今年8月，廣汽埃安正式對外發(fā)布了全球充電速度最快的超倍速電池技術(shù)和全球充電功率最高的A480超充樁，終于在一個月之后，作為全球首款搭載超倍速電池技術(shù)的車型，來到了我們身邊。

9月29日，廣汽埃安AION V Plus在成都正式上市，作為AION V的升級迭代產(chǎn)品，新車共推出7款車型，補貼后售價17.26-23.96萬元，值得注意的是，此次大換代距離新車第一次上市僅僅過去了15個月。

盡管在這么短的時間內(nèi)開展換代，對于當(dāng)下的新能源車型來說也不算少見，但此舉不僅展示了埃安品牌積極應(yīng)對市場需求變化的態(tài)度，也標志著廣汽新能源在短時間內(nèi)實現(xiàn)了強大的技術(shù)跨步，因此AION V Plus身上也集合了相當(dāng)多的黑科技。

在外觀上，新車主要的變化集中在車頭位置，整體更為激進、簡潔，官方稱它為“星戰(zhàn)彈頭前臉”。比如在老款車型中網(wǎng)的位置做了完全封閉式的設(shè)計，取消掉了原來的貫穿式飾條以及兩側(cè)進氣口裝飾，并且還縮小了下方進氣格柵的尺寸。同時分體式LED光源的前大燈組經(jīng)過細微的調(diào)整也得以保留，可以說比老款的看起來要更精神、更好看。

側(cè)身方面的觀感變化不大，整車尺寸4650*1920*1720mm，軸距為2830mm，但新車相較AION V在車身長度上的稍有增加，還是為其在市場中的同級競品對比中賺得了一定優(yōu)勢。車尾的改動上，豎向布局的倒車燈與下方的銀色飾板均被取消，轉(zhuǎn)而便成為了AION V Plus上的傳統(tǒng)下包圍布局，不過，由于仿格柵設(shè)計的加入與黑色配色的隱藏效果，車輛的層次感依舊有所展現(xiàn)。

進入車內(nèi)，全系配備的15.6英寸觸控大屏相當(dāng)打眼，中控屏幕周圍也沒有傳統(tǒng)物理按鍵，這是由于新車搭載了最新的ADiGO 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，近乎將整車所有的功能集成在一起，并且通過中控屏就能完成各項功能的控制。另外，新車還配備了L2級輔助駕駛、AR實景導(dǎo)航、全景影像、座椅加熱通風(fēng)、香氛系統(tǒng)等功能，智能化屬性全部點滿。

在動力上，AION V Plus采用著三電合一的高效電機集成的動力模塊，并且將有兩種動力規(guī)格的電機供選擇，最大功率分別為224馬力和272馬力，同時提供著71.8kWh、72.3kWh、80kWh以及95.8kWh四種不同容量的電池包，其中71.8kWh為磷酸鐵鋰電池，而其余的將是采用三元鋰電池。這四種不同容量的電池包，它們所對應(yīng)的NEDC綜合續(xù)航里程分別為500公里、600公里以及702公里。當(dāng)然 ，他們的充電速度也是可圈可點的——充電5分鐘，續(xù)航112公里。

AION V的誕生伴隨著諸多的標簽，基于第二代GEP純電平臺打造、“機甲”風(fēng)格帶來的年輕化視覺沖擊，都為其在亮相之初贏得了眾多關(guān)注，而這一次的AION V Plus毫無疑問來頭更大，相信它的出現(xiàn)一定會助力AION品牌銷量更上一層樓。