根據(jù)中汽協(xié)銷量數(shù)據(jù)顯示，今年8月中國市場新能源車共銷售18.3萬輛，環(huán)比增長3.2%，同比上漲109.8%，而銷量占整個汽車市場銷量的11.7%。1-8月，新能源車?yán)塾嬩N量為123.5萬輛，同比累計上漲174%。

種種數(shù)據(jù)顯示，目前新能源汽車板塊的持續(xù)升溫，不僅吸引著無數(shù)跨界者的入局，也讓在傳統(tǒng)動力時代中的領(lǐng)軍者加速轉(zhuǎn)型。

昨日（9月29日），作為傳統(tǒng)車企的新能源品牌埃安旗下車型廣汽埃安AION V Plus正式上市，一共推出了7款車型，補貼后的售價在17.26-23.96萬元之間，新車可以看作是現(xiàn)款廣汽埃安AION V的升級版車型。外觀和內(nèi)飾方面都進(jìn)行了一定的升級，而此次改款最大的亮點，就是搭載了廣汽埃安全新的超充技術(shù)。續(xù)航里程方面，在NEDC工況下分別是500km、600km、702km。

另外，廠家給出了多重優(yōu)惠權(quán)益：三電終身質(zhì)保、免費安裝充電樁、一鍵OTA、終身免費車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)（每月6G流量）、終身免費道路救援、代步車服務(wù)，2年7折回購禮包等優(yōu)惠政策，同時，新車還推出了在9月-10月購車就可獲得1999元購買權(quán)益專屬福利，以購車時市場指導(dǎo)價的7折回購福利。

那么，這款可以說“誠意滿滿”的廣汽埃安AION V Plus，到底是否值得購買的？

15秒廣汽埃安AION V Plus新車兩點解析！

1、比上一代車型增長了64mm，高度降低了8mm

2、搭載了NDA智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)和超視距召喚泊車功能

3、首款搭載AION超倍速電池技術(shù)的車型

4、最高NEDC續(xù)航里程達(dá)702km

5、懸浮式車頂和隱藏式門把設(shè)計

6、終身免：三電質(zhì)保、安裝充電樁、OTA升級、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)（每月6G流量）、道路救援

外觀方面，作為AION V的中期改款車型，AION V Plus “削弱”了AION V原本的棱角，尤其是頭燈下方豎條狀的進(jìn)氣口裝飾不見了，取而代之的是一個C型切面的處理。大燈組采用了時下流行的“光爪電眼”分體式設(shè)計，點亮后視覺沖擊力十分強。另外，新車在車身配色方面，采用了“幻彩絕絕紫”的外觀配色，時尚感和前衛(wèi)感并存。

尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1920/1720mm，軸距2830mm，比上一代車型增長了64mm，高度降低了8mm，讓新車的車身看起來更加修長。

在車身側(cè)面設(shè)計方面，延續(xù)了上一代車型的設(shè)計風(fēng)格，張弛有度的車身線條，搭配五輻雙色輪圈，輪胎匹配的是255/45 R20的馬牌UC 6 SUV輪胎。懸浮式車頂和隱藏式門把等設(shè)計，為新車看起來更加科幻時尚。

尾部方面，新車設(shè)計簡潔，下保險杠也取消了老款的裝飾件，直接設(shè)計為了一個和車頭保險杠類似的格柵。整體來看，簡潔設(shè)計更加突出了漂亮且面積巨大的尾燈組。

內(nèi)飾方面，最明顯的變化就是老款上的連屏設(shè)計被分開了，新車采用了一大一小的雙屏幕設(shè)計，看上去更有視覺沖擊力。雙輻式方向盤造型依舊得意保留，多功能按鍵可控制駕駛輔助系統(tǒng)，其搭載NDA智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)。

其中，中控屏幕達(dá)到15.6英寸，而且還采用了窄邊框設(shè)計，視覺效果還是很震撼的。內(nèi)部多媒體系統(tǒng)和便捷功能十分豐富，而且上手度也很高，實用性很強。全液晶儀表的尺寸也很大，顯示效果很清晰，值得一提的是其還可顯示AR實景信息。

配置方面，新車搭載的NDA智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，在條件允許的情況下可實現(xiàn)自動泊車、召喚、地庫和地面停車等功能，并且新車還能記憶六條泊車路線，從而解決消費者的停車煩惱，也讓消費者體驗到了智能出行的便利。

而新車搭載的超視距召喚泊車功能，在條件允許的情況下能夠做到代客泊車、召喚接駕等動作，結(jié)合高精地圖，車輛的自主泊車不僅支持地庫及地面停車場，還能支持場外非劃線停車位。而且這套泊車系統(tǒng)對停車場記憶車位沒有數(shù)量限制，相比競品實用性更強。車主可以通過手機實時觀看車輛的泊車過程，甚至未來人和車可以實現(xiàn)跨層操作，在達(dá)到目的地后，車輛能夠自行尋找車位泊入，無需駕駛者在泊車過程中浪費時間，還可將A車學(xué)習(xí)記憶的停車路線分享給B車使用，即便不是自己駕駛也能夠讓家人和朋友享受到自主泊車的便捷。

同時，新車AION V Plus的全景天窗升級成了全景天幕，其尺寸達(dá)到了2.2平方米，幾乎占據(jù)了整個車頂。

動力方面，新車提供最大功率165kW和200kW兩種版本的驅(qū)動電機，并提供71.8kWh（磷酸鐵鋰電池）/72.3kWh（三元鋰電池）/80kWh（三元鋰電池）/95.8kWh（三元鋰電池）四種不同容量的電池包，對應(yīng)NEDC續(xù)航里程分別為500km（71.8kWh/72.3kWh）/600km/702km。

同時，AION V Plus也將首次搭載廣汽埃安全新的超充技術(shù)，A480超級充電樁，在其配套的A480超級充電樁上，可實現(xiàn)6C的高倍率充電，充電5分鐘續(xù)航里程增加112公里。

總 結(jié)

總的來說，AION V Plus各方面的配置相較老款均得到了提升，尤其是諸多智能系統(tǒng)和空間表現(xiàn)。而其中最明顯的提升便是電池技術(shù)方面，能夠?qū)崿F(xiàn)充電5分鐘就能將續(xù)航里程提升至112km，不僅節(jié)約了消費者的充電時間，還在一定程度上解決了消費者的續(xù)航焦慮，尤其是對于部分網(wǎng)約車和長途行駛而言，該車是一個不錯的選擇。