在如今內(nèi)卷的汽車(chē)市場(chǎng)中,打造更具價(jià)值的產(chǎn)品以創(chuàng)造差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)成為了一些品牌攻堅(jiān)市場(chǎng)的主要方向,捷途品牌則是其中佼佼者。
從首款車(chē)型捷途X70上市以來(lái),不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)就證明了自身定位的精準(zhǔn)性,如今,捷途再次根據(jù)市場(chǎng)需求,推出了捷途X70 PLUS諸葛版,如今“跟著諸葛去旅行”—捷途X70 PLUS諸葛版健康游學(xué)之旅暨主題試駕活動(dòng)來(lái)到了重慶站,圈哥有幸參與其中。本次活動(dòng)中,我們深入中國(guó)汽研重慶總部,通過(guò)各種形式對(duì)捷途X70 PLUS諸葛版進(jìn)行了一次全方位功能體驗(yàn)。
捷途X70 PLUS諸葛版的設(shè)計(jì)靈感源自徽派建筑,前臉大尺寸多邊形格柵內(nèi)嵌多橫幅式中網(wǎng),上方一條粗壯的鍍鉻飾條銜接兩側(cè)造型犀利的前大燈,如同“飛檐翹角”般,使得整個(gè)車(chē)頭的視覺(jué)效果得到拓寬。
來(lái)到側(cè)面,車(chē)身線(xiàn)條有著明顯的轉(zhuǎn)折,勾勒出了極強(qiáng)的力量感,隆起的腰線(xiàn)一直延伸到車(chē)尾的肩線(xiàn)使得車(chē)身看上去更有層次感。來(lái)到車(chē)尾,整個(gè)尾部畫(huà)面的視覺(jué)重心集中在狹長(zhǎng)的貫穿式尾燈上,中間還恰到好處的鑲嵌了“JETOUR”字符,非常有辨識(shí)度,下方雙邊四出式圓形排氣布局則為捷途X70 PLUS諸葛版帶來(lái)了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。
捷途X70 PLUS諸葛版車(chē)身尺寸分別為4749/1900/1720毫米,軸距達(dá)到了2745毫米,在同級(jí)車(chē)型里已經(jīng)是中上游水平,寬體的車(chē)身使得它看上去更加魁梧,同時(shí)也讓駕乘艙內(nèi)部乘客能夠獲得更為靈活的乘坐體驗(yàn)。
進(jìn)入車(chē)內(nèi),不得不說(shuō)捷途X70 PLUS諸葛版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是足夠令人驚艷的,因?yàn)樗摹百F氣”遠(yuǎn)超印象中同級(jí)車(chē)型該有的內(nèi)飾格調(diào),簡(jiǎn)約的風(fēng)格之下處處都透露著“我不簡(jiǎn)單”。首先大面積米色+低飽和度棕色鋪就的內(nèi)飾顯得十分高級(jí),精致的縫線(xiàn)設(shè)計(jì)則展示出了產(chǎn)品工藝的考究。懸浮式造型10.25英寸全液晶智能雙聯(lián)屏,內(nèi)置算力強(qiáng)大的高通第三代驍龍芯片,這也是這臺(tái)車(chē)名稱(chēng)里被冠以“諸葛”二字的基礎(chǔ),它能夠?yàn)轳{乘者帶來(lái)非常強(qiáng)大的智能互聯(lián)體驗(yàn)。
作為更加智能的版本,捷途X70 PLUS諸葛版內(nèi)置騰訊生態(tài)系統(tǒng),配備人臉識(shí)別DMS+OMS系統(tǒng)、集成了北斗與GPS定位系統(tǒng)及騰訊地圖與高德地圖、搭載車(chē)載微信、QQ音樂(lè)、喜馬拉雅、芒果TV等能夠豐富用車(chē)生活的精品應(yīng)用,還能夠基于FOTA遠(yuǎn)超升級(jí)讓你在第一時(shí)間體驗(yàn)到最新鮮的功能與服務(wù),同時(shí)全系標(biāo)配的L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛輔助也能夠幫助你獲得更加安全、舒心的用車(chē)體驗(yàn)。
