外觀：穩(wěn)重端莊
捷途X90 PLUS使用了捷途最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，與捷途X70 PLUS看起來(lái)非常相似。前臉使用了多邊形的中網(wǎng)造型，并使用了大面積鍍鉻裝飾進(jìn)行裝飾，相比此前的版本具有更好的質(zhì)感。大燈為點(diǎn)陣式的樣式，LED的光源符合如今的設(shè)計(jì)潮流，即便沒(méi)有點(diǎn)亮也具有不錯(cuò)的精致度。大燈上沿使用了鍍鉻材質(zhì)進(jìn)行連接，這種設(shè)計(jì)巧妙地將前臉融為一體。保險(xiǎn)杠造型相比老款車型更加犀利，兩側(cè)配備了縱向排列的LED日間行車燈。
側(cè)面造型就跟大部分SUV一樣，橫平豎直的造型主要是為了照顧車內(nèi)空間。窗線下沿使用了鍍鉻裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴，勾勒出極具力量感的窗線。車身腰線使用了分段式的設(shè)計(jì)，具有豐富的層次感。門檻處使用了塑料材質(zhì)進(jìn)行包裹，營(yíng)造出SUV車型的戶外氣息。
尾燈經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，貫穿式的LED尾燈具有不錯(cuò)的整體感，鑲嵌其中的銀色裝飾則是增加了車尾的精致感。值得一提的是，捷途X90 PLUS使用了雙邊雙出的排氣布局，營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)的氣息。
車廂：質(zhì)感突出
自主品牌車型目前最不需要擔(dān)心的就是內(nèi)飾，各種軟質(zhì)材料的搭配那是從不缺席。捷途X90 PLUS的內(nèi)飾用料延續(xù)了自主品牌一貫的優(yōu)勢(shì)，中控臺(tái)上除了常規(guī)的搪塑材料以外，皮質(zhì)+縫線的裝飾也是一個(gè)不少，質(zhì)感在同價(jià)位車型中比較凸出。三幅式的方向盤使用皮質(zhì)包裹，手感比較扎實(shí)，多功能按鍵的區(qū)域則是能夠讓我想到某個(gè)德系豪華品牌。
X90 PLUS車廂中并沒(méi)有使用太多的物理按鍵，人機(jī)交互界面由雙12.3英寸和全觸控空調(diào)面板組成，科技感跟得上如今的潮流。在車機(jī)系統(tǒng)功能上，捷途X90 PLUS能夠支持百度Carlife、智能語(yǔ)音控制等功能，滿足日常使用的需求不成問(wèn)題。
空間：實(shí)用靈活
捷途X90 PLUS的尺寸為4858/1925/1780mm，軸距則是達(dá)到了2850mm，尺寸與漢蘭達(dá)可以說(shuō)是相差無(wú)幾。超大的尺寸對(duì)于后排空間起到的作用可謂是立竿見(jiàn)影，中排無(wú)論是頭部空間還是腿部空間都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。座椅填充物比較柔軟，乘坐體驗(yàn)比較有沙發(fā)感，舒適度相當(dāng)不錯(cuò)。后排座椅支持四向可調(diào)，調(diào)節(jié)的方式也比較靈活。
第三排空間表現(xiàn)在意料之中，與漢蘭達(dá)的第三排表現(xiàn)比較接近，應(yīng)急還是能夠勝任的。第三排的頭枕、三點(diǎn)式安全帶一應(yīng)俱全，基礎(chǔ)的保障做得比較到位。
動(dòng)態(tài)體驗(yàn)：1.6T表現(xiàn)亮眼
本次試駕的X90 PLUS搭載的是一臺(tái)1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最高輸出197匹馬力，峰值扭矩則是達(dá)到了290N.m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是一臺(tái)7速濕式雙離合變速箱。從賬面數(shù)據(jù)來(lái)講，這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)可以媲美很多2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)非常亮眼。
這套動(dòng)力總成在此前的多款奇瑞車型上已經(jīng)使用了，我們對(duì)此還算比較熟悉。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)就可以進(jìn)入最大扭矩輸出平臺(tái)，實(shí)際的渦輪遲滯現(xiàn)象并不會(huì)太明顯，日常駕駛的動(dòng)力輸出還是比較輕快的；將駕駛模式切換到運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，轉(zhuǎn)速會(huì)維持在一個(gè)比較高的區(qū)間，能夠給你不錯(cuò)的推背感。在變速箱方面，這臺(tái)雙離合的表現(xiàn)可以給到80分，日常駕駛幾乎挑不出太大的毛病。剩下的20分則是扣在了NVH上，畢竟這臺(tái)變速箱結(jié)合時(shí)的動(dòng)靜還是能夠察覺(jué)到。
轉(zhuǎn)向的阻尼比較柔和，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)是輕松的風(fēng)格。底盤的調(diào)校則是以舒適性為主，懸架對(duì)于路面沖擊的過(guò)濾比較徹底，傳到乘客身上的震動(dòng)比較輕柔，舒適度可以打一個(gè)高分。激烈駕駛很顯然不是X90 PLUS的強(qiáng)項(xiàng)，穩(wěn)重求勝才是這款車正確的打開(kāi)方式。
總結(jié)：捷途X90 PLUS所給到你的東西非常實(shí)在，大空間、高配置應(yīng)有盡有，與此同時(shí)也體現(xiàn)出不錯(cuò)的機(jī)械水平，整體來(lái)看是一款完成度比較高的產(chǎn)品。10多萬(wàn)的預(yù)算想去選一臺(tái)比較實(shí)用的SUV車型，我認(rèn)為捷途X90 PLUS有資格出現(xiàn)在購(gòu)車清單中。