后臺有一位廣州的網(wǎng)友留言：老婆在家?guī)z娃，手握十來萬，看了朗逸沒有現(xiàn)車，想要選擇一款轎車日常城市家用代步，求推薦

回答你的問題。首先，對于我個人對于選擇轎車非常的贊同，因為 第一：在這個價格區(qū)間的SUV很多都是采用比轎車低一級別的三大件，同樣價格的SUV整體的行駛質(zhì)感和行駛品質(zhì)都不如轎車。第二：就算搭載同樣的發(fā)動機，在SUV上會因為風阻大，車身重等因素導致油耗比較高。第三：這個價格區(qū)間的轎車座椅寬大又舒服，一家人出門旅游開車的坐車的人都不會覺得累了。

OK 那說完轎車的好處，其實十多萬可以選擇的車型比較多，競爭也是比較激烈。

十多萬元左右的家轎，您看的大眾朗逸一定是很多人繞不開的結(jié)。但在這幾天我就看到網(wǎng)上曝出了朗逸或?qū)⑷等∠瓘S中控屏。1.5L車型需要到店后安裝收音機；1.4T車型需要到店后安裝導航。這可能是受到芯片短缺的影響，之前新款帕薩特據(jù)傳會搭載電容式方向盤后來變?yōu)榱藢嶓w按鍵，據(jù)了解也是這樣的原因。朗逸最近的月均銷量在3萬臺左右，作為一臺國內(nèi)特供車型，一直很受市場的歡迎。

但是這臺車目前在市場上1.5L自然吸氣的版本訂不到車，而1.4T的車型需要1—2個月的訂車周期。而且變速箱頓挫和異響呢也是這臺車的通病，后期需要經(jīng)常更換離合器片，雖然對于安全性沒有影響，但是我也覺得對于媽媽們來說很麻煩。再加上配置低，新車味道大，地臺高，內(nèi)飾質(zhì)感差等等缺點，我是不推薦這臺車的。那有沒有什么更好的選擇呢？

第一臺是第四代吉利帝豪這一臺車我已經(jīng)做過比較詳細的到店實拍了，首先新車在架構(gòu)上新車用上了BMA的模塊化架構(gòu)，無論是車身的安全性和車身的剛性都有了很大的提升。外觀方面呢也有吉利“小星瑞”之稱，其實帝豪的外觀設(shè)計一直以來都是比較大氣的，我個人還是比較喜歡的。

另外，吉利的車型無論是大豪越還是我之前的EC715開起來都是很舒服的，視野也比較開闊。那內(nèi)飾方面新一代的帝豪做工和用料也都比較實在，設(shè)計也是在線的。還有比較重要的一點就是現(xiàn)在的帝豪車內(nèi)新車也沒有異味，家里有兩個孩子我覺得這是很重要的一點。動力1.5L自然吸氣動力參數(shù)一般，但是開起來CVT變速箱很平順，油耗對于我來說覺得很省了，但是對比大眾的1.4T油耗還是有一些偏高的。整體的價格頂配落地也就在十萬元左右，總的來看是臺不錯的車。

第二臺車是AION S Plus，這臺車的價格相比第四代的帝豪稍微高一些，但是優(yōu)勢是一臺電動車。因為經(jīng)常去廣州取車，對廣州還是比較熟悉的，氣候環(huán)境和設(shè)施都比較適合開電動車，這臺車的價格在13.96萬—17.26萬之間，如果帶娃家用充電方便的話，我覺得最低配的版本就完全可以入手，NEDC續(xù)航410公里實際的續(xù)航里程也能達到350KM左右，日常家用沒有任何的問題。外觀上因為AION S Plus是重新設(shè)計，且不會作為營運車輛，也就是不會再有網(wǎng)約車版本，所以也不用擔心被認成網(wǎng)約車司機的尷尬。

這臺車在配置方面比較豐富，雖然最低配的版本沒有駕駛輔助系統(tǒng)，自動泊車這樣的智能化配置，但是車內(nèi)的基本配置還是要比朗逸高上不少。我覺得一般家用也完全足夠。對比燃油車還能省一部分燃油的開支，而且也不用擔心日常的保養(yǎng)問題。

如果充電不是很方便的話，這個價位還有比亞迪的秦PLUS DM-I 可以選擇，乘坐的舒適性，還有駕駛時的感覺都很舒服。另外頭部空間腿部空間都還不錯，而且比亞迪DM-I的車型風評也都還不錯。但是高速行駛時的靜謐性一般，考慮到您是在市區(qū)行駛較多所以也無傷大雅。

內(nèi)飾設(shè)計線條比較簡約，它的顯示屏讓我記憶比較深，可以橫向豎向使用，在看地圖時比較方便。這臺車最讓我喜歡的地方其實是它的混動系統(tǒng)，非常的省油，而且用起來也沒有什么頓挫，動力上也比較充裕百公里加速也僅需要7.3秒。在選擇時如果充電不是很方便，我覺得也最好選擇純電120km續(xù)航的版本，因為與純電55km續(xù)航的旗艦型版本差價僅為1萬元，但是多了直流快充和65km的純電續(xù)航里程，偶爾出去逛街的空閑時間就可以充滿了，120km也足夠幾天的短途通勤了。

對于上面推薦的幾款車，我認為都是在十萬元左右性價比很高的車型，對于上面這幾臺車您覺得如何？