記者｜孫柏

過了正月十五就出了年關(guān)。盡管在他鄉(xiāng)已半月有余，但對(duì)家鄉(xiāng)的留戀之情仍然有增無減?；叵胝鲁跞畷r(shí)，與三三兩兩好友小聚，不算寬的道路上奧迪小跑時(shí)而轟鳴而過。作為臨沂人，看著這樣一個(gè)三線城市中的小縣城慢慢發(fā)展起來，最明顯的，還是道路上行駛的車子逐漸有了變化。

大眾、奧迪、北汽、哈弗、吉利、江淮……“你跟我出來逛街竟然會(huì)數(shù)車子？”當(dāng)朋友驚訝于我這變化時(shí)，我則更多地對(duì)家鄉(xiāng)人民生活風(fēng)貌的變化感到欣慰。“原來這邊的奧迪車子也不少，以前沒怎么注意到。”“是挺多。咱們同學(xué)也有不少都買了車子，年前去大徐他家聚了聚，大徐開的車是長城WEY VV5，車子很漂亮。不過他過幾天就要回深圳上班了?！?/p>

“那你什么時(shí)候買車子呢？”我打趣道。阿慶竟然撓了撓頭笑著說，目前沒這個(gè)打算。待我發(fā)出疑問，他這樣告訴我：“我比較喜歡本田奧德賽，不過要是賺夠了錢，還是想先買個(gè)房子?！蔽一腥淮笪颉１M管作為單身狗的好友目前還在讀研階段，但是房子的問題卻也不得不考慮。

先買房還是先買車？我想，這對(duì)于家鄉(xiāng)的大部分人來說，都是一個(gè)需要斟酌的問題。尤其是在臨沂的沂水縣，幾年前就一直在招商引資。到如今已經(jīng)商鋪眾多，商業(yè)街呈現(xiàn)一派繁華之景。更為明顯的是，交通建設(shè)、高樓再起，不少人都換了新房子，或者有人更是添置房產(chǎn)，買車事宜也便有所耽擱，或者提上議程。

老家同在沂水縣城的好友小卉，她家便是購房大軍中的一員。在前年，小卉的媽媽就在當(dāng)時(shí)新開的樓盤又買了一套房，小卉還因此說笑道，“那房子是我媽給她兒子娶媳婦準(zhǔn)備的”。不過今年，小卉告訴我，她爸爸準(zhǔn)備買車了。作為退休人員，買車首先還是考慮實(shí)用性，“十萬左右的吧。我爸看中了一汽-大眾的那個(gè)SUV，好像是叫探歌”。

“不過我爸想讓我給他買?！毙』芙衲甑哪繕?biāo)就是使使勁給她爸買探歌，而朋友小芳也想給她爸買輛車。家里的大眾轎車開的時(shí)間有些久，小芳已經(jīng)不記得購買的時(shí)間了。她的爸媽在家務(wù)農(nóng)了大半輩子，小芳立志買輛豪華車來孝敬父母，但小芳仍然覺得，如果有了錢，還是付個(gè)房子的首付更重要。

不管大家心里如何盤算，臨沂市仍然是山東省汽車保有量超過200萬的城市，位居山東省汽車保有量排名前三。而山東省在“購置稅減半”落空，以及整體車市寒流大環(huán)境的影響下，在2018年的全年汽車銷量為1,555,509輛，相比2017年下滑了12%。

作為中國汽車消費(fèi)重點(diǎn)市場之一的山東省銷量下滑，也導(dǎo)致在2018年，全乘用車銷量為2808.1萬輛，同比下降了2.8%。不過，從汽車保有量來看，截至2018年底，全國汽車保有量達(dá)2.4億輛，比2017年增加2285萬輛，增長10.51%。而山東仍然是全國汽車保有量最多的城市。

2017年山東省汽車保有量數(shù)據(jù)

同樣屬于山東省汽車保有量排名前三的城市是濰坊。老家在濰坊的小明一家在2017年時(shí)買了一輛哈弗H5，現(xiàn)在他爸媽依然會(huì)在車的后備箱里放很多工具，去給別人家里做裝修。“主要是車子看起來成熟穩(wěn)重，后備箱空間也夠大，油耗也還行，就看中了?！?/p>

