隨著人們對于日常用車的需求越來越大，SUV車型變的更加歡迎，不僅空間大，還要不俗的外觀，而緊湊型SUV也是熱門車型。自10月份合創(chuàng) Z03上市以來，雖然熱度不高，但仍有小部分群體持續(xù)關(guān)注，不僅售價誘人，在外觀性能方面也讓人滿意。

2021年11月份是個值得紀(jì)念的日子，11月6日，英雄聯(lián)盟S11全球總決賽在冰島舉辦，參賽隊伍為中國與韓國的兩支隊伍，中國EDG對戰(zhàn)韓國DK。在前往總決賽的路程上，EDG一路披荊斬棘，帶著RNG的愿望來到了總決賽的舞臺，EDG也沒有令人失望，以3：2的比分贏下DK，成為S11的總決賽冠軍，這也是EDG建隊以來最好的成績，也是英雄聯(lián)盟賽事的最高榮譽，將全國人民的情緒推到了高潮。而作為EDG電子競技俱樂部的戰(zhàn)略合作伙伴，合創(chuàng)汽車攜冠軍座駕合創(chuàng)Z03為EDG全程打CALL、應(yīng)援，陪伴戰(zhàn)隊披荊斬棘，全力助陣銀龍騎士的奪冠之路，并推出了與EDG隊員合作的Z03款式。

作為英雄聯(lián)盟以及EDG的忠實粉絲，我懷著激動的心情去體驗了Z03的試駕。從早上十點開始試駕，出發(fā)前往從化石門森林公園，下午一點到四點自由試駕了幾個小時，再原路返回?？傮w來說。Z03給我的體驗不錯，基本可以滿足我對于緊湊型SUV日常使用的需求。

Z03在外觀上已經(jīng)不用多說，提供7種顏色選擇，并且整車的外觀運動感十足，完全符合“戰(zhàn)力美學(xué)”的名號。尤其是車的車燈方面，前后均采用貫穿式車燈的設(shè)計，前燈名為蒼穹之光前大燈，后燈名為光之守護(hù)尾燈，聽名字就已經(jīng)很吸引人了。除此之外，還有“燈塔式”側(cè)燈，高光聚能角燈等，并且還有智慧燈語功能，提供辨識度的同時，也讓Z03更加的炫酷。當(dāng)我見到Z03時就已經(jīng)被外觀吸引，不過個人感覺關(guān)車門時需要費比較大的力氣。

Z03配備了76.8kwh的動力電池能量包，使用了最先進(jìn)的動力電池?zé)o模組技術(shù)，搭載了最新的“三合一”疊片扁線電驅(qū)，能輸出160kw的最大功率，大功率電機帶來7.1秒破百的暢快體驗。得益于Z03的性能，在駕駛過程中，Z03行駛起來平穩(wěn)，并沒有過多的顛簸感，在上坡時也非常的流暢。并沒有感覺動力不足的情況。駕駛位的空間也足夠?qū)挸?，整個試駕體驗下來，也沒有出現(xiàn)腿腳不適或者駕駛難受的感覺。在行駛的過程中，視野也足夠開闊，并沒有覺得有死角或者某些地方視野不足的情況。后排的乘坐空間也體會過了，成年人坐在后面并沒有感覺腿腳蜷縮，兩腿是比較自由的，長時間的久坐，也不會感到腿麻或不適。

不僅如此，還擁有眾多的輔助駕駛功能，Z03采用一體化簡潔設(shè)計，10.25英寸數(shù)字組合儀表+14.6英寸高清中控觸屏，內(nèi)置合創(chuàng)智趣生態(tài)應(yīng)用，為Z世代用戶帶來超感智能交互體驗。豐富的智能化功能，使得用戶在Z03車內(nèi)，只需通過簡單的語音指令就能實現(xiàn)全局操控的ADAS功能，語音控制覆蓋率高達(dá)99%，領(lǐng)先全行業(yè)。

在實際操作中，語音助手極少出現(xiàn)失誤，當(dāng)我需要語音助手的服務(wù)時，它都可以立刻作出回應(yīng)并作出相應(yīng)的操作。屏幕在實際觀看起來會感覺更加的清晰。

不過當(dāng)我在道路上愉快的馳騁時，還是聽到不少的風(fēng)噪和胎噪，不過這種問題合創(chuàng)解決起來不成問題。

很多人都說Z03像Aion Y，雖然Z03是借鑒了很多Aion Y的技術(shù)，但是Z03也有自己的核心點，擁有個性的N.E.X.T潮智車內(nèi)體系，還應(yīng)用多項前沿技術(shù)，為用戶量身打造H-VIP智駕互聯(lián)系統(tǒng)，在外觀上也會更偏運動化與時尚，更符合當(dāng)代年輕人，這些都是Z03自己的技術(shù)。

因為本次試駕的Z03為工程版，并不是最終量產(chǎn)的版本，所以這些小問題并不需要擔(dān)心，合創(chuàng)也會針對用戶發(fā)現(xiàn)的問題作出改進(jìn)。并且因合創(chuàng)與EDG有著合作關(guān)系，加上最近的奪冠熱門，針對此事件，Z03后續(xù)還會推出與EDG隊員合作的潮改版的Z03，為Z世代提供潮趣、好玩、智能化的出行體驗，并且火熱進(jìn)行中了，相信不管是量產(chǎn)版還是潮改版在不久的將來就會與我們見面，大家可以期待一下。

編輯|阿陸