一年一度的廣汽本田躁夢(mèng)節(jié)圓滿(mǎn)地落下了帷幕，看著即便在這一波疫情中依然不遠(yuǎn)千里堅(jiān)持從全國(guó)各地自駕前來(lái)本次廣汽本田躁夢(mèng)節(jié)現(xiàn)場(chǎng)的廣本車(chē)友們駕駛著愛(ài)車(chē)踏上歸途，我的心里不由得有些空落落的——無(wú)它，這短短的兩天里，廣汽本田和它熱情的車(chē)友們給了我太多地震撼，這絕對(duì)不是一場(chǎng)能用簡(jiǎn)單的“嘉年華”或者“大Party”就能概括的東西，我更愿意將它稱(chēng)為——一次如夢(mèng)般的躁夢(mèng)之旅。

誰(shuí)規(guī)定MPV就不能“玩”起來(lái)？

實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)，像廣汽本田躁夢(mèng)節(jié)這樣由廠(chǎng)家組織，以車(chē)聚、玩車(chē)為核心訴求的大型活動(dòng)國(guó)內(nèi)還真是不多見(jiàn)，但踏進(jìn)躁夢(mèng)節(jié)那面積巨大的展車(chē)停車(chē)場(chǎng)首先讓我乍舌的并不是那一臺(tái)臺(tái)火藥味十足、如假包換的場(chǎng)地賽車(chē)，而是那綿延不絕、各有特色，但無(wú)一例外都被車(chē)主進(jìn)行了“大改造”的——奶爸神車(chē)奧德賽們。

奧德賽甚至能玩“鉆桿”，就問(wèn)還有誰(shuí)？

MPV在中國(guó)汽車(chē)圈的名片從來(lái)都和“玩”不沾邊，甚至廣汽本田奧德賽從誕生之日起就以“好開(kāi)、舒服、實(shí)用”聞名，但這根本架不住廣大熱愛(ài)生活也熱愛(ài)折騰的奧德賽車(chē)主們對(duì)自家的愛(ài)車(chē)“下手”，在躁夢(mèng)節(jié)，四代奧德賽同堂只是最基本的操作，你甚至能在幾臺(tái)被稱(chēng)作奶爸神車(chē)的四代奧德賽上看見(jiàn)隱藏在低調(diào)的鍛造輪圈后的殿堂級(jí)Endless卡鉗——這玩意兒一般都是和大馬力怪獸們搭對(duì)出現(xiàn)的，但在此時(shí)此地的奧德賽身上卻顯得如此和諧。

這套剎車(chē)一般都是和Evo、STI這樣的狠角色攜手的……

說(shuō)歸說(shuō)鬧歸鬧，別拿超跑開(kāi)玩笑

廣汽本田的飛度自上代GK以來(lái)就被熱情的車(chē)友們叫做“超跑”，但資歷尚淺的車(chē)迷們可能并不知道當(dāng)年初入中國(guó)的廣汽本田飛度GD掀起了多大的改裝熱潮——當(dāng)年的小型車(chē)市場(chǎng)遠(yuǎn)沒(méi)有今天這般式微，十幾年前GD的榮光可是真刀真槍地一把把拼出來(lái)的，無(wú)數(shù)只在都市傳說(shuō)或者漫畫(huà)中才能出現(xiàn)的改裝案例卻真的實(shí)打?qū)嵉卦贕D身上出現(xiàn)過(guò)，例如躁夢(mèng)節(jié)里這臺(tái)極其不起眼的白色家伙。

