汽勢(shì)Auto-First|梧桐

在中高級(jí)車市場(chǎng)，雅閣一直是人們心中的YYDS。

從第一代到第十代，歷經(jīng)45年，雅閣全球累計(jì)銷量超過2200萬輛。在中國(guó)，雅閣已經(jīng)收獲了280萬用戶的青睞。2019和2020年，中國(guó)中高級(jí)轎車市場(chǎng)蟬聯(lián)銷售冠軍的車型就是雅閣。

近日，第十代雅閣中期改款車型——全新雅閣煥新上市。在第十代雅閣優(yōu)秀產(chǎn)品力之上，全新雅閣再次進(jìn)化，由內(nèi)而外將運(yùn)動(dòng)感“拉滿”，并以Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)為依托，配合升級(jí)的Honda SENSING安全超感智能駕駛輔助系統(tǒng)、SPORT TURBO+SPORT HYBRID智能雙動(dòng)力，構(gòu)筑起以“智導(dǎo)互聯(lián)、智能安全、智能動(dòng)力”為核心的 “智能體系”，再度引領(lǐng)中高級(jí)轎車市場(chǎng)向上突破。

全新雅閣上市以來，受到市場(chǎng)熱烈追捧。 延續(xù)第十代雅閣的熱銷態(tài)勢(shì)，全新雅閣實(shí)力圈粉，上市首周訂單突破1.5萬輛。目前，全新雅閣已全面到店，全國(guó)各區(qū)域正陸續(xù)交付，首批訂車用戶已經(jīng)喜提愛車。

運(yùn)動(dòng)進(jìn)化更帶感

運(yùn)動(dòng)一直是雅閣的標(biāo)簽，也是不斷吸引年輕人的重要原因。全新雅閣從內(nèi)而外，將運(yùn)動(dòng)感“拉滿”。

在外觀上，全新雅閣在延續(xù)雅閣備受認(rèn)可的美學(xué)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，將年輕魅力進(jìn)一步提升。新車提供7種車身顏色，其中極速緋紅、極夜流銀、格陵蘭白和威尼斯藍(lán)為全新外觀色，并配備了全新紅色動(dòng)感內(nèi)飾，完美契合年輕用戶追求的運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)與高品質(zhì)感。

此外，迎合年輕人對(duì)極致動(dòng)感的追求，全新雅閣新增幻夜運(yùn)動(dòng)套件，前臉以個(gè)性運(yùn)動(dòng)的鍍黑三橫杠格柵、寬闊開口造型，搭配羽翼式LED前大燈及LED流光轉(zhuǎn)向燈，優(yōu)雅酷黑更年輕。

銳·混動(dòng)還新增e：HEV專屬個(gè)性標(biāo)識(shí)，搭配全新藍(lán)底車標(biāo)、運(yùn)動(dòng)感翼鰭形狀設(shè)計(jì)的排氣管等專屬設(shè)計(jì)，識(shí)別度極高。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，一體化智能科技中控臺(tái)，配備了10.25英寸懸浮式中控屏、無線充電等智能裝備，銳·混動(dòng)還搭載專屬的智能HUD抬頭顯示系統(tǒng)和富有科技感的SBW按鍵式電子換擋系統(tǒng)，給人帶來全新的視覺感受。

肉眼可見的“運(yùn)動(dòng)”賞心悅目，發(fā)自“內(nèi)芯”的運(yùn)動(dòng)而更能俘獲人心。

全新雅閣搭載Honda兩大王牌動(dòng)力系統(tǒng)：SPORT HYBRID（銳·混動(dòng)）和SPORT TURBO（銳·T動(dòng)），并通過調(diào)校升級(jí)，滿足年輕人對(duì)Honda極致駕控性能的更多想象。

全新雅閣銳·T動(dòng)，搭載1.5L VTEC直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，全系升級(jí)為260TURBO版本，最大功率143kW，最大扭矩260N·m，并進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)性能：采用新的發(fā)動(dòng)機(jī)控制邏輯，油門踏板應(yīng)答性提高，實(shí)現(xiàn)更流暢的加減速控制，同時(shí)改善發(fā)動(dòng)機(jī)音色，帶來更豐富的駕駛樂趣。

搭載第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，是全新雅閣銳·混動(dòng)的最大亮點(diǎn)。

Honda i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)在行業(yè)內(nèi)大名鼎鼎，曾三次榮獲全球著名的沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)。全新雅閣銳·混動(dòng)搭載的第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，由一臺(tái)2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成，綜合最大功率可達(dá)158kW，電機(jī)最大扭矩可達(dá)315N·m，同時(shí)擁有三種工作模式，即純電模式、混合動(dòng)力模式、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式，兼顧高效能與高性能。

本次全新雅閣銳·混動(dòng)駕控性能再度優(yōu)化升級(jí)：一方面，通過優(yōu)化踩油門時(shí)的電機(jī)扭矩控制，SPORT模式下可以實(shí)現(xiàn)更迅猛的加速反應(yīng)；另一方面，優(yōu)化電池能量管理控制，通過強(qiáng)化發(fā)電時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和加速感的聯(lián)動(dòng)，提升車輛整體駕駛質(zhì)感，帶來人車合一的暢快操控體驗(yàn)。

