11月15日，早已被推到最高熱度的高端智能電動車品牌阿維塔科技迎來了首秀，品牌首次發(fā)布、首款車型首次亮相，還有高管團隊首次亮相。

更值得關(guān)注的是，阿維塔科技還聚合了長安汽車、華為和寧德時代各自在整車研發(fā)智造、智能汽車解決方案和智慧能源生態(tài)領(lǐng)域的優(yōu)勢，深度整合三方資源，攜手共創(chuàng)了領(lǐng)先的智能電動汽車技術(shù)平臺CHN。

此前，你們都說長安除了UNI就再無高端系列，這次，它來了。

三方強強聯(lián)合

提起長安汽車，很多人都熟悉它的藍鯨動力和高端的UNI系列，尤其是UNI系列的誕生，推動著長安汽車品牌價值不斷提升。為了持續(xù)突破高端領(lǐng)域，長安汽車在UNI系列之外，還有一項重大布局，那就是聯(lián)手寧德時代、華為等推出的高端新能源品牌阿維塔科技。

先來給大家大致了解下阿維塔科技的前世今生。

阿維塔科技的前身為長安蔚來，為 2018 年時，長安汽車和蔚來汽車成立的合資公司，原本將助力長安汽車的高端品牌落地，但二者的合作并未持續(xù)，沒有公開的實質(zhì)性合作或產(chǎn)品研發(fā)。成立之初，長安汽車與蔚來汽車持股比例相等。

就在三個月前，8月份，阿維塔科技在重慶聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所公開掛牌。也就是在11月5日晚間，阿維塔科技宣布完成首輪戰(zhàn)略融資，引入三家包括寧德時代在內(nèi)的新戰(zhàn)略投資方，融資金額近超 24 億元。此輪增資擴股后，長安汽車的持股比例稀釋至 39.02%，仍為第一大股東，寧德時代持股 23.99%，成為阿維塔科技第二大股東。

至于為何寧德時代會成為阿維塔科技的第二大股東，筆者可以給大家分享一個小細節(jié)。

可能大家都不知道，其實寧德時代與長安汽車早就有著較為緊密的合作。在去年的10月底，長安汽車公布了一份名為《關(guān)于處置交易性金融資產(chǎn)的進展公告》的文件，里面顯示從2020年7月30-10月30期間，長安汽車通過集體競價的方式出售了寧德時代約2300萬股的股票，累計成交額42.6億元，約占寧德時代當(dāng)時總股本的0.99%。

在扣除成本以后，單單是對寧德時代投資這一項，就讓長安汽車在2020年獲得19.71億元的凈利潤，這也為雙方在后續(xù)的合作打下了堅實的基礎(chǔ)。

而多次重申不造車的華為意料之中的沒有參與增資擴股，但三方合作打造阿維塔盡人皆知。阿維塔科技首款車型阿維塔11也是繼極狐阿爾法S之后，華為inside的第二款新車。

也可以毫不夸張的說，這是近幾年新品牌中起點屬于頭部行列之內(nèi)的。

情感智能

從取名定義來看，阿維塔官方表示“阿維塔”之名取自英文Avatr，意為“化身”。阿維塔科技將完全市場化運作，獨立經(jīng)營，獨立發(fā)展，與長安汽車、華為、寧德時代攜手共創(chuàng)自主可控的智能電動網(wǎng)聯(lián)汽車平臺CHN，并且將與現(xiàn)有長安品牌平行運行。計劃到2025年，阿維塔品牌將推出四款產(chǎn)品。

再來看阿維塔科技的品牌理念。

可以說，在當(dāng)下這個都紛紛主打智能化的當(dāng)下，我們可以看到汽車概念的外延不斷擴大，從傳統(tǒng)交通出行工具向著個性化、多樣化和智能移動空間進化，但消費者對智能電動車也抱有越來越多的情感期待。

用阿維塔官方的話來講就是：“基于對用戶需求的洞察，阿維塔品牌首次提出了“E.I.用戶需求理論體系”，即情感智能。構(gòu)成了阿維塔品牌的理論基礎(chǔ)：情感智能?！?/p>

到底何為情感智能，阿維塔科技董事長兼首席執(zhí)行官譚本宏給了這樣一個解釋：“我們從消費者的心理需求出發(fā)，積極探索面向未來的人性化出行科技，為用戶創(chuàng)造情感智能的出行體驗，營造全場景互聯(lián)的智慧生活。我們堅信智能終將飽含情感，并致力于推動‘情感智能電動汽車時代’的加速到來。”