而歷經(jīng)本次試駕活動(dòng),最令圈哥印象深刻的還是捷途X70 PLUS諸葛版的健康座艙,它獲得了中國(guó)汽研“CN95健康座艙”5A級(jí)認(rèn)證以及國(guó)內(nèi)首款獲得德國(guó)萊茵TüV “PM2.5空氣凈化、低臭氧負(fù)離子”China-mark認(rèn)證。
從枸杞和保溫杯的暢銷(xiāo)之中不難看出,近年來(lái)無(wú)論是老一輩的“過(guò)來(lái)人”還是新生代年輕人,都明白“健康是福”這句話(huà)的重要性。在“新四化”時(shí)代,汽車(chē)在我們?nèi)粘I钪性絹?lái)越像第二個(gè)家,和家裝一樣,當(dāng)你待在這一方空間之中,車(chē)內(nèi)材質(zhì)優(yōu)良與否會(huì)對(duì)健康造成非常大的影響。
捷途X70 PLUS諸葛版則采用了118種環(huán)保材料對(duì)座椅、地毯、方向盤(pán)進(jìn)行了全方位式包裹,在看不到的細(xì)節(jié)上,還采用了安全環(huán)保的粘合材料保證車(chē)輛的密封性,從根源上杜絕甲醛、甲苯等有害物質(zhì)對(duì)身體產(chǎn)生負(fù)面影響,同時(shí)最大限度遏制異味產(chǎn)生。
在圈哥試駕的眾多車(chē)型中,包括一些豪華品牌都難以避免新車(chē)異味。而打開(kāi)車(chē)門(mén),捷途X70 PLUS諸葛版作為一款15.49萬(wàn)元封頂?shù)能?chē)型,卻絲毫沒(méi)有異味,對(duì)于年輕人而言,這絕對(duì)算得上易于入手的SUV里,車(chē)內(nèi)空氣最清爽的一款。
為了應(yīng)對(duì)空氣中的可吸入顆粒,捷途X70 PLUS諸葛版的空調(diào)系統(tǒng)搭載了CN95濾芯,經(jīng)德國(guó)萊茵TüV監(jiān)測(cè)其對(duì)PM2.5過(guò)濾效率超過(guò)96%。再加上負(fù)離子新風(fēng)技術(shù),打造出了一個(gè)如同森林般清新的呼吸環(huán)境,不知道是不是心理作用,當(dāng)圈哥試駕一圈下來(lái)后,的確感到十分神清氣爽。
當(dāng)然,本次試駕活動(dòng)的重點(diǎn)依然是體驗(yàn)捷途X70 PLUS諸葛版的駕駛質(zhì)感。
作為國(guó)內(nèi)被認(rèn)為最會(huì)“悶聲做大事”的技術(shù)宅企業(yè),奇瑞在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的正向研發(fā)上一直頗有建樹(shù),而捷途X70 PLUS諸葛版則搭載了奇瑞技術(shù)加持下最尖端的動(dòng)力組合之一——第三代ACTECO 1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)+7速濕式雙離合變速器。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為145千瓦(197馬力)、峰值扭矩290?!っ?,在參數(shù)方面相比其它競(jìng)品更有優(yōu)勢(shì)。
本次活動(dòng)我們先是參觀(guān)了中國(guó)汽研重慶總部,隨后從主城區(qū)出發(fā),前往永川茶山竹海,沿途經(jīng)過(guò)城市道路、高速路、山路這些我們?nèi)粘S密?chē)生活中會(huì)面臨的主要路況。在沒(méi)有正式上手之前,圈哥本以為這會(huì)是一輛比較調(diào)校比較激進(jìn)的車(chē)型,但發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)以后,你會(huì)發(fā)現(xiàn)它非常“溫柔”。