在今年以第十代雅閣（ACCORD）銳·混動(dòng)領(lǐng)銜的廣汽本田銳·混動(dòng)聯(lián)盟第三屆極限挑戰(zhàn)賽上，全媒體和參與者共同共證了第三代i-MMD系統(tǒng)超乎想象的節(jié)油性能。

智能進(jìn)化更高級(jí)

在無智能不汽車的“新四化”時(shí)代，一輛車的智能化高低完全可以左右年輕消費(fèi)者的選擇。始終與年輕人走在一起的廣汽本田，將此次全新雅閣的智能化提升到了同級(jí)新高度。

本田最新智能科技Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)是全新雅閣智能化升級(jí)的重要依托。該系統(tǒng)具備了語音助手、車家互聯(lián)、手機(jī)遠(yuǎn)程控制和OTA在線升級(jí)等創(chuàng)新功能。

一句“你好，本田”，就可以輕松喚醒語音助手，從而進(jìn)行路線導(dǎo)航、查詢天氣、啟動(dòng)AI暢聊等功能。

而當(dāng)車輛不在身邊時(shí)，用戶可以通過“廣汽本田APP”實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的遠(yuǎn)程控制，如進(jìn)行車輛狀態(tài)確認(rèn)、遠(yuǎn)程開關(guān)門鎖、遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)、導(dǎo)航信息發(fā)送到車上等。

此外，Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)還能實(shí)現(xiàn)最后一公里導(dǎo)航、車友組隊(duì)、位置查看、緊急救援等功能。

拓展功能也是本次Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)的一大亮點(diǎn)。通過喚醒內(nèi)置的天貓精靈，用戶可以輕松點(diǎn)外賣，還可實(shí)現(xiàn)對(duì)智能家電的遠(yuǎn)程控制，例如 “打開掃地機(jī)器人”、“打開家里的空調(diào)”，系統(tǒng)將即刻啟動(dòng)遠(yuǎn)程家居互聯(lián)，出行與日常生活無縫銜接。

此外，Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)還能通過云服務(wù)和OTA，實(shí)現(xiàn)在線升級(jí)。比如，升級(jí)語音助手、更新地圖、拓展功能等，時(shí)刻保持軟件和數(shù)據(jù)持續(xù)進(jìn)化?？偠灾痪湓?，全新雅閣的智能車機(jī)，完全可以與造車新勢(shì)力相媲美。

升級(jí)的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，也是全新雅閣智能化的一大體現(xiàn)。除了諸如ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)等多項(xiàng)領(lǐng)先智能安全科技外，全新雅閣搭載的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，還率先導(dǎo)入Honda首發(fā)的TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)，配合帶LSF（低速前車跟隨系統(tǒng)）的ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)全速域的操舵輔助，減輕用戶在堵車時(shí)的駕駛負(fù)荷。

  產(chǎn)品價(jià)值全面提升的全新雅閣，并沒有提高售價(jià)，而是全系保持原售價(jià)不變，這也是廣汽本田與用戶一起“讓夢(mèng)走得更遠(yuǎn)”的重要體現(xiàn)。

全新雅閣上市后，受到了市場(chǎng)的熱烈追捧。來自廣汽本田的數(shù)據(jù)顯示，全新雅閣上市一周，即收到1.5萬輛訂單，其中，主力版本幻夜系列訂單占比超過了60%，年輕運(yùn)動(dòng)化魅力得到青睞。而中高配車型（售價(jià)20萬元以上）訂單占比超65%，高質(zhì)量的訂單結(jié)構(gòu)也充分反映了消費(fèi)者對(duì)全新雅閣裝備提升、高價(jià)值感的高度認(rèn)可。

汽勢(shì)觀點(diǎn)：能超越雅閣的只有雅閣

作為廣汽本田推向中國(guó)市場(chǎng)的首款產(chǎn)品，從1999年第六代開始，雅閣就一直是廣汽本田的當(dāng)家車型，也是中高級(jí)轎車市場(chǎng)的標(biāo)桿。22年來，中國(guó)市場(chǎng)風(fēng)云變幻，雅閣始終“與時(shí)代同步”不斷進(jìn)化，無論是品質(zhì)、銷量、保值率，抑或是用戶口碑上，雅閣都用實(shí)力證明了自己的王者地位。

如今，全新雅閣煥新而來，由內(nèi)而外運(yùn)動(dòng)感“拉滿”，加之導(dǎo)入的Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，配合升級(jí)的Honda SENSING安全超感智能駕駛輔助系統(tǒng)、SPORT TURBO+SPORT HYBRID智能雙動(dòng)力，全新雅閣構(gòu)筑起了以“智導(dǎo)互聯(lián)、智能安全、智能動(dòng)力”為核心的 “智能體系”，對(duì)雅閣產(chǎn)品、廣汽本田品牌、合資B級(jí)車陣營(yíng)來說，都是“破局”之舉。

全球2200萬輛、中國(guó)280萬輛，強(qiáng)大的用戶基盤和口碑，是全新雅閣 繼續(xù)征戰(zhàn)市場(chǎng)的底氣。也許對(duì)于雅閣來說，打敗雅閣的，只有雅閣自己。