據(jù)外國外消息，寶馬M性能分部正在開創(chuàng)性的開發(fā)旗下首款SUV，，新車計(jì)劃于11月29日美國東部時(shí)間晚上八點(diǎn)，也就是我們國內(nèi)11月30日早上八點(diǎn)的時(shí)間發(fā)布，它將會(huì)是一款全新旗艦車型。新車將成為寶馬有史以來最強(qiáng)產(chǎn)品，搭載高性能混合動(dòng)力系統(tǒng)，取名為XM，也有可能是X8 M，將于美國南卡羅來納州斯帕坦堡工廠生產(chǎn)。

早在4年前，就有傳言寶馬將開發(fā)一款大型SUV，時(shí)至今日，傳言也被證實(shí)為真了。在過去的一年里，寶馬也不斷地測(cè)試這款大型SUV。在最新的諜照看出，新車采用了類似寶馬X2的車頂設(shè)計(jì)，區(qū)別于他X系列的平頂和轎跑式車頂。較為有意思的是，排氣尾管使用了上下疊放的設(shè)計(jì)，感覺像是從車尾部變形出來的，除此之外，新車可能采用分體式大燈的設(shè)計(jì)，這將是寶馬首次采用分體大燈。

雖然，曝光的諜照中新車貼滿了偽裝紙，但是在偽裝紙之下的形狀，我們依稀看到，新車的進(jìn)氣格柵將又是一個(gè)“大鼻孔”，這也是近年來寶馬在新車上一貫的設(shè)計(jì)了，鼻孔越大，動(dòng)力越強(qiáng)。也符合此次搭載的高性能混合動(dòng)力系統(tǒng)。在車尾部也可以看出，車尾燈中間凹了一塊，并沒有采用一體式貫穿設(shè)計(jì)，并且車尾部的線條豐富，層次感十足。

在高性能混沌系統(tǒng)的組合方面，據(jù)說組合不止一種，頂配預(yù)計(jì)搭載寶馬4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上電動(dòng)機(jī)PHEV，之前M5雷霆版的V8發(fā)動(dòng)機(jī)就已經(jīng)達(dá)到627馬力的功率，新車最終的總功率預(yù)計(jì)達(dá)到超過700馬力的驚人數(shù)字。也有可能是3.0升直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合，但這并不能稱為寶馬有史以來最強(qiáng)的產(chǎn)品了，所以可能性不大。

目前新車的原型以X8的形式投放市場(chǎng)，但是最終也可能命名為XM，成為寶馬M分部的獨(dú)立車型。按照美國寶馬官方的說法，新車將是“M系列旗艦車型”，這也代表著將是M系分部的專有車型。同樣的，之前寶馬iX電動(dòng)SUV也同樣采用了新的命名方式。

無論新車將會(huì)使用什么命名，新車都將是嚴(yán)格意義上的xDrive四驅(qū)產(chǎn)品。除了擁有有史以來最強(qiáng)產(chǎn)品之外的名稱，還將擁有搭載有史以來量產(chǎn)車上最大輪圈的名號(hào)，尺寸可能去到23英寸，可想而知整車的尺寸多霸氣。而且作為一款M系性能車，還會(huì)應(yīng)用大量的碳纖維材料，除了強(qiáng)大的制動(dòng)系統(tǒng)還會(huì)有超過2噸的整備質(zhì)量。

新車將在11月17日的私人活動(dòng)中展示，最終會(huì)在11月29日公開，雖然發(fā)布的仍是一臺(tái)概念車，但量產(chǎn)版將于2022年投放市場(chǎng)，屆時(shí)大家再一睹真容也是沒差的。

雖然，新車還處于偽裝之下，但是作為寶馬有史以來最強(qiáng)產(chǎn)品，首先在性能方面肯定不會(huì)讓我們失望的，那作為一款高性能車，外觀方面也會(huì)有所改變，哪怕它是一款大型SUV，分體式大燈(目前是猜測(cè)），上下疊放的排氣管，更大的“鼻孔”，這幾個(gè)方面已經(jīng)有新的改動(dòng)，偽裝之下肯定還會(huì)有別的驚喜。更多的爆料我們坐等11月17日的活動(dòng)，到時(shí)再看看會(huì)不會(huì)有別的驚喜來到。

(圖片均來源于網(wǎng)絡(luò)）

編輯|阿陸