撰文 / 溫 莎
編輯 / 張 南
設(shè)計 / 師瑜超

紅旗2021年的20萬輛，比2020年來得更早了一些。

9月28日，一汽紅旗汽車銷售有限公司總經(jīng)理陳旭宣布：新紅旗2021年度累計銷量即將超越20萬輛，較2020年提前了將近三個月達(dá)到這一里程碑節(jié)點。

在中國豪華車市場，20萬銷量是一道門檻，象征著進(jìn)入了第二梯隊，有資格開啟與寶馬、奔馳和奧迪的競爭。數(shù)十年來，自帶光環(huán)的海外豪華品牌們來了又走，進(jìn)入資格賽的僅有凱迪拉克和雷克薩斯，中國品牌中紅旗是唯一一個。

而邁過這道門檻，凱迪拉克和雷克薩斯都用了14年，新紅旗只用了3年。

2018年3萬輛，2019年10萬輛，離2020年結(jié)束還有7天之際，中國一汽宣布紅旗品牌提前達(dá)成年度20萬輛的銷量目標(biāo)，同比增長100%。一年之后 ，在疫情困擾和缺芯危機(jī)的雙重夾擊下，紅旗再次站穩(wěn)了20萬銷量基盤。

接下來的 100天時間，紅旗還有更多的時間繼續(xù)超越自我。

在宣布20萬輛達(dá)成的當(dāng)天，“旗勢更紅，再征新程——紅旗HS7、HS5、H5煥新上市”儀式在長春舉行。

儀式致辭中，陳旭總經(jīng)理代表新紅旗品牌，對客戶表達(dá)了深切的感激之情?！耙磺袨榱丝蛻?、一切服務(wù)于客戶、一切謙敬于客戶”是新紅旗始終堅守的理念與承諾。

左手產(chǎn)品，右手客戶，兩者又相生相融，紅旗產(chǎn)品矩陣為客戶而生，客戶用實際行動支持紅旗產(chǎn)品，這正是新紅旗3年實現(xiàn)42倍銷量增長的秘鑰。

中國正在強大，在汽車行業(yè)的百年大變革時期，身在其中的汽車人感觸更深。在智能化和電動化的競賽中，中國已經(jīng)成為世界汽車行業(yè)的焦點和先鋒，千載難逢的機(jī)遇已經(jīng)出現(xiàn)，勇立潮頭的新紅旗扎根客戶，愈戰(zhàn)愈勇。

三車煥新，新紅旗為用戶而變

在紅旗的銷量構(gòu)成中，HS7、HS5、H5堪稱中堅力量，這一次，紅旗大手筆一次性更新了三款產(chǎn)品。

活動現(xiàn)場，陳旭總經(jīng)理宣布了新車價格，2022款紅旗HS7官方指導(dǎo)價為27.58萬~45.98萬元，紅旗HS5官方指導(dǎo)價為18.38萬~24.98萬元，紅旗H5官方指導(dǎo)價為14.58萬~19.08萬元。

三款煥新車型與之前版本的價格保持了一致，但配置更加與時俱進(jìn)，加量不加價是新紅旗對用戶真金白銀的回饋。

2022款紅旗HS7新增“量子銀灰”外觀配色和全新20英寸輪圈；3.0T車型新增專屬標(biāo)識；在安全輔助配置上，此前高配車型獨享的主動剎車、自動車道偏離校正、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能均超配至2.0T車型；新增了行李廂伸腳自動開啟與后備廂高度調(diào)節(jié)開關(guān)功能等。

2022款紅旗HS5優(yōu)化了前進(jìn)氣格柵，新增兩種全新樣式的輪轂；新增石榴紅內(nèi)飾配色；車機(jī)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)由2.0升級至3.0版本；此外，在中控區(qū)域、駕駛模式選擇以及一鍵啟動按鍵等細(xì)節(jié)均進(jìn)行了優(yōu)化。

2022款紅旗H5更新了前大燈細(xì)節(jié)、19英寸輪圈，熏黑尾燈；內(nèi)飾原灰色升級為象牙灰配色，并新增石榴紅配色；智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)升級至3.0版本；1.5T旗韻版以上車型均超配后感應(yīng)尾門、倒車影像以及無鑰匙進(jìn)入功能。

產(chǎn)品的進(jìn)化不僅符合時代特征，更是新紅旗充分傾聽客戶聲音的回饋。陳旭總經(jīng)理表示，“三車煥新，展現(xiàn)出新紅旗蓬勃發(fā)展的生命力，更體現(xiàn)出新紅旗‘一切為了客戶’的拳拳之心。三款煥新車型，每一處細(xì)節(jié)的超配升級、超越進(jìn)化，都是從客戶真實反饋出發(fā)，為客戶需求不斷努力的結(jié)果。”

