基于e-SKYACTIVe-創(chuàng)馳藍天電氣化技術，馬自達為中國市場打造的首款純電車型MAZDA CX-30 EV日前正式上市。新車包括三款車型，根據廠方提供的數(shù)據，CX-30 EV CLTC標準（相比NEDC工況標準，理論上會更準）續(xù)航里程超過450公里，其中馭享版綜合補貼后售價15.98萬。
長安馬自達汽車市場銷售副總裁兼銷售分公司總經理及川尚人
長安馬自達汽車市場銷售副總裁兼銷售分公司總經理及川尚人在發(fā)布會上表示：“站在馬自達品牌新的百年起點，又一款戰(zhàn)略級車型MAZDA CX-30 EV在中國市場馭電新生。MAZDA CX-30 EV基于馬自達全新世代車輛構造技術和「e-SKYACTIV e-創(chuàng)馳藍天電氣化技術」開發(fā)。它的上市將進一步完善長安馬自達產品陣營，為廣大用戶提供全新的購車選項?！?/span>
事實上，盡管是一款純電車型，但從馬自達官方提供的信息來看，CX-30 EV在研發(fā)伊始就堅持「人馬一體」的造車理念。因此，MAZDA CX-30 EV為了應對高強度車身以及大容量電池給車輛重心帶來的變化，在底盤中采用了全新設計的彈簧、減震器等，以帶來和燃油版車型不相上下的駕乘安心和舒適體驗，和不輸于燃油車版本的輕快、平順和隨心所馭的駕駛樂趣。
MAZDA CX-30 EV基于在傳統(tǒng)燃油車底盤調教領域的深厚積淀，實現(xiàn)了精準地油門響應反饋，實現(xiàn)無需修正操作，就能符合駕駛者意圖的加速
也許有懂車/懂馬自達的朋友會問，為什么沒有直接引進馬自達在日本和歐洲市場發(fā)售的品牌首款純電車型MX-30，而是基于CX-30開發(fā)的EV版車型呢？對此，CX-30 EV產品開發(fā)負責人沖田齢次先生在發(fā)布會上其實做了解答：CX-30 EV誕生于馬自達全新世代車輛技術架構平臺，在搭載馬自達e-SKYACTIV e-創(chuàng)馳藍天電氣化技術的同時，也深度融合了長安汽車（合作伙伴）成熟領先的電氣化技術，所以中國用戶可以從CX-30 EV身上感受到汲取日本和中國最新技術的電動車的魅力。
此外，MAZDA CX-30 EV是在長安馬自達南京工廠量產，該工廠是馬自達生產體系中海外最佳工廠之一，從產品品質的角度來看，CX-30 EV在擁有同級車型中一流的操控性和安全性能的同時，其品質應該足以與MX-30比肩。
具體到新車采用的三電系統(tǒng)，CX-30 EV采用了高技術成熟度的寧德時代523電池，搭載智能溫控、高精度算法和監(jiān)控系統(tǒng)，并擁有IP67級防水、1M深浸水30Min安全防護，歷經4重高強度測試和7重極限實驗。其中，電驅和電控系統(tǒng)分別采用了國際一線品牌供應商英飛凌、斯凱孚，均具備IP67防護等級。
對于CX-30 EV的品質，長安馬自達汽車銷售分公司執(zhí)行副總經理吳旭曦表示：“作為長安馬自達導入的又一款全球戰(zhàn)略級車型，MAZDA CX-30 EV秉承「魂動」設計美學和「人馬一體」操控基因，在純電SUV產品市場實現(xiàn)了駕乘愉悅的全新突破。依托「以人為本」的創(chuàng)新智能和超越同級的安全性能，MAZDA CX-30 EV涵蓋了多元化的出行場景，能夠充分滿足廣大新生代都市用戶個性化的電動出行需求”。
長安馬自達汽車銷售分公司執(zhí)行副總經理吳旭曦
具體到造型設計上，因為MAZDA CX-30 EV的底盤布置有動力電池包而導致車身被迫抬高（相比燃油版CX-30），為了讓新車造型看起來依舊優(yōu)雅，馬自達的設計師在「魂動2.0」設計美學的基礎上用很巧妙的手法——適度加長了底裙部分的高度，再使用同級別最大尺寸的輪圈輪胎，以及看起來頗為強壯的側踏板設計（還兼具保護車底內側的動力電池包的功能），將被迫升高的尺寸隱藏了起來。很妙！
內飾造型上，MAZDA CX-30 EV延續(xù)燃油版CX-30的高質感和實用性駕享空間。簡潔開放的環(huán)抱式座艙，大面積采用精細而考究的軟性皮革用料，搭配信息一目了然的功能按鍵布局，可以輕易帶給用戶輕松愉悅的用車體驗。
具體配置方面，MAZDACX-30 EV也搭載了諸多實用便捷性的智能化配置。首先，通過MAZDA CONNECT悅聯(lián)系統(tǒng)可以實現(xiàn)預約充電和遠程控制充電；第二，在車輛電量不足時，悅聯(lián)系統(tǒng)將自動搜索最近的充電樁，并提供導航線路，消除用戶的電量焦慮；第三，用戶可以通過手機端遠程開啟、設置車內空調系統(tǒng)，足不出戶即可提前營造舒適的駕車環(huán)境。
安全配置上，馬自達認為要充分發(fā)揮人的能力，理解人的特性，以此為根基，進而構筑先進的主、被動安全性能。為此，CX-30 EV配備了馬自達i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統(tǒng)，包括MRCC自適應巡航系統(tǒng)、LDWS車道偏離警示系統(tǒng)、SBS智能前行剎車輔助系統(tǒng)等配置，可以為車主提供全方位的駕駛輔助。
另外值得一提的是，CX-30 EV充電座采用了交直流一體設計，布置在傳統(tǒng)燃油車加油口相同的位置，延續(xù)用戶的使用習慣。充電系統(tǒng)創(chuàng)新性的采用了快充/慢充二合一的設計，讓充電步驟變得簡單易操作。
最后，長安馬自達為了給廣大車主用戶提供更加多元化的產品體驗渠道，長安馬自達汽車有限公司新能源營銷總經理俞晨在發(fā)布會上代表長安馬自達和「去哪兒」正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，首批8個合作網點城市—成都、西安、重慶、昆明、杭州、廣州、三亞、?？谝焉暇€新車，有需求的朋友只需登錄「去哪兒」，即可體驗馬自達出行服務，領取新車體驗大禮包，開啟你與MAZDA CX-30 EV的旅行計劃，大家還不趕緊行動起來？