雖說(shuō)如今中國(guó)品牌主銷(xiāo)車(chē)型依舊是SUV，但其實(shí)在家轎市場(chǎng)當(dāng)中也不乏實(shí)力強(qiáng)勁的選手，像是吉利帝豪、長(zhǎng)安逸動(dòng)、比亞迪秦等產(chǎn)品今年的銷(xiāo)量表現(xiàn)都相當(dāng)不錯(cuò)。而在近日又有一臺(tái)全新自主家轎迎來(lái)上市，它就是凱翼汽車(chē)首款燃油轎車(chē)——軒度。

10月18日，凱翼汽車(chē)旗下全新緊湊型轎車(chē)軒度正式上市，新車(chē)全系搭載奇瑞鯤鵬動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，共推出6款配置車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為6.78-9.39萬(wàn)元。作為自主品牌緊湊型家轎的全新成員，這臺(tái)軒度到底值不值得入手?哪款配置性?xún)r(jià)比最高?今天就讓我們來(lái)看看吧。

時(shí)尚造型科技座艙，獨(dú)立后懸誠(chéng)意滿滿

首先我們循例先看看這臺(tái)軒度在外觀內(nèi)飾上的表現(xiàn)，新車(chē)采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，主打年輕氛圍的設(shè)計(jì)迎合當(dāng)下年輕用戶對(duì)于個(gè)性座駕的需求。前臉通過(guò)分體式進(jìn)氣格柵以及點(diǎn)陣式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)強(qiáng)化立體感，細(xì)長(zhǎng)銳利的前大燈組以及集成在包圍兩側(cè)的獠牙狀LED日間行車(chē)燈設(shè)計(jì)有著足夠的辨識(shí)度。

新車(chē)側(cè)面保持著緊湊型家轎比較常見(jiàn)的設(shè)計(jì)布局，硬朗的腰線從前翼子板一直延伸至尾燈處，略微上揚(yáng)的設(shè)計(jì)帶來(lái)向前俯沖的態(tài)勢(shì)。而在尺寸方面，4666/1825/1483mm的長(zhǎng)寬高以及2700mm的軸距表現(xiàn)，處于同級(jí)緊湊型家轎的主流水平。

軒度尾部則采取了較為簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)方案，扁平細(xì)長(zhǎng)的尾燈組一直延伸至車(chē)標(biāo)兩側(cè)，即使沒(méi)有采用貫穿式的設(shè)計(jì)也能帶來(lái)足夠運(yùn)動(dòng)且高辨識(shí)度的效果，此外軒度還將配備有雙邊共兩出排氣布局，進(jìn)一步提升車(chē)尾的競(jìng)技感。

內(nèi)飾方面，軒度延續(xù)了外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的風(fēng)格，略向駕駛員一側(cè)傾斜的中控大屏以及空調(diào)操作面板設(shè)計(jì)確保了操作便利性，同時(shí)在用料方面軒度也保持著自主品牌一貫的厚道表現(xiàn)，大面積軟性材質(zhì)以及皮質(zhì)覆蓋帶來(lái)足夠出色的質(zhì)感表現(xiàn)，整個(gè)座艙的檔次感并不亞于售價(jià)更高的合資產(chǎn)品。

動(dòng)力作為凱翼軒度的最大賣(mài)點(diǎn)，新車(chē)搭載了奇瑞鯤鵬動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有156馬力的最大功率以及230?！っ椎姆逯蹬ぞ?，性能遠(yuǎn)超同級(jí)大部分車(chē)型所搭載的自吸動(dòng)力。而變速箱方面則提供5擋手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速箱供用戶，并且底盤(pán)方面還采用了前麥弗遜、后多連桿的全獨(dú)立懸架組合。挺難想象這個(gè)級(jí)別的懸架系統(tǒng)居然會(huì)出現(xiàn)在一臺(tái)起售價(jià)不足7萬(wàn)元的緊湊家轎上，單看“三大件”素質(zhì)，軒度的性?xún)r(jià)比確實(shí)相當(dāng)之高。

接下來(lái)我們將通過(guò)手動(dòng)擋以及自動(dòng)擋車(chē)型分別進(jìn)行配置對(duì)比，來(lái)看看到底哪款配置更適合你吧。

全系標(biāo)配中控大屏，手動(dòng)擋頂配更具性?xún)r(jià)比!