在對現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行持續(xù)代的同時，紅旗也按照自己的步伐不斷擴(kuò)充產(chǎn)品線，三年時間，新紅旗實現(xiàn)了對轎車和SUV，傳統(tǒng)燃油車和新能源全覆蓋，還對外銷售L5、H9+、HS7+等定制車型。

根據(jù)新紅旗2020年公布的未來10年產(chǎn)品規(guī)劃，品牌將構(gòu)建全新的產(chǎn)品矩陣——L、S、H、Q四大系列產(chǎn)品目標(biāo)明確：L系列，新高尚紅旗至尊車；S系列，新高尚紅旗轎跑車；H系列，新高尚紅旗主流車；Q系列，新高尚紅旗商務(wù)出行車。

紅旗H6、紅旗HS6、紅旗L3、紅旗L1、紅旗LS7、紅旗LS3、紅旗LQ7、紅旗S5、紅旗MPV等產(chǎn)品均在規(guī)劃當(dāng)中。

新紅旗的“小目標(biāo)”是：2030年旗下產(chǎn)品達(dá)到30款。

有意思的是，在新紅旗軍團(tuán)集結(jié)完畢之前，著急的網(wǎng)友甚至幫紅旗做出來了產(chǎn)品的假想圖，全新的MPV車型紅旗Q9豪華端莊，全新皮卡硬派大氣，全新的微型車小巧華麗，充滿想象力。

有客戶需求的地方就有紅旗，按照新紅旗如今對客戶聲音的重視，這些假想圖有不小的概率變成現(xiàn)實。

新紅旗“圈粉”新客戶

新紅旗產(chǎn)品矩陣穩(wěn)步擴(kuò)展、持續(xù)煥新，其背后“三個一切”的完美體現(xiàn)，是品牌與客戶“共創(chuàng)”的產(chǎn)品矩陣。

但僅有產(chǎn)品還不足夠。當(dāng)天的慶祝儀式上，新紅旗帶領(lǐng)客戶探訪了紅旗智慧工廠總裝車間，展示了紅旗的制造實力；還在直播過程中特意設(shè)置了紅旗HS7戶外挑戰(zhàn)環(huán)節(jié)，展現(xiàn)了品牌的技術(shù)實力，向屏幕前的客戶秀了一把肌肉。

在新紅旗看來，產(chǎn)品創(chuàng)新升級，為的是滿足客戶不斷變化的需求；品牌的創(chuàng)新營銷，為的是向客戶更高效地傳遞信息，但新時代民族品牌的品客關(guān)系，不僅是在物質(zhì)上讓客戶滿意，更要在精神上以情感為支撐。

在數(shù)智化革新戰(zhàn)略和“智慧六位一體”營銷思維引領(lǐng)之下，新紅旗建立起以“旗仕生態(tài)”為土壤的客戶服務(wù)新框架，為客戶提供超乎單一行業(yè)之外的利益與價值。

今年夏天，新紅旗在第三屆紅旗嘉年華期間啟動了首屆“717旗仕寵粉節(jié)”，同時宣布啟動“旗仕生態(tài)”、聯(lián)合跨行業(yè)品牌成立“旗仕聯(lián)盟”，為客戶提供服飾、餐飲、住宿、旅行、購物、醫(yī)療、金融、文化、數(shù)碼等多種行業(yè)的權(quán)益。

在首屆旗仕寵粉節(jié)上，紅旗頒發(fā)了首批官方認(rèn)證車友會證書，象征紅旗在共塑車主群體、深入車主服務(wù)方面，有了一個從品牌直通客戶身邊的新渠道。

“旗仕生態(tài)”的建立和一系列新產(chǎn)物的誕生，彰顯出了新紅旗一切以客戶為中心的決心，也勾勒出了為車主提供更加優(yōu)質(zhì)服務(wù)的美好藍(lán)圖。

不懈的努力下，新紅旗開始真正進(jìn)入尋常百姓家，從人民中來到人民中去的新紅旗，獲得了銷量增長的源泉。

陳旭總經(jīng)理表示，“新紅旗不僅要造好車、賣好車，我們還要更加努力、開啟新的征程，讓客戶的生活更合意，更美好。也正是因此，新紅旗除了煥新產(chǎn)品，給客戶驚喜之外，還在品牌營銷、生態(tài)建設(shè)等方面，不斷乘風(fēng)破浪、追求創(chuàng)新，為客戶帶來更好的體驗?！?/span>

與客戶同行，新紅旗憑借更優(yōu)秀的產(chǎn)品、更創(chuàng)新的營銷、更貼心的服務(wù)與客戶真正成為了家人。懷抱著“美好生活、美妙出行”的夢想，新紅旗展現(xiàn)出了品牌與客戶之間牢不可破的聯(lián)系，為新時代下民族品牌的品客關(guān)系，打造出了新樣本。