NVH（Noise、Vibration、Harshness） 的品質(zhì)影響著乘坐舒適性，優(yōu)良的NVH靜音系統(tǒng)背后則是對噪聲、振動與聲振粗糙度的嚴(yán)苛把控。五菱星辰作為全球銀標(biāo)傳遞美好的品質(zhì)生態(tài)SUV，依托上汽通用五菱國際一流的NVH研發(fā)體系和試驗室，將NVH開發(fā)工作重心前移，并運用全球最先進(jìn)的聲音品質(zhì)開發(fā)流程與工具，研發(fā)出用戶喜歡的NVH靜音系統(tǒng)。星辰之“靜”，是“十萬元內(nèi)超能打SUV”實力的細(xì)膩呈現(xiàn)。

（星辰NVH實驗室）

全球頂級品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，締造先進(jìn)NVH性能

五菱星辰振動噪聲實驗室位于上汽通用五菱占地2000畝，斥資40億打造的研發(fā)認(rèn)證試驗中心，優(yōu)良NVH靜音系統(tǒng)的背后，則是工程師們對車輛噪聲、振動與聲振粗糙度的嚴(yán)苛把控。星辰從用戶真實需求出發(fā)，在通用全球制造體系最高級別BIQ-4數(shù)字化工廠，進(jìn)行車身設(shè)計、技術(shù)、材料配置等創(chuàng)新，傾心打造舒適靜謐的車內(nèi)空間。

在聲振粗糙度控制和異響管控方面，五菱星辰通過30余項先進(jìn)的計算機(jī)輔助設(shè)計，配合13項嚴(yán)苛的零部件異響臺架試驗，以及10萬公里多工況專業(yè)試驗場整車高低溫耐久試驗，全面解決車輛在各種氣候環(huán)境、多種路況下的整車異響問題。經(jīng)權(quán)威第三方汽車服務(wù)機(jī)構(gòu)評價，星辰的整車異響性能達(dá)到同級別一流水平。

（星辰整車靜謐舒適）

在噪聲方面，五菱星辰運用懸掛與車身模態(tài)規(guī)劃關(guān)鍵技術(shù)，確保尾門不再發(fā)生共振，從而大幅降低車內(nèi)噪聲；同時，車身經(jīng)過結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計，使扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到20000，優(yōu)于合資品牌10萬級別車型，大幅降低異響、振動；而更多大量熱成型、先進(jìn)高強(qiáng)鋼和吸能性更好的鋁合金等新材料，進(jìn)一步保證了車輛NVH高性能。

（星辰靜音鋼板）

在振動性上，五菱星辰聯(lián)手荷蘭KONI公司，在同級車型中罕見采用蘭博基尼、奔馳SLR等豪車級的避震技術(shù)——FSD閥技術(shù)，以FSD高端閥系改善輪胎的道路接觸性，改善路面噪聲，大幅衰減路面振動，提高駕乘舒適性。經(jīng)過精心調(diào)試，打造優(yōu)良的懸架隔振性能，并經(jīng)過6個月的反復(fù)調(diào)試和嚴(yán)苛耐久試驗，使后懸關(guān)鍵襯套低頻隔振倍率達(dá)到15倍，比行業(yè)要求高出50%。

（星辰FSD減震閥）

極致細(xì)膩優(yōu)化，提升NVH極致舒適

作為五菱全球銀標(biāo)首款戰(zhàn)略級SUV，星辰秉持為美好而造的匠心，開展對NVH性能細(xì)節(jié)的優(yōu)化。為保障優(yōu)良隔音效果，整車使用大量的吸隔聲材料，前圍內(nèi)隔音墊采用雙阻抗毛氈+隔聲膜的三明治結(jié)構(gòu)，在高頻區(qū)域的隔聲效果良好，相比同級車型處于較高水平。此外，前擋采用夾層隔音玻璃，整體吸隔聲實現(xiàn)對乘員艙360°全覆蓋，隔絕外界噪聲打造臥室般靜謐空間。

同時，星辰運用多達(dá)42處聲學(xué)包裝材料進(jìn)行全車覆蓋，覆蓋率高達(dá)90%以上（不含前后擋風(fēng)玻璃及車窗等區(qū)域），有效阻隔整車在各種工況下的噪音，確保乘員體驗到安靜清晰的駕乘空間；一體式結(jié)構(gòu)的地毯，則進(jìn)一步增加覆蓋面積，減少拼接帶來的漏聲，改善地毯外觀效果的同時提升隔音效果。

（星辰42處聲包學(xué)）

星辰之旅，“靜”享其中。每一位心懷“星辰大海”的奮斗者，都值得擁有一臺具備極致NVH性能品質(zhì)的座駕，五菱星辰正是為此而來。上市26天，星辰以極具品價比的6.98-9.98萬元售價區(qū)間，實現(xiàn)銷量突破10000臺，訂單更是突破18000臺，盡顯其在用戶中的高漲人氣。星辰全球品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的NVH性能，更印證了“十萬元內(nèi)超能打SUV”的越級實力，展現(xiàn)出五菱以人民需求至上的真摯誠意。