2021逐漸步入尾聲，作為國內(nèi)車市的收官之作，將于2021年11月19日舉辦的第十九屆廣州國際汽車展覽會(huì)，也成為了大家所關(guān)注的焦點(diǎn)。

作為三大汽車展覽會(huì)之一，廣州車展被譽(yù)為汽車市場風(fēng)向標(biāo)，在這次車展上，長安UNI系列首款轎跑，長安UNI-V將正式發(fā)布。

今天，我們就搶鮮了解一下，這款號(hào)稱長安最美轎車，究竟有哪些亮點(diǎn)值得關(guān)注？

UNI系列首款轎跑，UNI-V顏值驚艷

作為長安汽車打入高端市場的先鋒，長安UNI系列在2020年便推出首款車型UNI-T，定位為緊湊SUV，隨后又推出了定位為中型SUV的UNI-K，兩款車型的市場表現(xiàn)都十分不錯(cuò)。

不過，前兩款產(chǎn)品均為SUV車型，為了進(jìn)一步豐富車型矩陣，如今，UNI系列帶來的第三款車型UNI-V，也是UNI系列的首款轎車。

從外觀造型來看，UNI-V在設(shè)計(jì)上繼承了家族式風(fēng)格，前臉設(shè)計(jì)和UNI-K有幾分神似，采用無邊界進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，辨識(shí)度很高，搭配兩側(cè)細(xì)長的LED大燈組，顯得運(yùn)動(dòng)感十足。

車身側(cè)面，采用的是大溜背造型，整體姿態(tài)也比較低，很有奧迪A7的轎跑范兒。車尾貫穿式尾燈組，以及主動(dòng)升降擾流板的設(shè)計(jì)，更是增加了一絲戰(zhàn)斗氣息，個(gè)性十足，這也難怪其還未正式發(fā)布，就已經(jīng)吸引了眾多年輕人的高度關(guān)注。

同樣動(dòng)感十足，UNI-V憑借科技?xì)庀⑼粐?/strong>

從UNI-V的設(shè)計(jì)來看，其新潮造型足以令人眼前一亮。近些年，整個(gè)汽車市場都呈現(xiàn)出年輕化的大趨勢，在吸引年輕人的眼球上，同樣下了一番功夫的，還有廣汽傳祺影豹和名爵MG6 PRO。

影豹的外觀造型采用了激進(jìn)的設(shè)計(jì)語言，提供了兩種不同風(fēng)格的前臉造型，一種是采用了“戰(zhàn)機(jī)”式的外觀造型，六邊形直瀑式格柵設(shè)計(jì)，極具運(yùn)動(dòng)感；另一種則是傳祺家族式的“凌云翼”，進(jìn)氣格柵為網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，給人感覺更加低調(diào)。

MG6 PRO也同樣采用運(yùn)動(dòng)的造型風(fēng)格，前臉豎向元素矩陣式的進(jìn)氣格柵，搭配光流感的LED日間行車燈，動(dòng)感十足。下壓的引擎蓋，增加了幾分強(qiáng)悍兇狠的氣勢。車身側(cè)面，MG6 PRO采用溜背加掀背造型，加上歐式運(yùn)動(dòng)車尾設(shè)計(jì)，使整車更加具有潮流感。

對比來看，三款車的造型風(fēng)格都是趨于年輕運(yùn)動(dòng)，顏值都是十分在線的。雖然影豹和MG6 PRO的設(shè)計(jì)的確十分動(dòng)感，但是UNI-V在動(dòng)感之上，無邊界進(jìn)氣格柵還營造出濃郁的科幻感，純正的掀背造型所帶來的強(qiáng)勁視覺沖擊力，還有同級(jí)獨(dú)有的電動(dòng)尾翼，也使其在三款車中，更能抓住年輕人的眼球。

從車機(jī)到動(dòng)力，誰才是真正性能王者？

雖然都說“顏值即正義”，但是隨著家轎市場的 “顏值內(nèi)卷”趨勢日益加劇，“性能”才是決定最終能否成功突圍的制勝法寶。

在年輕人同樣關(guān)注的科技配置方面，雖然UNI-V目前并未公布具體細(xì)節(jié)信息，但車機(jī)系統(tǒng)參考UNI-K，其采用的全新運(yùn)算平臺(tái)搭載高能芯片，僅需4.7秒的啟動(dòng)時(shí)間，可達(dá)到同級(jí)2.2倍的強(qiáng)勁算力，擁有最新一代TTS語音合成技術(shù)，還支持隔空手勢“控制”，打造了全感官智能交互新體驗(yàn)，由此可見，UNI-V的科技實(shí)力只會(huì)更為硬核。

廣汽傳祺影豹采用的是雙10.25英寸的連體屏，相比于外觀的前衛(wèi)設(shè)計(jì)，在車機(jī)系統(tǒng)上，會(huì)稍顯保守一些，搭載了ADiGO 4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，可支持OTA升級(jí)、車聯(lián)網(wǎng)、語音識(shí)別等功能，百度Carlife、蘋果Carplay以及HUAWEI HiCar，整體功能也較為齊全。

而MG6 PRO則是采用10.1英寸高清觸控大屏，配備的互聯(lián)網(wǎng)汽車維納斯智能系統(tǒng)，主機(jī)芯片升級(jí)，算力提升1.9倍，系統(tǒng)反應(yīng)更靈敏，操作也更加流暢自然。專屬AI語音助手，能夠滿足多場景下的語音控制需求。

對比來看，三款車型雖然都加入了智能科技，不過就芯片算力和互動(dòng)感受來說，長安UNI-V的實(shí)力更為突出一些。

除了科技配置，動(dòng)力配備也同樣十分重要。長安UNI-V將搭載藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，款引擎是來自長安藍(lán)鯨NE系列的全新型號(hào)，最大功率可達(dá)138kW，最大扭矩為300N·m，這一賬面參數(shù)，放到同級(jí)中都著實(shí)令人眼前一亮。

再看另外兩款車型，影豹的動(dòng)力采用1.5T+DCT的動(dòng)力組合，最大功率130kW，最大扭矩為270N·m。而MG6 PRO使用的是上汽藍(lán)芯2.0雙十佳動(dòng)力總成，最大功率133kW，最大扭矩285N·m。相比之下，三款車型中，長安UNI-V的動(dòng)力優(yōu)勢最為亮眼，妥妥的“性能型”選手。

結(jié)束語：

總的來看，長安UNI-V的高顏值并不只是此次廣州車展令人期待的唯一看點(diǎn)，其出眾的科技實(shí)力，和力壓同級(jí)的動(dòng)力優(yōu)勢，都讓人們對這款UNI系列首款轎跑的期待值再次拉滿。至于其是否還能給我們帶來更多的驚喜，那就等著廣州車展開幕后，再去一探究竟吧！