2021年的車市很快就要踏進(jìn)金九銀十了，即便受到芯片短缺的影響，我們還是能夠看到大家對于買車的熱情。如今是一個消費(fèi)升級的年代，很多朋友選車時都會比較青睞中型車。今天就讓我們一起來見識一下，車市中究竟有什么優(yōu)惠比較大的中型車，看看有沒有哪一款比較適合你。

別克君威

官方指導(dǎo)價：18.88-24.98萬元

優(yōu)惠幅度：3.8萬元

說到高性價比的中型車，怎么會少得了上汽通用的身影。相比雪佛蘭邁銳寶略顯粗糙的體驗(yàn)來說，別克君威的質(zhì)感顯然要更加符合我們對中型車的印象，更值得我們?nèi)ネ扑]。別克君威的尺寸雖然不如同品牌的君越，但君威4904/1863/1462mm的三維尺寸絕對算得上是一款比較大的中型車。

君威提供1.5T和2.0T兩臺發(fā)動機(jī)可以選擇，分別可以輸出168匹馬力和237匹馬力，傳動系統(tǒng)則是標(biāo)配9速手自一體變速箱。1.5T版本最低只需要15萬左右，也就跟一臺思域差不多；而君威GS的價格也才不到20萬元，性價比也是很高的。

大眾邁騰

官方指導(dǎo)價：18.69-30.99萬元

優(yōu)惠幅度：3萬元

相信大家對于大眾邁騰這個名字并不會陌生，這款車被稱為德系B級車的代表。邁騰的形象比較商務(wù)，四平八穩(wěn)的風(fēng)格并不會出什么錯誤，大眾家族化的設(shè)計原因能夠符合大部分人的審美。國內(nèi)銷售的邁騰針對軸距進(jìn)行了加長，軸距達(dá)到了2871mm，邁騰的后排空間也是有口皆碑。

動力總成一向都是德系車的優(yōu)勢所在，邁騰自然也不例外。邁騰提供1.4T、2.0T高低功率三缸發(fā)動機(jī)，全系搭載雙離合變速箱。如今的邁騰擁有3萬元左右的優(yōu)惠，低配車型優(yōu)惠后也不過15萬出頭，這個價格買到這樣一臺一線品牌的中型車還是比較值得。

馬自達(dá)阿特茲

官方指導(dǎo)價：17.58-23.98萬元

優(yōu)惠幅度：2.6萬元

雖然一汽馬自達(dá)已經(jīng)成為歷史，但我們還是可以買到阿特茲。阿特茲雖說上市已經(jīng)有一段時間，但魂動的設(shè)計語言依舊值得稱道，直到現(xiàn)在都非常耐看。阿特茲作為一臺主打操控的中型車，其運(yùn)動屬性受到了大家廣泛的認(rèn)可，明明是中型車的身材卻擁有緊湊型車的操控，這就是阿特茲值得稱道的東西。

阿特茲提供2.0L和2.5L自然吸氣兩款創(chuàng)馳藍(lán)天系列的發(fā)動機(jī)，分別可以提供158匹馬力和192匹馬力，與之匹配的是一臺6AT變速箱。作為一款為數(shù)不多的自然吸氣發(fā)動機(jī)車型，阿特茲如今已經(jīng)降價2.6萬元，現(xiàn)在是抄底的最好時機(jī)。

日產(chǎn)天籟

官方指導(dǎo)價：17.98-26.98萬元

優(yōu)惠幅度：2.6萬元

日產(chǎn)天籟素來有移動沙發(fā)的美稱，可見大家對其舒適性的肯定。雖說這一代天籟的銷量表現(xiàn)不如同級別的日系對手，但我們還是無法否認(rèn)天籟的超高性價比。這一代天籟的造型相比前作變得更為運(yùn)動，轎跑的造型吸引了不少年輕用戶。在車身尺寸方面，天籟的數(shù)據(jù)為4901/1850/1450mm，數(shù)據(jù)相當(dāng)拿得出手

除了2.0L自然吸氣的版本以外，天籟還提供了2.0T可變壓縮比的版本。天籟2.0T版本可以輸出243匹馬力，峰值扭矩可達(dá)到371N.m，與之匹配的是CVT變速箱。

凱迪拉克CT4

官方指導(dǎo)價：23.97-25.97萬元

優(yōu)惠幅度：3.5萬元

說到大幅度的優(yōu)惠，怎么可以少得了凱迪拉克。凱迪拉克CT4使用前置后驅(qū)的布局，是銳志停產(chǎn)后，市面上為數(shù)不多的20萬元左右的前置后驅(qū)車型。凱迪拉克CT4的強(qiáng)項(xiàng)并不在于空間，操控和性能才是其擅長的東西。

既然使用前置后驅(qū)的布局，動力總成也必須跟得上。CT4全系搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最高輸出去237匹馬力，峰值扭矩則是達(dá)到了350N.m，傳動系統(tǒng)匹配的是一臺8速手自一體變速箱，百公里加速時間僅為6.9S。擁有這樣動力水平的豪華品牌中型車，價格卻只需要20萬出頭，還要啥自行車？

總結(jié)：這些車型基本上都有不錯的優(yōu)惠幅度，可以說是買不了吃虧、買不了上當(dāng)，閉著眼入手就可以了。不知道其中有沒有一款適合你的車型，如果有的話就趕緊下單吧。