9月29日，天津車(chē)展正式開(kāi)幕。作為本年度北方地區(qū)規(guī)模最大、品牌最齊全的國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)，今年首次舉辦的天津車(chē)展備受關(guān)注，各大車(chē)企紛紛攜重磅車(chē)型登陸展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。

在本次車(chē)展上，將會(huì)有眾多重磅新車(chē)正式上市或首發(fā)亮相，廣大車(chē)迷們可以大飽眼福啦！接下來(lái)，我們就為大家盤(pán)點(diǎn)幾款本屆車(chē)展上的重磅新車(chē)，快來(lái)看看有沒(méi)有你喜歡的車(chē)型。

WEY 瑪奇朵

市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：14.58-15.98萬(wàn)元

WEY旗下全新SUV——瑪奇朵車(chē)型在天津車(chē)展宣布正式上市。

瑪奇朵定位在摩卡和拿鐵之間，定位為一款緊湊級(jí)SUV，整體造型依然采用了家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，有“小號(hào)摩卡”之稱(chēng)。值得一提的是，瑪奇朵最大的亮點(diǎn)是搭載檸檬混動(dòng)DHT系統(tǒng)。

新車(chē)搭載1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力總成，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出102Ps的最大馬力，加上電動(dòng)機(jī)的系統(tǒng)最大馬力達(dá)190Ps，綜合最大扭矩達(dá)370N·m，但百公里油耗僅為4.7L，比CR-V混動(dòng)、RAV4混動(dòng)還低，綜合續(xù)航里程最高可達(dá)1100km。

在碳達(dá)峰、碳中和等政策的影響下，汽車(chē)新能源化已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)?，斊娑銱EV車(chē)型的推出，將有助于WEY品牌的發(fā)展，再次引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)品牌向上。

五菱NanoEV

市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：5.98萬(wàn)元

在本屆天津車(chē)展上，基于GSEV全球小型純電動(dòng)汽車(chē)架構(gòu)打造的五菱NanoEV正式上市。

五菱NanoEV是五菱旗下首款兩座純電動(dòng)車(chē)型，其外觀與寶駿E200接近，也是五菱品牌繼宏光MINIEV之后打造的第二款純電微型車(chē)。這款車(chē)比宏光MINIEV更小巧，車(chē)長(zhǎng)僅有2500mm，軸距也僅有1600mm，因而僅有兩座設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載一臺(tái)24kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并配備了磷酸鐵鋰電池，綜合工況下的續(xù)航里程為305km，最高車(chē)速為100km/h。這樣的續(xù)航成績(jī)基本上算是目前的主流水準(zhǔn)，市區(qū)代步或者是郊區(qū)旅行都能滿足。

顯然，五菱NanoEV作為新能源代步車(chē)領(lǐng)域的新成員，續(xù)航里程、充電基本能與主流車(chē)型平起平坐，配置、安全性表現(xiàn)也符合大多數(shù)消費(fèi)者的期望，上市后或?qū)⒁慌诙t。

第八代高爾夫GTI

市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：22.98萬(wàn)元

高爾夫GTI車(chē)型可謂鋼炮車(chē)系的鼻祖，在車(chē)迷心中有著舉足輕重的地位。隨著第八代高爾夫GTI的正式國(guó)產(chǎn)，懸在GTI車(chē)迷們心里的石頭也算是落了定了。而且，第八代高爾夫GTI在本屆天津車(chē)展上宣布正式上市。

作為大眾高性能的代表車(chē)型，國(guó)產(chǎn)高爾夫GTI基于大眾MQB Evo平臺(tái)打造，在外觀方面保留了海外車(chē)型的設(shè)計(jì)，并增加了一些有助于操控性的配置，但是動(dòng)力其實(shí)沒(méi)有多大的改變。

國(guó)產(chǎn)第八代高爾夫GTI沿用了第七代高爾夫GTI上EA888的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速濕式雙離合變速箱。其動(dòng)力參數(shù)也沒(méi)有進(jìn)行改變，最大馬力220Ps，最大扭矩350N·m，相比海外版的245Ps、370N·m略有差距。

話說(shuō)回來(lái)，在全面進(jìn)入電動(dòng)化的進(jìn)程后，高爾夫GTI這樣的燃油性能車(chē)還能存在多久呢？還會(huì)有第九代高爾夫GTI嗎？

新款日產(chǎn)勁客

市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：11.98-13.78萬(wàn)元

如今，年輕化風(fēng)潮大行其道，日產(chǎn)勁客特別適合有主見(jiàn)、有激情、有個(gè)性的“新新人類(lèi)”。在本屆天津車(chē)展上，新款日產(chǎn)勁客宣布正式上市。

雖然勁客是一款小型SUV，但它的身材和空間是令人滿意的。新車(chē)采用全新的V-Motion 3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀變得更加時(shí)尚，前格柵外側(cè)配備亮黑色V形飾條，進(jìn)一步提升車(chē)輛的顏值表現(xiàn)。

動(dòng)力方面，新車(chē)依舊搭載第三代HR15 1.5L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率90kW，最大扭矩143N·m，傳動(dòng)方面依然是匹配5速手動(dòng)或CVT變速箱。這套動(dòng)力組合以高經(jīng)濟(jì)性、高耐用性著稱(chēng)，雖然不能帶來(lái)性能SUV般的推背感，但是平順性和經(jīng)濟(jì)性足以令人心動(dòng)。

作為東風(fēng)日產(chǎn)SUV陣容中最為親民的車(chē)型，新款勁客很符合當(dāng)代年輕人的購(gòu)車(chē)需求，但動(dòng)力總成依舊是弱項(xiàng)，改改就更好了。

廣汽本田 INTEGRA型格

在本屆天津車(chē)展上，思域的姊妹車(chē)型——廣汽本田 INTEGRA型格首發(fā)亮相。

作為廣汽本田導(dǎo)入的傳奇經(jīng)典車(chē)型，INTEGRA是本田運(yùn)動(dòng)的精神圖騰，更是本田運(yùn)動(dòng)的定義者。在跑車(chē)、運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)百花齊放的80年代，INTEGRA集強(qiáng)悍性能、優(yōu)美造型、個(gè)性前衛(wèi)于一身，成為年輕人夢(mèng)寐以求的高性能“Dream Car”。

新車(chē)整體外觀僅有小幅度調(diào)整，最大的變化在于前臉，INTEGRA上格柵的中網(wǎng)采用蜂窩式設(shè)計(jì)，下梯形格柵相比思域會(huì)小一點(diǎn)，在整體呈現(xiàn)上，INTEGRA相較之下更有力量感。

在動(dòng)力和車(chē)身尺寸上，INTEGRA與思域也沒(méi)有太大的差別。所以整體來(lái)看，這兩款車(chē)更多是從設(shè)計(jì)上來(lái)區(qū)分受眾，思域走的是運(yùn)動(dòng)路線，而INTEGRA更多主打家轎市場(chǎng)，至于如何選擇，也就看個(gè)人所好了。

寫(xiě)在最后：

作為北方地區(qū)規(guī)模最大的汽車(chē)展覽會(huì)之一，本屆天津車(chē)展可謂是看點(diǎn)十足?？梢钥闯觯诒敬诬?chē)展上正式上市的新車(chē)還是很有看點(diǎn)的，特別是WEY 瑪奇朵HEV，比合資競(jìng)品更有優(yōu)勢(shì)，感興趣的小伙伴不妨提前關(guān)注。至于誰(shuí)能在下半年的車(chē)市中脫穎而出，讓我們拭目以待吧！