的電機(jī)，最大功率分別有150/180/190/200kW多個動力版本，而現(xiàn)款車型單電機(jī)版本的最大功率分別為135kW/150kW，雙電機(jī)版本系統(tǒng)總功率為300kW。

鵬友說：

我試駕的第一款廣汽埃安車型就是AION LX，還是2019年，當(dāng)時刷新了我對自主純電車型的認(rèn)知。如今車型已經(jīng)升級出了AION LX Plus新車，還具備如此驚艷的數(shù)據(jù)能力，1008km的續(xù)航的確做到了目前的行業(yè)天花板，我更想體驗的是智能硬件，究竟會是怎樣輕松愉悅的行車生活。