東風(fēng)標(biāo)致2008 THE ONE，官方直售價(jià)9.97萬(wàn)元。以極具優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，打入國(guó)內(nèi)10萬(wàn)級(jí)合資SUV車型市場(chǎng)。

不到10萬(wàn)的售價(jià)，性價(jià)比爆棚。這是，東風(fēng)標(biāo)致開啟數(shù)字化零售的首個(gè)直售車型版本。

這在合資車企中，是較為少見的。在車談會(huì)看來(lái)，其一，這凸顯了東風(fēng)標(biāo)致在競(jìng)爭(zhēng)激烈環(huán)境下積極應(yīng)對(duì)、大膽求變的魄力。其二，東風(fēng)標(biāo)致的新零售領(lǐng)域創(chuàng)新營(yíng)銷，進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。

官方首次直售，爆品只此一款。2008是標(biāo)致在全球熱賣的爆款車型。此次，東風(fēng)標(biāo)致以極具誠(chéng)意的售價(jià)推出直售版本，既是在“標(biāo)致211周年，驚喜11呈獻(xiàn)”雙十一系列活動(dòng)中給出的最大驚喜，也是其在新零售領(lǐng)域創(chuàng)新營(yíng)銷的全新嘗試。直售模式采用線上下單、線下提車的形式，消費(fèi)者通過(guò)官方小程序“東風(fēng)標(biāo)致獅王聯(lián)盟”線上下定，即可選擇就近的網(wǎng)點(diǎn)線下提車，省去傳統(tǒng)議價(jià)模式，讓價(jià)格更透明，買車更輕松。此外，消費(fèi)者還可選擇3~5年低息金融政策，首付2成，日供56元起。

THE ONE代表著東風(fēng)標(biāo)致2008唯一版本，統(tǒng)一售價(jià)的待客誠(chéng)意，也詮釋著年輕用戶獨(dú)一無(wú)二的潮流態(tài)度。作為歐洲小型SUV人氣之王，標(biāo)致2008自誕生以來(lái)不僅獲得設(shè)計(jì)界“奧斯卡”——德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)和世界女性風(fēng)云車年度大獎(jiǎng)（WWCOTY）等22項(xiàng)大獎(jiǎng)，更成為了歐洲小型SUV銷量排名第二的車型。東風(fēng)標(biāo)致2008 THE ONE原汁原味的承襲了海外版2008的設(shè)計(jì)精髓和標(biāo)致2008DKR冠軍基因，致敬新生代用戶的潮流主張。

“我”的潮流主義，顏值為王，氣質(zhì)出圈

“我”的潮流主義，真我擔(dān)當(dāng)，獨(dú)一無(wú)二。東風(fēng)標(biāo)致2008 THE ONE的法式鋒銳設(shè)計(jì)下，出挑的氣質(zhì)只需一眼即可感受。獅爪抓痕和獠牙為靈感的犀利獅吼式前臉、獅爪式LED大燈和獠牙式LED日間行車燈，打造出新一代街頭前衛(wèi)型格。如你一樣，成為人潮中最靚眼的存在。

大膽的鋒刃設(shè)計(jì)有效優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能，同時(shí)賦予車身立體雕塑質(zhì)感，在光影流轉(zhuǎn)間，將途中的每一瞬完美定格。仿生設(shè)計(jì)縱立三輻燈帶，加以3D立體效果和熏黑設(shè)計(jì)，宛如獅爪撕裂旅途的無(wú)趣平庸，醒目印記讓追隨者過(guò)目難忘。

“我”的潮流座艙，硬核品質(zhì)，我為核心

“我”的潮流座艙，我為中心。i-Cockpit唯我座艙中，賽車式方向盤設(shè)計(jì)，集成多功能按鍵與專業(yè)調(diào)校轉(zhuǎn)向助力技術(shù)，瞬間釋放操控樂(lè)趣。10萬(wàn)級(jí)小型合資SUV中唯一配置的換擋撥片配合電控式換擋，彈指之間，即可準(zhǔn)確、高效地完成加減檔位操作。

2612mm 軸距帶來(lái)開闊的駕乘空間，大可盡展身姿。10萬(wàn)級(jí)小型合資SUV中唯一配置超大透光面積全景天窗，可一鍵控制玻璃天窗與遮陽(yáng)簾連動(dòng)式開啟，具備防夾功能，隨你暢情呼吸，盡興追逐海闊天空。別具一格的家族式鋼琴按鍵設(shè)計(jì)，將現(xiàn)代科技感與復(fù)古機(jī)械感創(chuàng)意融合，更小幅度的操控躍動(dòng)中，跳出尋常選擇，讓駕趣隨心律盎然而生。

“我”的潮流駕控，激情澎湃，隨心而動(dòng)

“我”的潮流駕控主義，時(shí)刻充滿wonderful的駕馭激情。東風(fēng)標(biāo)致2008 THE ONE基于CMP多能源模塊化平臺(tái)開發(fā)，完美承襲三大賽事（WRC世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽、勒芒24小時(shí)耐力賽、達(dá)喀爾拉力賽）冠軍基因，由CLDR專業(yè)底盤團(tuán)隊(duì)在歐洲和中國(guó)完 成多輪底盤調(diào)校，以大師級(jí)調(diào)校技術(shù)，不斷升級(jí)駕駛樂(lè)趣。自由切換的標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，駕駛風(fēng)格隨心而動(dòng)。

東風(fēng)標(biāo)致2008 THE ONE也以先進(jìn)科技助力駕駛體驗(yàn)，10萬(wàn)內(nèi)即可享受Carplay & Carlife手機(jī)互聯(lián)拓展車載系統(tǒng)功能，蘋果和安卓用戶均可使用，車機(jī)互聯(lián)，駕享自在。深空級(jí)靜音座艙采用100多項(xiàng)聲學(xué)措施、65處高品質(zhì)吸隔音材料，以及多重降噪措施，時(shí)刻坐擁外太空般靜謐空間。

不必繁文縟節(jié)，讓時(shí)尚更個(gè)性；無(wú)需墨守成規(guī)，讓潮流更多元。標(biāo)致品牌自1889年開始生產(chǎn)汽車以來(lái)，始終以大膽創(chuàng)新，引領(lǐng)汽車設(shè)計(jì)風(fēng)潮。

2008 THE ONE版作為東風(fēng)標(biāo)致重磅打造的雙11爆款，還真讓人對(duì)11有了新的認(rèn)識(shí)，原來(lái)汽車業(yè)也開始深度介入這一場(chǎng)購(gòu)物狂歡季。

沒錯(cuò)，年輕人在哪里，潮流在哪里，東風(fēng)標(biāo)致就應(yīng)該去那里。這就對(duì)了。