為了應(yīng)對(duì)法規(guī)，絕大多數(shù)廠家都在研發(fā)及運(yùn)用小排量三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（如寶馬1.5T、福特1.5T、別克1.3T、本田1.0T、吉利領(lǐng)克1.5T等等），大排量自吸注定要離我們而去。盡管還在搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車型少之又少，但為了滿足少數(shù)車友心中的執(zhí)念，今天疆哥就給大家介紹幾款40萬左右能買到的V6車型。

官方指導(dǎo)價(jià)：43.89-51.89萬元

大眾在這兩年里一直占據(jù)在汽車銷量榜的首位，而途昂則是上汽大眾的一名重要功臣。

外觀設(shè)計(jì)給人的第一感覺，沒別的，就是大。在這個(gè)價(jià)位區(qū)間，目前還沒有哪款車能夠有途昂如此大的尺寸，超過5米的車長(zhǎng)，近3米的軸距，車內(nèi)空間絲毫不用擔(dān)心。

動(dòng)力則配備了2.0TSI高/低功率發(fā)動(dòng)機(jī)和一款2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，而這款2.5渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是一款代號(hào)：EA390的VR6發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)還是由上汽大眾原裝進(jìn)口而來的，最大馬力能到299匹（最大功率220千瓦）/6000rpm，最大扭矩500Nm/2750-3500rpm，就算對(duì)自重超過2.1噸的途昂來講，官方宣稱0-100KM加速也只要6.9秒，所以動(dòng)力絕對(duì)不用擔(dān)心。

官方指導(dǎo)價(jià)：38.98-42.98萬元

說起30萬能買到的中型SUV，除了豐田漢蘭達(dá)和大眾途昂，另外一款繞不過的車型肯定是福特銳界了。

銳界是美系硬派風(fēng)格，在動(dòng)力和空間方面上有比較優(yōu)秀的表現(xiàn)，不過油耗和質(zhì)量成為了消費(fèi)者比較擔(dān)心的因素。

動(dòng)力參數(shù)方面，銳界提供2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和2.7T V6發(fā)動(dòng)機(jī)兩個(gè)版本，其中2.7T V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為329匹（242千瓦）/5500rpm，最大扭矩475Nm/2500-4500rpm，這是一款屬于福特EcoBoost系列中動(dòng)力非常強(qiáng)勁的一款發(fā)動(dòng)機(jī)。

福特不僅在這款發(fā)動(dòng)機(jī)上運(yùn)用了缸內(nèi)直噴、雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)、集成式排氣管等技術(shù)，還用上雙渦輪增壓技術(shù)，其目的是提高渦輪的響應(yīng)速率，減少渦輪遲滯效應(yīng)，可以說這是一款不容輕視的發(fā)動(dòng)機(jī)。

官方指導(dǎo)價(jià)：32.98-37.98萬元

與前面幾款車型相比，三菱帕杰羅最大的不同是它是一款硬派越野車，因?yàn)橛兄叩脑揭榜{駛性能，而深受汽車愛好者的歡迎。

從車尾的外掛式備胎、尾部拖車鉤可以看出，這就是一款硬派越野車應(yīng)有的態(tài)度，而帕杰羅搭載的則是一款3.0L引擎，這是一款代號(hào)為6G72的V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

同為3.0L，對(duì)比H7上面的動(dòng)力參數(shù)，可以發(fā)現(xiàn)帕杰羅的動(dòng)力確實(shí)不咋地：最大功率174匹（128千瓦）/5250rpm，最大扭矩255Nm/4000rpm。

雖然從數(shù)據(jù)看來這款發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是一款“老機(jī)器”了，但要知道在越野時(shí)，更需要的是一款發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性和平順的動(dòng)力輸出，可以通過油門很精準(zhǔn)、很細(xì)膩的控制動(dòng)力，而這款3.0L V6自然吸氣引擎可以說沒毛病。

官方指導(dǎo)價(jià)：32.58萬元

在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，紅旗H7是少有的搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車了。作為紅旗品牌的一款高檔豪華C級(jí)轎車，H7在2018年里達(dá)到1萬量的銷量。

外觀設(shè)計(jì)沉穩(wěn)大氣，而最大的亮點(diǎn)則是后排左右兩個(gè)位置，不管是座椅還是其它的舒適性配置它都給了你，不愧是主打商務(wù)用途的。而紅旗H7提供三個(gè)版本的動(dòng)力，分別是1.8L渦輪增壓引擎、2.0L渦輪增壓引擎和3.0L自然吸氣，而3.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)則是一款代號(hào)為CAGV1的V6引擎。

3.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率231匹（170千瓦）/6000rpm，最大扭矩300Nm/3000rpm，從數(shù)據(jù)上來看，雖然不如現(xiàn)在的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但大排量V6天生就有著出色的平順性，所以也很符合其豪華C級(jí)車的定位。

隨著環(huán)保政策越來越嚴(yán)格，不難推測(cè)，往后肯定是往著小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和新能源的趨勢(shì)發(fā)展。而搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，估計(jì)也難以找到了。像聞名一時(shí)的豐田銳志、日產(chǎn)的VQ35等都淡出消費(fèi)者的視線了。所以，熱衷于V6的車友們，趁著現(xiàn)在還能買到V6發(fā)動(dòng)機(jī)車型、有能力買的話就盡早買吧，畢竟真的是買一輛少一輛！