10月29日，全新奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版中國進(jìn)行了全球首發(fā)，這款特別版車型除了在外觀和內(nèi)飾方面做了升級之外，軸距也比普通A8L加長了130mm，達(dá)到了3258mm，新車會在2021廣州車展上正式向公眾展出。作為旗艦中的旗艦，這臺全新奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版的產(chǎn)品力如何呢？跟老司機(jī)一起看看。

外觀方面，A8L Horch創(chuàng)始人版整體延續(xù)現(xiàn)款A(yù)8L的主要設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉用上專屬的格柵設(shè)計(jì)，而高配車型還采用全新設(shè)計(jì)的數(shù)字矩陣式LED大燈，就看這燈的設(shè)計(jì)就感覺這臺車很豪華、很高級。同時(shí)下方兩側(cè)前包圍的散熱口也比普通版車型有更具質(zhì)感，這離不開鍍鉻飾條的功勞。

從車身側(cè)面來看，A8L Horch創(chuàng)始人版的后半部分進(jìn)行了肉眼可見的加長，相比常規(guī)的A8L加長了130mm，新車的長度達(dá)到了5.45米，加長后的空間幾乎全貢獻(xiàn)給了后排。盡管整個(gè)車身的線條更加修長，但在比例上沒有失調(diào)，依舊能展示出奧迪的優(yōu)雅。新車還新增了橡木綠（Oakgrun）、雨云灰（Nimbusgrau）兩款專屬外觀顏色，同時(shí)還提供三種配色方案的雙色車身設(shè)計(jì)，就算是頂級豪華，也能獨(dú)具一格。

車尾方面還是熟悉的配方，配備集奧迪先進(jìn)照明技術(shù)于一身的OLED尾燈，搭配全新設(shè)計(jì)的下包圍與“Horch”標(biāo)識，辨識度極高。當(dāng)然車上還有很多彰顯尊貴身份的標(biāo)識，例如C柱上增加的“Horch”的專屬標(biāo)志、鍍鉻外后視鏡以及帶有“H”標(biāo)識的20英寸輪轂等等，效果就跟邁巴赫的“M”標(biāo)識一樣，無不告訴旁人這就是旗艦。

在內(nèi)飾方面，中控設(shè)計(jì)和布局和現(xiàn)款A(yù)8L變化不大，配備了全液晶儀表盤以及中控位置兩塊觸控液晶大屏，車機(jī)配備了基于MIB3+Asterix全新奧迪互聯(lián)平臺打造的Audiconnect互聯(lián)系統(tǒng)，豪華感及科技感十足。在內(nèi)部也少不了旗艦的標(biāo)識，前后排座椅和車門采用了菱形圖案設(shè)計(jì)、后排中央扶手等位置繡有“Horch”標(biāo)識、可發(fā)光的“Horch”門檻飾條等等。

因?yàn)榧娱L，后排有了更充裕的空間，所以奧迪又能肆無忌憚地把豪華配置給堆起來。后排座椅擁有兩倍緩震填充物，搭配同級獨(dú)有的后排足底按摩功能，在車上就能做大保健！還有帶隱藏式可升降聲學(xué)棱鏡的B&O高端音響、后排化妝鏡、Alcantara頂棚、底部厚絨地毯、視野超開闊的全景天窗等等，坐在后排就如同坐在頭等艙，每天都可以享受“陸地飛行”。

動力方面延續(xù)了現(xiàn)款A(yù)8L的配備，搭載3.0升渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)與48V電機(jī)組成的輕混系統(tǒng)，最大功率340馬力，最大扭矩500牛·米，還配備了quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、動態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，依然保持奧迪的動力特色。

小知識：

在1932年，霍希、奧迪、DKW和Wanderer合并，組成了開姆尼茨汽車聯(lián)合公司，也就是奧迪的前身，而現(xiàn)在奧迪四環(huán)LOGO就代表著這四家公司。今天起“Horch”命名被“復(fù)活”，作為奧迪A8L最為豪華的版本推出，這與梅賽德斯-奔馳復(fù)活“邁巴赫”有異曲同工之妙，如此一來，奧迪A8L Horch也將與梅賽德斯-邁巴赫S級成為直接競品。

市場分析：

從數(shù)據(jù)來看，奧迪A8有六成的銷量在中國市場，這款基于中期改款的奧迪A8車型打造的奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版就是中國市場的專屬，足以看到奧迪對中國市場的重視程度。因?yàn)橹爸挥斜捡Y一家搞這種復(fù)興二戰(zhàn)年代豪華品牌的玩法，所以沒有競爭，而A8L Horch創(chuàng)始人版的到來肯定是可以瓜分一些邁巴赫S級的客戶的。

老司機(jī)辣評：2021廣州車展馬上就來了，屆時(shí)大家就可以一睹全新奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版的芳容。有興趣的老板們，趕緊去現(xiàn)場看車預(yù)訂吧。