【有車以后 新聞】11月11日，上汽通用五菱正式公布10月銷量數(shù)據(jù)。10月，上汽通用五菱全系銷量達(dá)20萬輛，同比增長達(dá)12%，據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月上汽通用五菱乘用車?yán)塾?jì)銷量達(dá)773,248輛，同比增長31.1%。

  新能源整體銷量51081臺(tái)

新能源產(chǎn)品方面，上汽通用五菱GSEV系列車型延續(xù)此前強(qiáng)勁的市場表現(xiàn)，10月銷量達(dá)51,081輛，環(huán)比增長39%，同比增長112%。其中，連續(xù)14個(gè)月穩(wěn)居中國新能源銷冠寶座的宏光MINIEV月銷達(dá)到47,834輛，同比增長131.9%；據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，10月全國A00級(jí)市場總銷量為9.4萬輛，上汽通用五菱GSEV系列產(chǎn)品銷量達(dá)到5.1萬輛，占據(jù)整個(gè)細(xì)分市場的半壁江山。

不僅宏光MINIEV市場表現(xiàn)亮眼，上汽通用五菱GSEV系列其他產(chǎn)品也有不俗的市場表現(xiàn)。截至10月底，寶駿KiWi EV訂單突破1.5萬輛，五菱Nano EV已正式開啟盲訂，并推出包括減壓金融禮、綠色煥新禮在內(nèi)的6重禮遇，有望成為助力GSEV銷量增長的又一強(qiáng)勁力量。

（寶駿KiWi EV）

（五菱Nano EV）

  五菱星辰單月銷量破萬

承載五菱品牌向上使命的全球銀標(biāo)系列車型也在10月取得不俗表現(xiàn)。其中，五菱銀標(biāo)首款SUV——星辰10月銷量達(dá)10,332輛。6.98-9.98萬元的親民價(jià)格區(qū)間、討喜的設(shè)計(jì)以及較高的性價(jià)比都賦予了星辰極強(qiáng)的競爭力。而隨著產(chǎn)能的不斷爬坡，星辰未來有望取得更好的成績。

（五菱星辰）

  “五菱模式”改變中國城市新能源生態(tài)

10月22日，新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟2021年高峰論壇在柳州召開，會(huì)上發(fā)布了《中國新能源汽車城柳州范本大數(shù)據(jù)報(bào)告》。報(bào)告顯示，今年1—9月，在五菱模式助力下，柳州乘用車電動(dòng)化率達(dá)到31.6%，超過北上廣深等一線城市，位居全國第一，被譽(yù)為“中國新能源汽車城”。這一優(yōu)秀成績的取得離不開上汽通用五菱自“柳州模式”發(fā)展而來的新能源生態(tài)建設(shè)“五菱模式”。這一模式以GSEV車型平臺(tái)為載體，把企業(yè)技術(shù)硬實(shí)力與產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢相結(jié)合，形成了一套政企聯(lián)動(dòng)的城市新能源規(guī)?；瘧?yīng)用與生態(tài)建設(shè)的解決方案。新華社報(bào)道指出，“五菱模式”的可貴之處就在于，在沒有汽車限購政策的城市，都可以實(shí)現(xiàn)可復(fù)制、可推廣、可傳播，真正做到了“小汽車、大突破、大產(chǎn)業(yè)、小溫馨”。未來，五菱還計(jì)劃將該模式推廣至全國，讓全國消費(fèi)者都能暢享小型新能源車帶來的出行便利。

（“五菱模式”助力柳州成為中國新能源汽車城）

  編輯點(diǎn)評(píng)

“人民需要什么，五菱就造什么”的五菱理念早已深入人心，無論是宏光MINIEV、凱捷還是最新上市的星辰，不難發(fā)現(xiàn)五菱在不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)的同時(shí)，依舊保持著親民的態(tài)度，這也是新老用戶能夠持續(xù)追隨五菱的重要原因所在。另一方面，五菱則通過不斷地跨界嘗試，不斷對(duì)外釋放年輕化氣息，相信也能獲得越來越多年輕消費(fèi)群體的青睞，而這也有望成為五菱未來新的增長點(diǎn)，讓我們拭目以待。點(diǎn)擊加入車友群加群