當(dāng)國(guó)內(nèi)加價(jià)8萬(wàn)提賽那的時(shí)候，豐田在南非悄悄上了一輛售價(jià)16,382美元的MPV。

同樣有3排座椅共7座，實(shí)用性很強(qiáng)，只是布局變成了常規(guī)的2-3-2。

對(duì)了，折合人民幣的售價(jià)是10.56萬(wàn)元起，你是不是看傻了？

吃瓜車友：GTMD廣汽豐田，退錢！

哈哈哈哈哈哈，別急，其實(shí)壓根不是一碼事，Rumion和賽那除了都有7個(gè)座，那是哪哪兒都不一樣，甚至是血統(tǒng)。

賽那是正兒八經(jīng)的豐田車，但Rumion就不是了，它是豐田和鈴木合作的產(chǎn)物。

具體來(lái)說(shuō)，鈴木負(fù)責(zé)整車的設(shè)計(jì)、研發(fā)和生產(chǎn)，豐田提供自家的混動(dòng)技術(shù)。

作為回報(bào)這些車型都可以貼上豐田的車標(biāo)，在一些特定市場(chǎng)當(dāng)作豐田的車賣。

比如先前的鈴木Baleno和豐田Glanza，Vitara Brezza和Urban Cruiser。

奧，明白了，這不就是空手套白狼？

豐田：怎么能這么說(shuō)，明明叫技術(shù)入股！

Rumion也是一樣，原型是鈴木Ertiga，除了前格柵和車標(biāo)，豐田一個(gè)地兒都沒(méi)動(dòng)。

那接下來(lái)K哥就直接拿鈴木的車來(lái)說(shuō)事兒了，反正兩者具有同等參考價(jià)值。

作為一輛入門級(jí)緊湊型MPV，長(zhǎng)寬高4395/1735/1690mm，軸距2740mm，Ertiga的外觀看著挺廉價(jià)的，就像是鈴木版的五菱宏光S3。

在一些細(xì)節(jié)上，Ertiga還有縫合怪的嫌疑。

比如前車燈，很像F30的開眼角大燈，還有神似維京之斧的尾燈，看起來(lái)很出戲。

Ertiga的內(nèi)飾倒是很有鈴木小車的味道，小巧而又溫馨。

中間用了一圈木紋飾板環(huán)繞，提升了一些車內(nèi)的高級(jí)感，但也僅此而已。

觸手可及的地方幾乎都是硬塑料，搭配織物座椅，豪華和這輛車是不搭邊的。

中控屏是全車為數(shù)不多的電子設(shè)備，如果不是因?yàn)镃arPlay，你完全可以買一個(gè)低配的收音機(jī)版。

講個(gè)笑話，國(guó)內(nèi)大部分豐田都沒(méi)有CarPlay，包括亞洲龍這類旗艦產(chǎn)品。

由于是2-3-2布局，Ertiga的第二排并沒(méi)有采用獨(dú)立座椅，進(jìn)出后排會(huì)麻煩一些。

空間并不是Ertiga的強(qiáng)項(xiàng)，它只能保證可以塞下7個(gè)人，至于舒適性。

K哥看了一波實(shí)測(cè)，第二排乘客勉強(qiáng)不會(huì)受累，第三排還是自求多福吧。

比較人性化的是第三排也有扶手和杯架，滿足長(zhǎng)時(shí)間通勤的需要。

但問(wèn)題是在7人坐滿的情況下，Ertiga幾乎沒(méi)有什么儲(chǔ)物空間，長(zhǎng)途郊游的行李只能放車頂了。

這其實(shí)也是很多其他7座車的矛盾之處。

如果只坐5個(gè)人的話，把第三排放倒可以形成一個(gè)純平的置物空間。

這時(shí)候就不用說(shuō)郊游了，搬個(gè)家都沒(méi)有太大的問(wèn)題。

作為一輛鈴木，動(dòng)力是你最不需要期待的地方。

南非的Ertiga搭載1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用SHVS混動(dòng)技術(shù)，最大功率77千瓦（105馬力），峰值扭矩138牛·米，匹配5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱。

按照海外車評(píng)人的說(shuō)法，這車滿載情況下是不需要降擋的，因?yàn)榧词菇祿跄阋矡o(wú)法完成超車。

講到這里你們可能會(huì)覺(jué)得管它是鈴木還是豐田標(biāo)，如果掛上五菱車標(biāo)，這車賣5萬(wàn)都嫌貴！

如果是從外觀和配置來(lái)看的話，確實(shí)是這個(gè)意思。

但有一點(diǎn)不能忽視，五菱大多是微面，Ertiga是和速翼特相同的Heratect平臺(tái)。

按鈴木的說(shuō)法，他們是想打造一臺(tái)多功能休旅車，同時(shí)擁有Swift的駕駛樂(lè)趣。

你可以把Ertiga理解為拉長(zhǎng)的Swift，或者是7座版雨燕。

如果你要問(wèn)這臺(tái)車有可能進(jìn)國(guó)內(nèi)嗎？答案可以預(yù)見。

其實(shí)早在2012年，Ertiga就被爆出或引入國(guó)內(nèi)投產(chǎn)，當(dāng)時(shí)流出了專利申報(bào)圖。

可惜一直等到鈴木退市，Ertiga換代，這車也沒(méi)在國(guó)內(nèi)合資生產(chǎn)。

Ertiga或Rumion的海外主要市場(chǎng)是印度、南非、菲律賓等，走的低端和實(shí)用流。

說(shuō)白了坐人也行，拉貨也成，妥妥的五菱宏光功能性平替。

這車放在國(guó)內(nèi)除了車標(biāo)，恐怕沒(méi)有一項(xiàng)能引起消費(fèi)者的注意，包括價(jià)格。

（安全配置極低，全車只有2個(gè)安全氣囊。）

總結(jié)一下，雖然在南非10萬(wàn)塊就可以買到豐田7座MPV，但其實(shí)沒(méi)什么好羨慕的。

理由很簡(jiǎn)單，同樣的功能性，南非人最低都要花10萬(wàn)塊去買一臺(tái)Rumion。

而在國(guó)內(nèi)，你只要花4.58萬(wàn)就能買到它的平替——五菱宏光！