家鄉(xiāng)人買車，主要還是考慮個(gè)實(shí)用性。正在使用的，大部分也是十萬左右的車子。但是對(duì)公務(wù)員和事業(yè)單位的人而言，選擇的要求則要高一些。阿慶的叔叔在一家銀行做副行長，開的車子是斯巴魯，更加注重車子的品質(zhì)、性能與外觀。

另外，出生在軍人之家的小朱，則是更喜歡越野、皮卡之類的車子。再加上一米九的大高個(gè)，他所要考慮的則是空間的大小?！皶?huì)首先考慮吉普、沃爾沃，能放下我的大長腿。豐田的車子不太喜歡?！庇纱丝梢?，不只是汽車品牌、物質(zhì)條件，生活環(huán)境在很大程度上會(huì)影響對(duì)一個(gè)人購車的選擇性。

與好友游玩之時(shí)，幾乎看不到家鄉(xiāng)路上行駛的低速電動(dòng)車了。最明顯的是，以前滿大街拉客載人的紅色三輪“小蹦蹦”，現(xiàn)在幾乎看不到了，取而代之的是正規(guī)的出租車。想想前年，“紅蹦蹦”們還一起聚集在商業(yè)街、各大景點(diǎn)和購物中心，與出租車?yán)蛽尶?。因便捷，隨地起價(jià)壓價(jià)，價(jià)格低，“紅蹦蹦”混的風(fēng)聲水起，出租車發(fā)展的一度都很落寞。

山東省公安廳副廳長丁冠勇曾表示，山東省低速電動(dòng)車的保有量應(yīng)該在300萬輛左右，山東省低速電動(dòng)車交通違法行為已經(jīng)占到整個(gè)交通違法行為的10%以上。因此，在2018年時(shí)，山東省全面加強(qiáng)了對(duì)低速電動(dòng)車的管理，對(duì)不合規(guī)范的低速電動(dòng)車及企業(yè)實(shí)行清理整頓；并且國標(biāo)出臺(tái)后，設(shè)置三年過渡期，加速淘汰。

低速電動(dòng)車的洗牌在山東省得到了充分的體現(xiàn)，而隨著低速電動(dòng)車的產(chǎn)銷目前正呈現(xiàn)逐漸疲軟之時(shí)，山東省的新能源車則呈現(xiàn)出高速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。2018年，全國新能源汽車保有量達(dá)261萬輛，占汽車總量的1.09%。

而山東省新能源汽車保有量接近15萬輛，充電基礎(chǔ)設(shè)施2萬余個(gè)，均居全國前列。其中，濟(jì)南市在2017年11月底至2018年11月，新增新能源汽車6,053輛，增幅高達(dá)235.8%；2018年增加的新能源汽車數(shù)量是之前7年總和的2倍多。

而山東省的新能源汽車能夠快速發(fā)展，主要還是由于政策的支持。在2018年1~4月，山東省財(cái)政累計(jì)籌集的節(jié)能與新能源汽車補(bǔ)助資金，就達(dá)到35.38億元，是2017年全年的1.4倍；在2018年9月，山東省發(fā)改委進(jìn)行了新能源產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目推介，總投資1,140億元。

根據(jù)山東省的規(guī)劃，至2020年，濟(jì)南市中心城規(guī)劃發(fā)展新能源汽車3萬輛以上，建設(shè)充電站100座以上，充電樁2萬個(gè)以上；到2022年，山東省將建成濟(jì)南、青島、淄博、煙臺(tái)、濰坊、聊城等一批新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，新能源汽車產(chǎn)量將達(dá)到50萬輛左右；到2025年，新能源汽車生產(chǎn)規(guī)模計(jì)劃達(dá)到70萬輛。

不過，規(guī)劃那么多，投入那么大，在臨沂老家的路上，行駛的新能源車還真不算多。那這些投入都到了哪里呢？難道會(huì)出現(xiàn)井噴式發(fā)展？這些還都要后續(xù)詳細(xì)的取證。