首先一腳油門(mén)下去你不會(huì)感到絲毫前躥感,尤其是在舒適模式下,轉(zhuǎn)速提升非常緩和,對(duì)于新手和一些駕駛風(fēng)格比較平穩(wěn)的司機(jī)而言非常友好,7速濕式雙離合變速器也能夠積極升檔,帶來(lái)更為舒適的駕駛體驗(yàn)。而這樣的調(diào)校可能和捷途X70 PLUS諸葛版的定位有關(guān),畢竟品牌名字里的“tour”就已經(jīng)奠定了這是一款旅行適用、家庭取向的車(chē)型。
但同時(shí)積極響應(yīng)的油門(mén)與線(xiàn)性的動(dòng)力輸出又能在第一時(shí)間給予你一切操作反饋,讓你覺(jué)得這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)非常得心應(yīng)手,總而言之,舒適模式下駕駛捷途X70 PLUS諸葛版的感覺(jué)就像一個(gè)脾氣溫和的智者面對(duì)提問(wèn)時(shí)不疾不徐的給予求知者精準(zhǔn)答案,讓人能夠如沐春風(fēng)般收獲尊重與提點(diǎn)。
當(dāng)然,“溫柔”不代表沒(méi)有脾氣,如果你以為捷途X70 PLUS諸葛版就只有溫和的一面那就大錯(cuò)特錯(cuò)了,切換到運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候,它同樣能夠給你帶來(lái)一定的駕駛激情。
在擁堵的城市駕駛時(shí)采用舒適模式無(wú)可厚非,但上了高速怎么也得體驗(yàn)一把捷途X70 PLUS諸葛版在運(yùn)動(dòng)模式下的表現(xiàn)。一腳油門(mén)下去,瞬間迸發(fā)出的強(qiáng)大動(dòng)力使得推背感順勢(shì)而至,這臺(tái)1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為2000rpm-4000rpm,在運(yùn)動(dòng)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速能夠長(zhǎng)時(shí)間讓扭矩保持在峰值水平上,加速超車(chē)非常輕松。
而作為一款家用取向的車(chē)型,捷途X70 PLUS諸葛版的底盤(pán)調(diào)校偏向于“求穩(wěn)”。它采用了前麥弗遜+后多連桿式雙獨(dú)立懸架,在駕駛途中,底盤(pán)能夠過(guò)濾大部分細(xì)碎的震動(dòng)并保留清晰的路感,即便在面對(duì)爛路時(shí)在一些震動(dòng)不可避免,但同價(jià)位中它的濾振效果算是做的非常不錯(cuò)的,舒適性能夠得到有效保障。
此外,在高速行駛時(shí),捷途X70 PLUS諸葛版的底盤(pán)絲毫不會(huì)顯得輕輕飄飄,穩(wěn)重的底盤(pán)讓圈哥開(kāi)起來(lái)很有信心,當(dāng)駕駛到山路后我們不可避免的要面臨一些盤(pán)山公路,但每每過(guò)彎圈哥沒(méi)有感受到它明顯的側(cè)傾感,再加上今天車(chē)流量不算大,基本沒(méi)有需要慢行避讓的對(duì)向來(lái)車(chē),整個(gè)上山過(guò)程非常流暢、一氣呵成,整體而言,這是一趟非常愉快的試駕旅程。
《車(chē)壹圈》觀(guān)點(diǎn):以“諸葛”為名,捷途X70 PLUS諸葛版在智能互動(dòng)體驗(yàn)上的確有著非常大的提升,更令人驚喜的則是其內(nèi)飾越級(jí)的檔次感,而基于環(huán)保材質(zhì)與優(yōu)越配置打造的德國(guó)萊茵TüV健康座艙則充滿(mǎn)了人性化與健康的思考。同時(shí),捷途X70 PLUS諸葛版還有著極為舒適的駕駛質(zhì)感,是一款價(jià)值遠(yuǎn)超定價(jià)的良心產(chǎn)品,對(duì)于年輕人而言是實(shí)用又有排面的優(yōu)質(zhì)選擇。
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