炫多多是朋克多多的增配車型，它在此時到來，很是讓人感覺意外。

對于純電汽車行業(yè)而言，2021是糟糕的一年，造車原材料連續(xù)上漲，供應(yīng)商成本不斷攀升，芯片短缺與電池包短缺嚴(yán)重影響了車企的產(chǎn)能，很多品牌已經(jīng)開始考慮為原有車型減配，朋克多多在此時推出增配車型，雖然是討好了消費(fèi)者，但也加大了自己的成本壓力。

不過，朋克汽車自然會有控制成本的一套辦法，我們不用擔(dān)心會影響到價格，還是來看看這款增配車型，到底增加了哪些配置。

首先，內(nèi)飾橙色的專屬風(fēng)格，整體風(fēng)格更具活力，座椅升級為皮質(zhì)座椅，提升了車輛的檔次感，還有，中控大屏新增了右側(cè)盲區(qū)檢測功能，提升了轉(zhuǎn)彎以及變道的安全性，3萬元級別的微車，有了很強(qiáng)的品質(zhì)感。

滿足消費(fèi)需求的升級

炫多多增配而來，證明消費(fèi)者對A00級純電車有了更高的要求。

其實，從購買宏光MINI EV的消費(fèi)者來看，絕大多數(shù)人對于產(chǎn)品細(xì)節(jié)并不滿意，比如大多數(shù)人購買了宏光MINI EV之后，都要進(jìn)行一番改裝。

在與我同一個寫字樓中，大約有10輛宏光MINI EV用戶，有時候等電梯碰上車主，閑聊幾句，發(fā)現(xiàn)在購買宏光MINI EV之后，基本都要進(jìn)行改裝。當(dāng)然，這些改裝與專業(yè)玩家的改裝概念不同，只停留在內(nèi)飾風(fēng)格、表面顏色等這些簡單改裝，或者應(yīng)該叫做裝飾，更貼切點。

從交談中了解，他們很接受目前2萬-3萬之間這樣的價格，以及車輛整體呆萌可愛的設(shè)計風(fēng)格，但在具體細(xì)節(jié)方面就不太認(rèn)可，可沒辦法，之前市場上只有宏光MINI EV一家產(chǎn)品值得信任，只能買來后自己花錢裝飾了。

那如果這些東西，成為標(biāo)配，不需要改裝呢？

這些用戶肯定不認(rèn)為會有這樣的好事，那是因為這些用戶還不夠了解A00級電動車市場，起售價2.68萬元的朋克多多，不但在起售價上比宏光MINI EV低了2000元，同時在尺寸上、配置上，都更優(yōu)于宏光MINI EV。

朋克多多一款5門4座車型，2.68萬元的靚多多，續(xù)航里程128公里，比售價2.88萬元的MINI EV輕松款的120公里續(xù)航，表現(xiàn)稍好一些。

另外，配置并沒有因為價格低而顯得寒酸，全系標(biāo)配的5寸液晶儀表、7寸中控大屏，讓車輛內(nèi)飾看起來更現(xiàn)代，倒車影像、藍(lán)牙電話，包括現(xiàn)在的炫多多增加的右側(cè)盲區(qū)功能，都是很多其他品牌消費(fèi)者求而不得，只能靠改裝來實現(xiàn)的功能。

用更低的價格，來購買一輛空間、內(nèi)飾、配置都更優(yōu)秀的車，這就是消費(fèi)者需求的升級，可以說，擁有多年的微型電動汽車生產(chǎn)經(jīng)驗的朋克汽車，更懂微車終端消費(fèi)者的需求，所提供的產(chǎn)品，也更符合未來的消費(fèi)趨勢，朋克多多預(yù)售以來，37天即突破了10000臺的訂單，目前全國市場的實車交付工作正在火熱進(jìn)行中。

銷售商品的本質(zhì)是解決問題

車企的發(fā)展，就是要通過銷售商品，來解決消費(fèi)者問題，解決的范圍越廣，深度越深，消費(fèi)者對于品牌的依賴程度也就越大，品牌的發(fā)展也就會越好。

就像消費(fèi)者需要一輛低價的代步車，那A00級車市中，就出現(xiàn)了很多的品牌，紛紛要替消費(fèi)者解決這個問題，走一步看一步的車企，只著眼于價格問題，但走一步看幾步的車企，在強(qiáng)調(diào)價格的同時，也為消費(fèi)者提供了更廣泛的服務(wù)。

