（文/潘昱辰 編輯/婁兵）10月31日，長(zhǎng)城哈弗新款SUV哈弗神獸正式開(kāi)啟預(yù)售。新車基于長(zhǎng)城檸檬/咖啡兩大平臺(tái)打造，定位為緊湊型SUV，共計(jì)推出搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的6款車型，預(yù)售價(jià)格為13.2萬(wàn)元-16.9萬(wàn)元。

哈弗神獸有著和命名一樣特立獨(dú)行的外觀設(shè)計(jì)，貫穿式LED日間行車燈為前臉添加了一絲科幻感，并可通過(guò)中控屏設(shè)置伴隨音樂(lè)實(shí)現(xiàn)“燈光秀”。下方以多條橫置鍍鉻飾條組成，使整個(gè)前格柵的面積大幅增加，視覺(jué)張力顯著。

車身側(cè)面的線條較為流暢，后半部分帶有一定的掀背設(shè)計(jì)。尾燈則采用類似于回旋鏢式的設(shè)計(jì)，車頂還置有擾流板，進(jìn)一步體現(xiàn)新車的運(yùn)動(dòng)感。

新車雖然定位為緊湊SUV，但其長(zhǎng)寬高為4780/1890/1675mm，2800mm的軸距與哈弗H9相當(dāng)，在空間層面具備一定越級(jí)競(jìng)爭(zhēng)力。

與略顯夸張的外觀相比，哈弗神獸的內(nèi)飾設(shè)計(jì)要簡(jiǎn)潔許多，但在材質(zhì)中囊括了大面積的Alcantara材料，在同級(jí)車型中不失高級(jí)感。方向盤(pán)造型中規(guī)中矩，但值得一提的是，哈弗神獸是長(zhǎng)城汽車首款采用懷擋設(shè)計(jì)的車型。

智能化配置是哈弗神獸繼命名和外觀外的又一亮點(diǎn)。哈弗神獸的中控臺(tái)上方采用傾向于駕駛員的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)。12.3英寸儀表盤(pán)和14.6英寸中控屏支持導(dǎo)航、音樂(lè)、車內(nèi)控制等常見(jiàn)功能。此外，新車搭載的高通驍龍8155芯片不僅使雙聯(lián)屏的性能有所提升，而且能夠?qū)崿F(xiàn)整車FOTA升級(jí)。

動(dòng)力方面，哈弗神獸搭載兩款不同性能的發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135kW、峰值扭矩275Nm；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為155kW，峰值扭矩325N·m，匹配長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)7速濕式雙離合變速箱，底盤(pán)則采用前麥弗遜+后多連桿的懸架組合。此外，哈弗神獸還搭載有高速駕駛輔助、50米自動(dòng)循跡倒車、全場(chǎng)景智能泊車、智能過(guò)彎及遠(yuǎn)程操控等駕駛輔助配置。

觀察一下：

哈弗神獸在今年上半年的上海車展期間首發(fā)亮相，它的面世取代了F7在哈弗品牌產(chǎn)品線中的位置，一如替代H2的哈弗初戀和覆蓋F5的哈弗赤兔。而在這些看似奇葩命名車型的背后，是長(zhǎng)城哈弗面對(duì)全新市場(chǎng)環(huán)境必須做出的改變。

作為中國(guó)最具代表性的SUV品牌之一，哈弗旗下車型陣容齊整，但近年來(lái)具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的并不多。對(duì)此，哈弗正力爭(zhēng)擺脫過(guò)去過(guò)于依賴H6等少數(shù)車型的格局。

近年來(lái)，包括哈弗在內(nèi)的長(zhǎng)城汽車在產(chǎn)品迭代和品牌營(yíng)銷上都有所革新，在“大狗”“赤兔”“神獸”等命名的基礎(chǔ)上，哈弗在產(chǎn)品外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及智能化配置上都做了相應(yīng)升級(jí)，力圖吸引“Z世代”這一生命力旺盛的年輕消費(fèi)群體。

同時(shí)哈弗也加劇了緊湊型SUV這一主流市場(chǎng)的內(nèi)卷。新車正式上市后，將主要面對(duì)來(lái)自吉利星越L、長(zhǎng)安CS75 PLUS、比亞迪宋PLUS等同級(jí)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)。當(dāng)然，哈弗神獸未來(lái)能否成為一款獨(dú)當(dāng)一面的暢銷車型，還有待最終官方指導(dǎo)價(jià)的公布。