白色GD、看上去有點(diǎn)舊，極其平凡，不是嗎？

但如果向它掀開(kāi)的機(jī)蓋里瞟一眼，稍有“常識(shí)”的本田粉們絕對(duì)會(huì)先倒吸一口涼氣，然后便是一股熱血沖頭帶來(lái)的狂喜——無(wú)它，只是因?yàn)榇藭r(shí)靜靜躺在這臺(tái)“大齡”飛度狹小引擎艙里的，就是那臺(tái)令無(wú)數(shù)人頂禮膜拜，本田永遠(yuǎn)的精神圖騰，號(hào)稱(chēng)萬(wàn)轉(zhuǎn)神機(jī)的紅頭K20發(fā)動(dòng)機(jī)。巨大的進(jìn)氣歧管幾乎已經(jīng)要“破殼而出”，給一臺(tái)總重不足一噸的小飛度安上極端暴躁的K20，這種事情也只有最狂熱的本田粉絲才干得出來(lái)。

小小的機(jī)蓋下隱藏的是足以令世界頂禮膜拜的K20

但別為這樣可怖的大手術(shù)就是飛度家族的全部，在躁夢(mèng)節(jié)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)量眾多的飛度群中你能找到幾乎所有叫得出名字的改造流派，我甚至找到了一臺(tái)換上了胡桃木方向盤(pán)、極其精致的雙透鏡LED大燈，徹底走上“精致奢華”路線(xiàn)的飛度。飛度從來(lái)都不只有一面，它的極限在哪？沒(méi)有人知道，或許這只和車(chē)主們的想象力有關(guān)。

看見(jiàn)那豪華的桃木方向盤(pán)了嗎？

上仙再上，請(qǐng)受吾等凡人一拜！

每個(gè)品牌的車(chē)友中都會(huì)出現(xiàn)幾位“神仙”，他們的愛(ài)車(chē)或許“骨骼精奇”，或許天馬行空，但廣汽本田的車(chē)主中似乎含“仙”量高的有些嚇人，在這次躁夢(mèng)節(jié)的展車(chē)?yán)锞统霈F(xiàn)了好幾臺(tái)能讓人驚掉下巴的作品，例如這臺(tái)外表上乍一看平平無(wú)奇，實(shí)際上內(nèi)里早已全部拆空極度輕量化的飛度GE——據(jù)車(chē)主說(shuō)，甚至連副駕和后排座椅都是為了來(lái)參加活動(dòng)特意裝上的，平時(shí)這臺(tái)GE是臺(tái)單座車(chē)！空落落的安全帶安裝位和這位老哥真誠(chéng)的眼神告訴我，他真的沒(méi)有撒謊！

看外形平平無(wú)奇，一掀門(mén)一口冷氣

但這GE在一臺(tái)獨(dú)特地有些離譜的雅閣CG面前也只能敗下陣來(lái)，因?yàn)檫@臺(tái)雅閣的車(chē)主為這臺(tái)本就十分稀少的六缸雅閣打造了完全凈化的機(jī)艙——同時(shí)還保留了所有的功能！把發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)所有的管路、附件、線(xiàn)路全部重新規(guī)劃，再是繁冗的設(shè)計(jì)、布線(xiàn)、施工，最終呈現(xiàn)在我們面前的是這臺(tái)看起來(lái)有些不科學(xué)的雅閣——無(wú)論怎么看它都不像能開(kāi)的樣子，但它真的能用，甚至還是車(chē)主每天的代步車(chē)。

這臺(tái)雅閣怎么看都不像是地球產(chǎn)物，但它居然真的還是臺(tái)代步車(chē)

或許，也只有廣汽本田能這么玩……

怎樣才能打造一個(gè)有活力的汽車(chē)品牌？光有優(yōu)秀的產(chǎn)品顯然是不夠的，還得有一大群有熱忱、有“信仰”的客戶(hù)才行。不過(guò)說(shuō)來(lái)容易，但縱觀(guān)整個(gè)國(guó)內(nèi)，好像也只有廣汽本田占盡了天時(shí)地利人和——有優(yōu)秀的產(chǎn)品，有悠久的歷史，還有一大群為之狂熱的粉絲和車(chē)主，所以像躁夢(mèng)節(jié)這樣的“節(jié)日”顯得是那么水到渠成。誰(shuí)會(huì)拒絕一個(gè)這樣的節(jié)日呢？