說起來，現(xiàn)在國產(chǎn)品牌出了許多滿足他們這類剛需的車型，比如五菱宏光MINIEV，還有上周才開啟預(yù)定的奇瑞QQ冰淇淋等等，這類麻雀雖小，五官俱全的小電動車，上下班代步或者接娃買買菜都是非常討喜的。小小身板配置高、售價也才幾萬塊，確實給力。

只不過這類車型更符合家里的第二臺車，或者個人用車。如果像這位蝸友一樣，家里僅有一臺車，預(yù)算又很低，那么一臺便宜又省心的轎車就更合適了。由于他的預(yù)算過于低，綜合因素來看，合資小型車現(xiàn)代瑞納倒是個不錯的選擇。

現(xiàn)代瑞納的官方指導(dǎo)價為4.99-7.39萬元。2021年的今天，家用的話還是別買手動擋了，所以你可以看看自動躍享網(wǎng)聯(lián)版或者自動躍勁版，前者為次頂配：6.79萬元；后者為頂配：7.39萬元。不過目前這臺車也不新了，4S店一般可以談到一定的優(yōu)惠幅度，最少也能便宜一兩千。

另外購置稅方面，次頂配車型按指導(dǎo)價算有購置稅6009元，車船使用稅350元，交強險950元，還有商業(yè)保險4000元左右。綜合算下來，可能是8.4萬能落地。

頂配車型再按指導(dǎo)價算，購置稅6451元，其它一切均相差不多。那么綜合算下來，差不多在9萬能落地。如此一算，現(xiàn)代瑞納算是目前最便宜的合資轎車了。

從產(chǎn)品力方面分析下，它是否符合需求吧！

在空間方面，現(xiàn)代瑞納畢竟僅僅是一臺小型三廂車，所以空間是非常緊湊的。它的車身長寬高為4300/1705/1460，軸距為2570mm，但至少它比本田飛度車長和軸距都好不少，所以體驗過飛度空間的，也可以腦補下瑞納的空間表現(xiàn)。這個空間在小型車市場算是上游水平，美中不足的是，因為座椅填充并不充分，坐起來比較硬，影響到一定的乘坐體驗。

畢竟是如此廉價的一臺合資車，你對它的內(nèi)飾就不要有太多的期待了。肉眼可見的簡陋，僅頂配車型中控臺搭載了8英寸的中控屏，它支持語音識別控制多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航和電話等。

頂配車型

1.4L自動躍享版

在安全配置方面，頂配車型有前排側(cè)氣囊、剎車輔助、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等。

動力方面，它的自動擋車型搭載了1.4L四缸自然吸氣發(fā)動機，最大馬力為95Ps，最大扭矩為132N·m。傳動部分匹配4AT變速箱。實際表現(xiàn)中，它的起步比較溫和，變速箱掛擋穩(wěn)定。實測百公里加速為11.3秒，你拿它對比飛度、Polo的話，肯定拉胯。以代步車的眼光去審視的話，它屬于合格。油耗表現(xiàn)不錯，官方油耗為5.5L，但在擁堵的的城市路況下，百公里油耗是6.1L。

寫在最后

現(xiàn)代瑞納的綜合表現(xiàn)算是比較均衡，沒有過多的亮點，痛點則要看你是否能接受。不過，幾萬塊的預(yù)算想要省心又便宜，瑞納是北京現(xiàn)代的產(chǎn)物，韓系品質(zhì)還是值得信賴的。值得一提的是，它的三年保值率為65.29%，在小型車榜單中排名第四。

在以大屏為賣點的今天，內(nèi)飾簡陋確實是短板，可如果是那些只想要一臺工具車的人，沒有太多的科技配置一定程度也能減少后期維修的機率，這樣也能減少養(yǎng)車的成本。

幾萬塊買來應(yīng)應(yīng)急，偶爾跑跑“順風(fēng)車”賺點小錢，幾年后賣出去，它也不算虧。對于現(xiàn)代瑞納，你怎么看呢？留言探討下吧！