比如，在低價獲取車輛之后，消費(fèi)者對于車輛的外形、內(nèi)飾、配置、操控都會提出更高的問題，此時市場中如果所有的產(chǎn)品都無法解決新衍生出來的問題，那消費(fèi)者的選擇就會從價格、從品牌入手，采用優(yōu)先原則，也就是品牌越大，價格越低就優(yōu)先考慮。

但如果有一個品牌能夠解決新衍生出來的問題，那這個車型就是下一個“宏光MINI EV”，這個不難理解吧，因為宏光MINI EV也是在第一階段，第一個出來解決了低價的問題。

而朋克汽車沖入市場的時間落后于宏光MINI，但在為消費(fèi)者解決問題的層面，做得相對更好一些，有消費(fèi)者喜歡2門的風(fēng)格，那朋克汽車就推出了朋克美美車型，專門針對都市白領(lǐng)，這小車操控靈活，即便對于新手女司機(jī)來說，也是很容易上手，小巧精美的外形，時尚潮流的內(nèi)飾，就是為都市年輕女性量身打造。

如果是縣鄉(xiāng)級別的用戶，不喜歡兩門車型，而追求更大的空間，多拉人，多裝貨，內(nèi)飾高端有面子，那朋克汽車又來了朋克多多，價格便宜空間大，性能優(yōu)越配置高，你想要的，朋克多多會最大限度滿足你，朋克汽車強(qiáng)調(diào)的就是小型多功能。

如果你更希望代步的同時，還要注重商用功能，那也別著急，更具特色和多功能的朋克啦啦即將上市，一樣會滿足你這種需求。

另外還有一點值得說，那就是朋克汽車，解決了充電難的問題。

由于全國限電，導(dǎo)致商用充電站、充電樁電量緊缺，而朋克多多、朋克美美就不存在這樣的焦慮，家用電源即可充電，無論是自家地庫，還是單位樓下，接根線就能充電，不僅方便，還能節(jié)省不少充電費(fèi)用。

朋克汽車就是這樣，在不停考慮為消費(fèi)者解決問題，關(guān)注消費(fèi)者出行的痛點和難處，只要朋克汽車堅持扎根小型多功能電動汽車領(lǐng)域，未來的新能源微型車市場必然有朋克汽車的一席之地。

即便朋克汽車更能洞悉市場，那畢竟宏光MINI EV已經(jīng)搶先一步占領(lǐng)了市場，朋克汽車再次進(jìn)入，想要反超，會不會是困難重重？

這是很多人提出的問題，他們也不相信會有其他A00純電車的銷量會超過宏光MINI EV，認(rèn)為每月幾萬臺的銷量，已經(jīng)是這個級別的銷量天花板了。

我先看一組數(shù)據(jù)：目前A00級小車已經(jīng)一度超過40%。

也就是說每賣100輛電動車，其中就有40輛A00小車，而電動車是未來的發(fā)展趨勢，這個已經(jīng)不用在普及了，那A00小車的市場到底有多大？

目前，中國共計有1.5億自行車用戶；3億電動自行車用戶；9000萬兩輪三輪摩托車用戶；7000萬電動三輪用戶，這就是純電微車的潛在用戶，總體超過6億，隨著出行需求的升級，這些消費(fèi)者將逐步轉(zhuǎn)化為純電微車用戶，即便在未來10年僅僅轉(zhuǎn)化20%，那用戶也在1億以上。

對于A00純電車，有廣闊的市場，但車企能不能抓住機(jī)會，考驗的是企業(yè)為消費(fèi)者解決問題的能力，如果汽車產(chǎn)品能夠滿足消費(fèi)者的需求，未來的銷量一定會出現(xiàn)跳躍式、甚至騰飛式的增長。

寫在最后：在純電微車領(lǐng)域，宏光MINI EV的領(lǐng)先肯定是暫時的，更激烈的市場角逐尚未開始。

在解決了價格問題之后，消費(fèi)者的需求會進(jìn)一步的提升，只有最了解消費(fèi)需求的企業(yè)，才能生產(chǎn)出最暢銷的產(chǎn)品，所以，我有理由相信，朋克汽車有實力提供更多的暢銷產(chǎn)品，也有可能開創(chuàng)一個微車的新時代。