中國汽車市場經(jīng)過十幾年的高速發(fā)展，逐步從增量市場轉(zhuǎn)為存量市場。新車熱度的降低，與逐漸火爆的二手車市場形成鮮明反差。2021年預計二手車交易量將超過1600萬輛。同時，越來越多的消費者把保值率，當作了選擇車型時的重要參考因素。所以無論是市場層面還是用戶層面，二手車保值率的高低都是一個影響購車決策的重要指標。最近國際知名研究機構(gòu)J.D.Power聯(lián)合58車和優(yōu)信二手車，即將推出2021年中國二手車保值率榜單。

J.D.Power是何方神圣？這個榜單可信嗎？

對于消費者來說，通過汽車保值率，可以直觀看到市場對產(chǎn)品認可度，好的產(chǎn)品受大眾認可，質(zhì)量穩(wěn)定，保值率自然就高，反之亦然。但是市面上各種保值率榜單眼花繚亂，甚至各說各話，讓很多消費者摸不著頭腦，容易產(chǎn)生誤解。所以參考一個公正、可靠、具有公信力的第三方估值機構(gòu)是非常必要的，這次J.D.POWER與58車共同推出的中國汽車保值率風云榜單就格外重要了。

可能有些朋友對J.D.POWER不太清楚，筆者在這里還是簡單介紹一下，以便大家了解。J.D.POWER自1968年成立開始，專注于聽取消費者和企業(yè)聲音，領域遍布汽車、金融和信息技術(shù)等行業(yè)，隨著調(diào)查實力逐年提升而成為全球最具權(quán)威性的市場研究機構(gòu)。

作為國內(nèi)最大的二手車電商平臺，優(yōu)信擁有積累8年海量二手交易實際數(shù)據(jù)，輔以58車豐富的二手車閉環(huán)交易數(shù)據(jù)、金融數(shù)據(jù)及新車數(shù)據(jù)，再通過J.D. Power在美國實踐多年、成熟的保值率模型評估計算和本地化校驗后，得出的汽車三年保值率。如今這項評比研究已覆蓋超過140個品牌的1500余款車型，成為國內(nèi)二手汽車交易消費者以及從業(yè)者的重要參考。所以J.D.Power和58車二者強強聯(lián)合，讓專業(yè)海外機構(gòu)的調(diào)查模型與中國本土二手車大數(shù)據(jù)相配合，成功塑造了2021年中國保值率風云榜。

“越野熱”席卷2021，二手車市場將殺出黑馬？

疫情之后，人們更加關(guān)注生活品質(zhì)，產(chǎn)生了一系列諸如“露營熱”的新趨勢新玩法，同時隨著各個品牌越野產(chǎn)品不斷入局，讓越野這個曾經(jīng)一度小眾多年的圈子開始活躍起來。喜歡越野、買越野車的人越來越多，并且形成自主越野車取代進口越野車的大潮，越野車開始走進更多人的視野，呈現(xiàn)出井噴式的“越野熱”。

回顧往屆保值率榜單不難發(fā)現(xiàn)，日系長期霸榜、德系占位豪華成為常態(tài)，但隨著近些年自主品牌的不斷發(fā)力，這種勢態(tài)在慢慢發(fā)生改變，自主品牌越來越強勢，尤其在在越野車品類當中。從前人們長期迷戀霸道、陸巡、牧馬人等進口品牌，但隨著越野文化逐漸在國內(nèi)的普及，再加上自主越野品牌的崛起，讓越野車市場的格局發(fā)生了顛覆性的變化，越野車的保值率也今非昔比。那么“越野熱”蔓延到二手越野車市，誰將是獲益者？

馬太效應 越野頭部品牌將受益

說到自主品牌硬派越野市場，相信大多數(shù)人都會想到北京越野，它作為頭部越野品牌不僅僅是因為60多年的技術(shù)積淀和歷史傳承。更是因為北京越野龐大的用戶基群和超過25%的市占率決定的。

現(xiàn)如今，北京越野尤其是BJ40產(chǎn)品不但形成了越野性能強悍、適合不同越野用戶需求的全產(chǎn)品陣營，同時基于軍工品質(zhì)打造。例如，采用超越行業(yè)標準的“五高一旱”綜合測試標準，超過500萬km的高強度測試，遠超于乘用車標準30%-40%的防腐能力等等，為產(chǎn)品的超高耐久性和可靠性提供了堅實的基礎。

同時，北京越野擁有中國越野圈最大的用戶基盤，有200家認證的專業(yè)越野俱樂部，自然帶來了高質(zhì)量的用戶圈層。對于這個品牌而言，大規(guī)模的擁躉者，是品牌寶貴的用戶資產(chǎn)，也意味著在BJ40的二手車交易中，很多交易發(fā)生在用戶內(nèi)部。這種熟人間的高流通交易加深了彼此信任，而且?guī)恿薆J40越野圈的繁榮，也讓更多喜愛越野的朋友可以買到心儀的產(chǎn)品。從而促進了BJ40的保值率可以變得更高。

品牌的頭部地位、產(chǎn)品的過硬實力、忠實龐大的用戶基群，這些都是保值率高的必要因素。那么最終北京越野的保值率到底如何？是否也會如筆者一樣對其信心滿滿？一切的答案還是靜待“紫檀獎”榜單公布吧。