沉淀了兩天，才寫(xiě)這個(gè)稿件，是因?yàn)橐恢睂?duì)英仕派沒(méi)有太多感覺(jué)，于是好好去學(xué)習(xí)了一下。關(guān)于英仕派到底是不是思鉑睿，酷車(chē)哥覺(jué)得有一篇文章寫(xiě)得特別好，詳細(xì)講清楚了英仕派的來(lái)龍去脈，這片文章叫《英詩(shī)派（INSPIRE）：離開(kāi)廟堂，重入江湖》。實(shí)際上，英詩(shī)派（INSPIRE）和雅閣才是兄弟關(guān)系。

新車(chē)是在11月12日進(jìn)行的上市儀式，儀式上有兩個(gè)人讓人印象深刻，一個(gè)是主持人撒貝寧，另一個(gè)是北京師范大學(xué)的教授康震。撒貝寧的口才真的太棒了，他從車(chē)內(nèi)出來(lái)，馬上說(shuō)：“喲，原來(lái)外面那么吵啊?！币痪湓挘延⑹伺傻母粢粜Чw現(xiàn)得淋漓盡致。而康震則因?yàn)樵?shī)詞節(jié)目走紅，作為教授為英仕派站臺(tái)，讓人覺(jué)得這個(gè)車(chē)的名字取得也很有詩(shī)意：英姿颯爽、知行合一、自成一派。

讀了“離開(kāi)廟堂，重入江湖”那篇文章，酷車(chē)哥的感受是，隨著歷史的推進(jìn)，連車(chē)也不斷進(jìn)化。與時(shí)俱進(jìn)，才能在潮流中穩(wěn)立潮頭。新款的英仕派，酷車(chē)哥覺(jué)得，還算是拿捏住了的。

外觀低調(diào)優(yōu)雅

首先是外觀。英仕派沉穩(wěn)低調(diào)，也可以用優(yōu)雅來(lái)形容。

英仕派車(chē)身尺寸為4924*1862*1449 mm，軸距為2830 mm，車(chē)身相比現(xiàn)款加長(zhǎng)14 mm。而從軸距就可以看出，它和思鉑睿絕無(wú)聯(lián)系（思鉑睿軸距2780毫米）。

前保險(xiǎn)杠造型更具張力，新增銀黛灰配色，配合銀色涂裝后視鏡，更具旗艦風(fēng)范。燃油版新增18寸亮黑五輻輪轂，新車(chē)側(cè)面更顯大氣、沉穩(wěn)。

內(nèi)部卻暗藏寶藏

盡管外觀低調(diào)，但英仕派那邊卻暗藏玄機(jī)，撒貝寧說(shuō)，它是“寶藏之車(chē)”。

在它內(nèi)部，有后排杯托氛圍燈、10.25英寸DA屏、無(wú)線充電功能等。并且有獨(dú)特的通風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)，有效提升座椅表面溫度調(diào)節(jié)能力，冷卻時(shí)間減少41%。

此外，英仕派搭載Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，語(yǔ)音交互、車(chē)家互聯(lián)、OTA在線升級(jí)等都不在話下。當(dāng)然，安全方面還有Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，新增TJA交通擁堵輔助功能，有效減輕駕駛者低速擁堵環(huán)境下的跟車(chē)疲勞。

操控出色，更省油

如果我要推薦一款車(chē)給朋友，現(xiàn)在省油也是必須考慮的一個(gè)方面。

英仕派提供燃油與混動(dòng)兩種動(dòng)力選擇，混動(dòng)版車(chē)型可以做到百公里油耗4.2升，這的確會(huì)讓很多燃油中型車(chē)車(chē)主羨慕。

當(dāng)然，它的操控也很出色，混動(dòng)版車(chē)型搭載第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107kW，最大扭矩175N·m；驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率135kW，最大扭矩315N·m。此外，燃油版車(chē)型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率143kW，最大扭矩260N·m。

英仕派官方指導(dǎo)價(jià)17.99萬(wàn)～25.59萬(wàn)元，這一價(jià)格也是與時(shí)俱進(jìn)的。相比前款，新車(chē)在外觀、智能、動(dòng)力等方面進(jìn)行三十余項(xiàng)升級(jí)。酷車(chē)哥覺(jué)得，更低的起售價(jià)，更優(yōu)秀的配置，肯定值得入手的。