作為凱翼軒度的入門(mén)版本車(chē)型，1.5T 手動(dòng)要得版售價(jià)為6.78萬(wàn)元，別看售價(jià)不高但要得版在配置上卻做到了相當(dāng)不錯(cuò)的水平，配備有主副駕駛位安全氣囊、胎壓顯示、自動(dòng)駐車(chē)、16英寸鋁合金輪圈、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、3.5英寸行車(chē)電腦顯示屏、織物座椅、后排座椅比例放倒、10.25英寸中控大屏、2個(gè)USB接口、鹵素大燈、手動(dòng)空調(diào)等功能，說(shuō)不上有多豪華，但作為入門(mén)配置車(chē)型，表現(xiàn)足夠厚道。

高一檔的1.5T 手動(dòng)巴適版增配的主要是一些舒適化配置，例如后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、定速巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入、皮質(zhì)多功能方向盤(pán)、仿皮座椅、座椅高低調(diào)節(jié)、手機(jī)互聯(lián)、4喇叭揚(yáng)聲器、后排USB接口，5100元的差價(jià)能夠買(mǎi)來(lái)如此多的配置相當(dāng)實(shí)在。

而手動(dòng)頂配車(chē)型1.5T 手動(dòng)安逸版則在中配車(chē)型上進(jìn)一步強(qiáng)化科技配置，首先是輪圈尺寸升級(jí)為17英寸，增加了前排側(cè)氣囊、電動(dòng)天窗、7英寸液晶儀表盤(pán)、LED遠(yuǎn)近光燈、LED日間行車(chē)燈、自動(dòng)頭燈、車(chē)內(nèi)化妝鏡、后座出風(fēng)口等功能，8.09萬(wàn)元的售價(jià)性?xún)r(jià)比足夠出色。

其實(shí)一開(kāi)始在看到配置表的時(shí)候我也不太能理解為何軒度要推出3款手動(dòng)擋車(chē)型，但結(jié)合它的產(chǎn)品定位以及用戶人群你就會(huì)明白，其實(shí)凱翼是想為追求駕控交流用戶提供更多的配置選擇，手動(dòng)擋也有高配車(chē)真的挺香。當(dāng)然如果不算多，并且對(duì)于自動(dòng)擋不是有剛需的小伙伴，這款手動(dòng)擋的頂配車(chē)型同樣值得推薦。

首推CVT雄起版，配置看齊20萬(wàn)級(jí)合資產(chǎn)品

自動(dòng)擋入門(mén)車(chē)型1.5T CVT扎起版其實(shí)對(duì)應(yīng)的就是1.5T手動(dòng)巴適版，在功能配置上并沒(méi)有太明顯的差異，僅僅是多了一個(gè)駕駛模式切換，9000元的差價(jià)買(mǎi)來(lái)這套CVT無(wú)級(jí)變速箱也算是合理。

雖然1.5T CVT扎起版的售價(jià)已經(jīng)來(lái)到8.19萬(wàn)元，但其實(shí)這個(gè)售價(jià)與吉利帝豪、長(zhǎng)安逸動(dòng)等同級(jí)競(jìng)品的自動(dòng)擋入門(mén)車(chē)型價(jià)格差異并不算大，動(dòng)力更強(qiáng)勁的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑會(huì)成為這臺(tái)軒度的優(yōu)勢(shì)賣(mài)點(diǎn)，適合對(duì)于配置沒(méi)有太高要求的家庭用戶。

同理，軒度1.5T CVT雄起版對(duì)應(yīng)的正是手動(dòng)擋頂配車(chē)型，相比扎起版車(chē)型，雄起版增加了17寸輪圈、前排側(cè)氣囊、360度全景影像、電動(dòng)天窗、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、7英寸中控屏幕、主駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、路況信息顯示、語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、LED遠(yuǎn)近光燈、日間行車(chē)燈、自動(dòng)頭燈、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降、后座出風(fēng)口等功能，在手動(dòng)擋頂配車(chē)型的基礎(chǔ)上再作強(qiáng)化，不到9萬(wàn)元的售價(jià)配置直接能夠?qū)?biāo)價(jià)格高上一倍的合資競(jìng)品，是自動(dòng)擋車(chē)型當(dāng)中最值得推薦的配置。

頂配1.5T VT霸道版增加的基本都是一些“錦上添花”的配置，例如前后排頭部氣囊、手機(jī)無(wú)線充電、前排座椅加熱、后排中央扶手、后排杯架、6喇叭揚(yáng)聲器、單色氛圍燈等功能?？紤]到頂配車(chē)型的售價(jià)也不過(guò)9.39萬(wàn)元，對(duì)于配置有更高追求的小伙伴，按需選擇即可。

最后：從配置方面的表現(xiàn)來(lái)看，軒度的性?xún)r(jià)比確實(shí)要比同級(jí)競(jìng)品來(lái)得更強(qiáng)，加上時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)以及1.5T動(dòng)力加持，確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。你又覺(jué)得這臺(tái)凱翼旗下首款燃油轎車(chē)香不香呢?歡迎留下你的看法。（文-龍）