最近，有粉絲私信留言，希望說一說7座車該怎么選？伴隨著國家三胎政策的放開，這確實(shí)是非常好的話題。安排！今天小編就為大家說說~

蕓蕓眾車，何為7座

眾所周知，乘用車大體上分為4座、5座、6座、7座，其中4座更多是為了強(qiáng)調(diào)高端豪華而從5座演變而來，這比如一些豪華品牌奔馳四座版、紅旗H9四座版等。而6座也同樣一個道理，是7座的一個衍生體，這比如寶馬X7、蔚來ES8、理想ONE等。

所以，歸根結(jié)底，真正意義上主流就是5座和7座。而在7座的布局中，大部分都是會在SUV車型和MPV車型出現(xiàn)，布局形式基本上分為兩種：2-3-2和2-2-3。從車型和布局關(guān)系來看，那么大多數(shù)的SUV車型會選擇2-3-2的布局形式，而MPV車型會選擇2-2-3的布局形式。                                              

“吉普”or“面包”，哪個真7座

提到7座車，首先讓人想到的是其乘員裝載能力要比5座車好出幾條街。而除了可以坐上包括駕駛員在內(nèi)的7名乘員外，作為一款7座車，在其他方面，諸如舒適、空間、人性化等方面，現(xiàn)在也在成為消費(fèi)者考量的維度。

那么作為同為7座車的SUV和MPV，到底哪種才是真7座呢？

其實(shí)，在小編看來這是個偽命題。7座都是真7座，因?yàn)閷?shí)實(shí)在在的放在車?yán)锬?！但由于對?座的應(yīng)用場景的不同，所以不同的消費(fèi)者對于7座的理解也大不相同。就比如說，如果平時大部分用車情況下都是兩到三人，極少情況下會滿載到7人，7個人同時坐車的場景基本上屬于應(yīng)急行為或者短時行為。那么無論是SUV還是MPV基本上是個7座都可以對應(yīng)的。再比如，公司或者單位進(jìn)行商務(wù)接待需要用到7座，這個場景下SUV的7座就會多少有些捉襟見肘了，而MPV的7座優(yōu)勢就會多一些。但不得不提的是，作為商務(wù)場景下將7座滿載，其實(shí)未必是個好的選擇。

當(dāng)然，也可以另外的角度來看到底哪種是真7座。如果拋開商務(wù)，單從家庭用車角度看，孩子小，有老人，那么MPV的七座就是不錯的選擇。畢竟SUV為了強(qiáng)調(diào)通過性導(dǎo)致地板和地面的高度有些過高，上下車并不方面。再有車內(nèi)2-3-2的布局也讓第二排和第三排沒有通道，溝通起來非常不暢通。

所以，無論是從商務(wù)用車角度，還是家庭用車的角度，SUV的7座車應(yīng)用程度都不是太理想的。所以小編重點(diǎn)還是跟各位聊聊7座MPV。

要買7座車，重點(diǎn)看什么

提到7座的MPV，首先可以先關(guān)注一下汽車垂直網(wǎng)站排行榜，排名越靠前的就是越為主流的MPV。這其中就包括了上汽通用別克GL8、廣汽豐田賽那、廣汽本田奧德賽、東風(fēng)本田艾力紳、廣汽傳祺M8、上汽大眾威然、上汽榮威iMAX8、北京現(xiàn)代庫斯途、現(xiàn)代嘉華等。再嘗試從搜索引擎輸入“7座MPV”進(jìn)行搜索，得到的前兩名是廣汽傳祺M8、廣汽豐田賽那。那么顯然無論是業(yè)內(nèi)媒體網(wǎng)站的排名，還是普羅大眾的關(guān)注度，廣汽傳祺M8、廣汽豐田賽那這兩款足以成為7座MPV的佼佼者了。那么如果考慮選7座MPV，重點(diǎn)看什么呢？

在價格上，廣汽豐田賽那是豐田品牌第四代產(chǎn)品，基于TNGA架構(gòu)打造，將于10月27日正式上市。目前其預(yù)售價格為32萬元-42萬元。而廣汽傳祺是自主品牌MPV的扛把子，即便是愛合資品牌比起來也毫不遜色，目前其售價為17.98萬-36.98萬。如果僅從價格維度看，入門級豐田賽那要比傳祺M8價格高14萬，最高配豐田賽那要比傳祺M8高5萬元。

在整車尺寸上，豐田賽那5180X1995X1786，軸距3060mm，傳祺M85149X1884X1822，軸距3000mm。整體來講，兩者的車長和軸距并沒有太大差距，但豐田賽那的車寬要比傳祺多111mm，這一點(diǎn)上看豐田賽那的車內(nèi)的橫向空間會更有優(yōu)勢。除此之外，兩者在書面數(shù)據(jù)幾乎沒有太大區(qū)別，但小編要說是雖然數(shù)據(jù)相似，但車內(nèi)空間利用率卻未必也是如此。其實(shí)這一點(diǎn)在兩者上確實(shí)有所體現(xiàn)，在前排、二排、三排的空間上兩者可以說是伯仲之間，但在后備箱的空間上，豐田賽那的后備箱空間可以用“驚為天人”來形容。