當(dāng)現(xiàn)在的智能電動車還停留在智能化概念時，阿維塔一問世就越級而立，直接開始情感智能了。顯然，阿維塔要用更高級的打法，去創(chuàng)造一個引領(lǐng)未來智能電動出行的新體驗。

所以你也可以看到，在發(fā)布會現(xiàn)場，一眾大佬再為阿維塔科技站臺打CALL。

阿維塔科技戰(zhàn)略合作伙伴的管理層代表長安汽車董事長朱華榮，華為常務(wù)董事、消費者BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東，寧德時代董事長曾毓群都紛紛發(fā)布了視頻致辭，并暢談三方共同開創(chuàng)的智能電動汽車技術(shù)平臺——CHN的獨特優(yōu)勢，表達了對阿維塔科技未來發(fā)展的堅定信心。

長安汽車董事長朱華榮還特別表示，：“一直以來，我都有一個判斷和信念，十年內(nèi)一定會誕生世界級的中國品牌，這也是我對阿維塔的期許。長安將積累了百年的技術(shù)能力，連同最新的科研成果，全部毫無保留地賦予了阿維塔。CHN這一開創(chuàng)性的智能電動汽車技術(shù)平臺，必將為阿維塔注入以‘硬件+軟件+數(shù)字化觸點+智慧生態(tài)’為一體的能力。”

一流高管團隊

而談及CHN這一開創(chuàng)性的智能電動汽車技術(shù)平臺，具體筆者還未拿到更多詳細的數(shù)據(jù)資料，不過從已公布的阿維塔11賬面數(shù)據(jù)來看，續(xù)航里程至少可達700公里，0-100公里/小時加速不到4秒，擁有200千瓦的高壓超級快充以及400Tops的頂級算力，輕松實現(xiàn)安全便捷的智能駕駛。

雖然此次亮相的新車不是最終的量產(chǎn)版本，但據(jù)譚本宏表示，它已經(jīng)與量產(chǎn)版設(shè)計99.9%接近了?？梢钥吹剑@款定位中型純電SUV、誕于EPA2平臺、基于長安、華為、寧德時代共創(chuàng)的CHN架構(gòu)而來的阿維塔11有著不俗的實力。

從設(shè)計來看，它由位于德國慕尼黑的阿維塔全球設(shè)計中心操刀，以“未來感”為核心設(shè)計理念，在整體設(shè)計上遵循大膽自信、情感智能、活力個性的設(shè)計原則。其敏捷而富有力量感的外觀設(shè)計，也展現(xiàn)出了獨特的美學(xué)魅力。

總之，這純色一體式車身設(shè)計，至少會讓你過目不忘的。

合作方的強大背書再加上不俗的產(chǎn)品實力，讓阿維塔出生就來到頂流，為了阿維塔的未來，長安還為其輔以了高管團隊。

阿維塔科技董事長兼首席執(zhí)行官譚本宏，在長安汽車和出行領(lǐng)域深耕超過20年，自1998年加入長安汽車以來，他曾在技術(shù)革新、產(chǎn)品研發(fā)、品牌傳播等多個重要部門擔(dān)任管理者。2018年以來還擔(dān)任過長安汽車執(zhí)行副總裁，先后主導(dǎo)了多款暢銷車型從策劃到上市的全過程。

首席營銷官王藺，在國際頂尖的奢侈品、科技及生活方式領(lǐng)域深耕超過20年，負責(zé)阿維塔科技品牌戰(zhàn)略及用戶發(fā)展兩大核心領(lǐng)域，涵蓋品牌管理、數(shù)字營銷、數(shù)字產(chǎn)品、公共關(guān)系、銷售服務(wù)、渠道拓展及用戶體驗等多個以用戶為中心的業(yè)務(wù)部門。也正是在她的意見下，阿維塔被賦予了“Emotional Intelligence情感智能”這一獨特的品牌基因。

所以也可以看到，也正是以上從合作伙伴+高產(chǎn)品實力+優(yōu)秀的高管團隊，今晚的阿維塔給了我們很大的驚喜。

而阿維塔品牌的亮相，也不僅是長安汽車的一次偉大嘗試，也更是科技+車企合作關(guān)系的再進化。關(guān)于未來，我們都不能預(yù)料，至少在此刻，阿維塔科技走出的每一步，都是全新局面的首次詮釋。