如果想買一輛寶馬的新能源車型，想來想去好像有些困難，寶馬iX3或許是個不錯的選項，但基于它“油改電”的特性，讓不少人望而卻步。不過沒關(guān)系，馬上全新寶馬i3也要來了，而且它不再是油改電車型，而是一款基于純電平臺的新車，可能會在2025年上市。

不過，別簡單地將寶馬i3看做寶馬3系的電動版本。它在外觀上和寶馬3系“判若兩車”，如果小編不提這個觀點，你可能壓根不會把它和寶馬3系扯上關(guān)系。近日，有海外媒體曝光了新款寶馬i3的渲染圖，這個顏值你打幾分呢？

外觀方面，新車的造型就很超前了。雖然寶馬作為一家傳統(tǒng)豪華品牌，但在這次寶馬i3的設(shè)計上，甚至比許多造車新勢力還大膽。像大部分新能源車型一樣，新車的進(jìn)氣格柵采用封閉式，兩側(cè)配備先進(jìn)的激光燈組。和別人不一樣的是，寶馬i3進(jìn)氣格柵的“雙腎”造型，一下子表明了車輛的身份和身價。

車輛的車長為4700mm，這只能算一個中規(guī)中矩的數(shù)據(jù)，A柱采用了弧形設(shè)計，這也是它惹爭議的地方，有人覺得丑得新奇，也有人覺得這樣的設(shè)計很好，可以進(jìn)一步增強空間動力學(xué)表現(xiàn)，你覺得呢？至于車尾部分，和大部分新能源車型一樣，寶馬i3也采用了貫穿式的燈帶，進(jìn)一步將科技感拉滿。

和寶馬iX3不一樣的是，寶馬i3將基于全新電動平臺打造，它也是首款搭載第六代eDrive驅(qū)動系統(tǒng)的車型。至于電池的續(xù)航表現(xiàn)怎么樣？目前官方還沒有公布，但可以知道的是，新車搭載了鋰離子電池，電池能量密度還挺可觀的。

其實，寶馬i3早在2013年就已經(jīng)上市，甚至比奔馳、奧迪推出的首款純電動車早了好多年。只是因為當(dāng)時車輛的身材過于迷你，產(chǎn)品力顯然撐不起其超過30萬的售價，所以盡管“藍(lán)天白云”的標(biāo)很香。但寶馬i3的銷量從客觀來說，還是很慘淡的。你覺得這次全新寶馬i3能否一洗前恥？小編覺得，看造化吧，希望它能！

據(jù)悉，新車上市以后，將會和特斯拉Model 3作為直接競爭對手。但要知道的是，當(dāng)前Model 3補貼后售價不足25萬元，可見，全新寶馬i3在定價上也不好高太多，它的壓力還是蠻大的。如果到時寶馬i3的售價與Model3相差無幾，你會Pick它嗎？

編輯=林靜

監(jiān)制=羅祖星