冠道與方方正正的常規(guī)SUV相比，外形設計更接近于寶馬X6的風格，溜背的Coupe造型讓冠道外形更加吸引人，也更時尚。

本田的內(nèi)飾設計兼顧了空間立體感、層次感的營造，不同功能區(qū)的劃分也很清晰，而且各種功能就在手邊。冠道在這一點上也發(fā)揮正常，設計感有，人機工程學的友善度也有，檔次感同樣具備。

用一輛7座SUV的尺寸，但只安排了5個座位，空間上當然是無敵的，后排的優(yōu)勢非常明顯，相信這一點也是很多車主選擇冠道的一個重要原因。

冠道搭載了一臺2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，這也是既思域1.5T之后，本田的第二臺渦輪增壓發(fā)動機，這副2.0T集齊了本田擅長的所有技術，具備“進排氣雙VTC”、“缸內(nèi)直噴”和“VTEC”。關鍵的是，它的最大功率輸出達到200kW/6000rpm，扭力有370Nm/2250~4500rpm，馬力和扭矩與競爭者相比高出了一個段位。

對廣汽本田而言，自家現(xiàn)有的雙離合變速箱與CVT無級變速箱都無法滿足冠道2.0T發(fā)動機的需求，自行研發(fā)的10AT還處于驗證階段。這樣的客觀因素影響下，使用ZF提供的9AT變速箱也就不難理解了，這臺有點臭名昭著的9AT被吐槽掛不上九檔，前段時間還引起了召回風波，不過冠道并不在列。

在多次試駕體驗中，基本沒有之前ZF9AT的頓挫感，看來本田在調(diào)教上是下了不少功夫，不過在4擋升5擋的時候，換擋動作會稍微猶豫一點，總體的實際表現(xiàn)肯定與愛信6AT以及ZF 8AT有差距。至于第九檔，速度在110kM/h的以上，并且油門比較溫柔可以掛上第九檔，深踩還是會降到第八檔?？傮w來看冠道的9AT不必太過擔心，不過如果你是處女座的話，可能還是你的一塊心病。

冠道一共有五款車型，性價比最高最推薦的是27.98萬的兩驅豪華版，用得上的實用配置配置都齊活了，如果對于四驅有迫切需求，那么推薦選擇29.28萬的智能四驅尊享版。不過目前來看冠道現(xiàn)在還是一車難求，到店訂車則起碼要等4個月以上，想要盡快提車還要購買/加裝2萬—3萬元的精品/裝飾。

如果你是個完美主義者，又不想加價提車或者等4個月的話，有兩款較為推薦車型。

往下選5座可以考慮別克昂科威，在冠道上市之前主打大五座的就是它啦，不錯的動力、豪華的內(nèi)飾、寬敞的空間，以及目前終端較大幅度的優(yōu)惠。

而往上選擇7座車型，那就是福特銳界啦，美系車的靜音與舒適，不錯的科技配置以及七座大空間，值得你的選擇的。