曾經(jīng)的一句綠色出行讓新能源汽車走上了從未踏入的市場高點，但新能源汽車的弊端也逐漸暴露。

愿望是美好的但現(xiàn)實卻是殘酷的,選擇燃油車不符綠色出行的標準，而選擇純電車卻不得不面對里程焦慮、電池安全等一系列問題，混動車型的出現(xiàn)，便是打破了現(xiàn)有車型市場，成為綠色出行的新選項。

伴隨國家政策“碳中和”、“碳達峰”理念的深入推進，自主汽車品牌也開始全力邁入全新能源驅動的研發(fā)，共筑全球低碳，在如此背景下我們的“咖啡”瑪奇朵誕生了。

作為自主品牌的領航者，魏牌全面開啟了動力煥新，瞄準年輕一代購車理念，與他們保持溝通將代溝化作虛無，了解了他/她們的內(nèi)心想法，新一代智能混動SUV應運而生。

瑪奇朵順應年輕人以趣玩、低碳、智能的出行生活，詮釋著對未來的美好憧憬?？Х戎悄芘c智能混動DHT，成功打造了高品質智能混動SUV，樹立細分市場中的新風向，也是沖破合資混動技術的壁壘，開創(chuàng)中國高端混動的技術先河。

細化來講，在新能源成為主導力的背景下，相比而言，混動車型的優(yōu)勢則尤為明顯，比電車耐用、比油車經(jīng)濟。由此可見，在新能源純電車還未開發(fā)完善之前，混動車型的發(fā)展將會在當前市場中占有很大份額。

混動車型的“鼻祖”可以說豐田的THS（Toyota Hybrid System）系統(tǒng)和本田的iMM-D（intelligent Multi-Mode Drive）系統(tǒng)，但其車型的價格往往會讓消費者猶豫不決，且隨著自主品牌混動車型的發(fā)展，兩田混動車型的表現(xiàn)和綜合效率已經(jīng)無法滿足消費者的更多需求。那有沒有一臺混動車型能兼顧消費者的多種需求呢？這樣的一臺車，還得從我手中的一杯”咖啡”說起。

魏牌·書寫歷史

9月29日，天津車展，魏牌新一代智能混動SUV瑪奇朵正式上市，共推出3款車型，其價格區(qū)間為14.58萬-15.98萬元，其車型亮點以及智能混動DHT系統(tǒng)引起了媒體界的一陣混動浪潮。

魏牌目前推出了摩卡和瑪奇朵兩款以咖啡命名的車型，且兩款車型還給人帶來不同的咖啡韻味。

瑪奇朵在咖啡中寓意著香甜可口，不同于摩卡的是，它的味道十分輕柔。而魏牌瑪奇朵亦是如此，駕駛輕柔細膩、外觀“香甜”吸睛，為年輕消費者專屬打造的同時也彰顯了Macchiato車型的時尚定位，外觀采用家族“先鋒張力”設計美學，塑造了極強的未來科技感。

科技·永無邊境

瑪奇朵內(nèi)部的科技配置則運用了全球領先的高通8155旗艦智能芯片，其性能可謂是十分強悍。相對于市面車型的車機系統(tǒng)，運算能力以及GPU性能均是提升了3倍之多，而AI運算性能則是提升了7-8倍，在有幸參與的試駕活動中，給予我的感受便是，絲滑的令人心情愉悅，幀數(shù)超高的刷新率讓用戶深度使用時也未出現(xiàn)卡頓等現(xiàn)象。

配置方面，新車是提供融合泊車、循跡倒車、AI智能面部識別、W-HUD抬頭顯示、可成長語音系統(tǒng)、燕飛利仕音響以及高達27項之多的智能安全駕駛輔助系統(tǒng)。值得一提的是，配置當中的免喚醒功能可謂是十分便捷，無需喚醒便能及問及答，實際使用中便捷性可謂是倍數(shù)增長。

說到這里，回想瑪奇朵的價格讓小編的內(nèi)心感慨萬分，智能且豐富的配置的確是國產(chǎn)自主品牌的一大優(yōu)勢。而愈加成熟的技術和品控，也在不斷完善產(chǎn)品弊端。

越做越好的中國品牌也沒有忘本逐末，從定價足以看出魏牌的決心，與合資混動車型相比，本田CR-V和豐田RAV4榮放兩車的混動版本最低也超過了20w的售價，反觀瑪奇朵，頂配只有15.98萬，且配置上還高出許多，駐車雷達、自動泊車、車側預警、W-HUD抬頭顯示、內(nèi)置行車記錄儀等在內(nèi)的近20項配置，皆為大師版標配。不僅是為消費者為中國汽車市場又添傳奇，也是讓消費者有了更多的選擇項，對標“雙田”而言，它們除了品牌優(yōu)勢貌似已經(jīng)沒有其他亮點可言了。

而最令人關心的混動層面，瑪奇朵首搭智能混動DHT，充分發(fā)揮中國首款雙電機兩擋油電混合專用動力系統(tǒng)的諸多領先性，也是真正的將“快、順、靜、省”四字展現(xiàn)的淋漓盡致。根據(jù)實際考察情況來看，全場景等10余種工況下經(jīng)濟性系統(tǒng)綜合效率最大化，城市路段節(jié)油率可達50%。

混動·沖破瓶頸

回顧瑪奇朵試駕感受，行駛質感尤為突出0-60km/h加速時間為4.1秒；0-100km/h加速時間為8.5秒，對于一臺搭載注重經(jīng)濟性的1.5L發(fā)動機的車型來說，這樣的表現(xiàn)可以說是十分出眾了。

它的行駛質感，從起步和低速行駛時，就和“兩田”有著本質的區(qū)別，起步時由電機負責驅動，而在其它行駛工況下，發(fā)動機可根據(jù)動力需求來實現(xiàn)直接介入或為電池充電；支持純電、串聯(lián)、并聯(lián)多種工作模式，配合 2 擋變速器靈活搭配，相比起THS和i-MMD的單一發(fā)動機運轉模式，瑪奇朵的混動顯然是更人性化。

如果你要問，瑪奇朵有多強？哪款車值得買？今天在這里或許也能找到你想要的答案！

一箱油可以跑 1100km，1.5L 自然吸氣發(fā)動機+雙電機組合，無論平順性還是靜謐性，都有著電車般的非凡體驗，外加可靠的油車技術持續(xù)背書，它強不強？用實力說話吧。

結合上市售價14.58萬-15.98萬元來說，相較于合資“兩田”的價格優(yōu)勢就已經(jīng)十分顯著了，而怎么選的問題？我想......

如果您是屬于中年人群，頂配售價15.98萬，配備黑科技的同時也享有年輕風范的時尚洗禮。對此我僅代表個人來看，頂配適合一些新手“小白”司機，諸多的駕駛輔助功能則可以輔佐新手安全行駛。

但如果您屬于老司機的范疇用不到那么多的配置，那售價14.98萬的中配特調版款或許更加適合您，至少相較于低配而言價格沒有增加多少的情況下，配置卻多出了14.6英寸顯示屏、W-HUD抬頭顯示、內(nèi)置行車記錄儀等配置，實際體驗只會有增不減，買不了吃虧買不了上當！

在 2021 年的今天，說起 HEV 混動車型，如果你只能想到THS和i-MMD的話，多少會顯得格局小了，雖然它們的入行較早，但“一浪更比一浪強”可不是空口無憑。

瑪奇朵，中國自主品牌魏牌的智能混動DHT表率作品，代表自主走向世界，讓國貨之光亮遍全球。