在外形上，豐田賽那是剛剛更新?lián)Q代后的車型，所以造型更為年輕、更為時尚，但豐田一貫的中庸感覺卻多少有些拉低了賽那的顏值。而傳祺M8其實(shí)看上去更像是豐田埃爾法的感覺，整體看上去方方正正，立體感很強(qiáng)。在內(nèi)飾上，傳祺M8采用了非常大的液晶顯示屏，但整體內(nèi)飾氛圍偏傳統(tǒng)。而豐田賽那的內(nèi)飾整體風(fēng)格相對要更為年輕一些，其內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)就是空間的利用率，各種杯架、充電口、置物空間等多到不勝枚舉。在配置上，其實(shí)這一點(diǎn)無需每一項(xiàng)都是一一對比，因?yàn)樵谄囆袠I(yè)內(nèi)有一個普遍規(guī)律，那便是自主品牌車型的配置會遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于合資品牌車型配置。所以，在這一點(diǎn)上傳祺M8的配置會毫無疑問的勝出。

在空間上，二排的空間上幾乎兩者旗鼓相當(dāng)，在對二排乘客的配置上傳祺M8配套了小桌板、腿托、后排出風(fēng)口、后排獨(dú)立空調(diào)、后排隱私玻璃。而豐田賽那則是只有腿托。這一點(diǎn)上應(yīng)該說傳祺M8更勝一籌。而在三排空間上，坦率的說如果是女生或者身高170cm以下，那么對兩者感覺沒有太大區(qū)別。但如果身高175cm或者更高，則立馬就會高下立判，傳祺M8的座椅角度、座椅長度、座椅厚度、地板高度、地板平整度等等，都會讓腿部空間、頭部空間，甚至包括坐姿有了非常大的改善。這對于一款MPV是否合格，應(yīng)該說是充分且必要條件。

在動力上，傳祺M8的發(fā)動機(jī)帶來的最大功率185KW，而豐田賽那則最大功率僅為141KW，如果電動機(jī)也勉強(qiáng)算到一起，那么綜合功率也才183KW。傳動系統(tǒng)上，傳祺M8采用的是8速手自一體變速箱，豐田賽那采用的是E-CVT變速箱。從動力這點(diǎn)上看，傳祺M8是出于完勝的狀態(tài)。

合資的豐田PK自主的傳祺

其實(shí)剛剛一直都在說一款車的產(chǎn)品力，并沒有考慮品牌所帶來的影響力，以及產(chǎn)品的質(zhì)量、售后服務(wù)的保障。豐田有著全球最大汽車廠商的良好口碑，同時其二手車市場上的保值率也一直被消費(fèi)者津津樂道，而傳祺則是自主品牌后來居上大家佼佼者，甚至已經(jīng)可以代表自主品牌車型與合資品牌在各個市場上進(jìn)行角逐廝殺。

那么如果考慮國際大牌帶來的面子，那賽那可選。但如果更認(rèn)可國貨之光帶給我們的榮耀，那傳祺M8毋庸置疑。

至于剛剛提到的產(chǎn)品質(zhì)量，其實(shí)當(dāng)前汽車行業(yè)整體工藝有了巨大的發(fā)展，各個廠商、各個品牌的制造工藝基本趨于穩(wěn)定，只要是供應(yīng)商的材料不出問題，那么就不會有太大的質(zhì)量上的區(qū)別。而售后服務(wù)體系而言，但凡是主流的整車廠，其售后服務(wù)體系都是完善的。這兩點(diǎn)上基本沒有辦法區(qū)分誰強(qiáng)誰弱。

究竟該選誰，給你個建議

作為購買行為，其實(shí)是一種很復(fù)雜的行為，既有社會化的屬性，又有管理學(xué)的維度。所以不同的消費(fèi)者，對于不同的使用需求，不同的場景應(yīng)用，會有截然不同的選擇，而且每一周選擇都是正確的。

小編僅僅是代表個人觀點(diǎn)：選！就選國貨之光廣汽傳祺M8。

理由？傳祺M8跟賽那比起來，“空間大、配置高、動力強(qiáng)、價格低”。最為關(guān)鍵的是，傳祺代表著民族汽車工業(yè)的驕傲，選擇它代表著國人對自主品牌的無限期待。

以上僅為小編個人觀點(diǎn)，大家有什么觀點(diǎn)，歡迎在評論區(qū)留言交流。