剛在成都車展前上市的林肯冒險家MONO限量版，是林肯品牌全新定制化車型，售價28.98萬元，限量發(fā)售500臺。據(jù)說，這款新車上市僅3天，限量的500臺訂單就被搶購一空！林肯冒險家MONO限量版究竟有什么樣的魅力讓消費(fèi)者們?nèi)绱睡偪竦負(fù)層啠繋е@個疑問，筆者經(jīng)過一整天的試駕，深度體驗了林肯冒險家MONO這款新車，看看它的真實實力究竟如何。

首先帶大家了解一下林肯冒險家MONO限量版跟普通版的區(qū)別在哪兒。

林肯冒險家MONO限量版可以看作是，在普通款冒險家的兩驅(qū)版頂配基礎(chǔ)上進(jìn)行的個性化定制。我們知道，普通款冒險家的兩驅(qū)頂配是目前全系銷量最好的一款，而冒險家MONO限量版在其基礎(chǔ)上的個性化增配后，價格只貴了一萬塊錢，不僅增加了眾多配置還獲得了“限量”二字，消費(fèi)者們都覺得超值！難怪搶得那么快。

那到底增加了哪些配置，我們先來看一下。

首先，外觀上的區(qū)別最明顯。

林肯冒險家MONO限量版采用純白色車身、純白色新樣式的格柵、純白色全包圍、純白色后視鏡殼，連兩側(cè)的CORSAIR銘牌同樣以白色作為底色。而19寸輪轂則全部采用熏黑處理，與黑色的A、B、C柱呼應(yīng)，整體外觀上黑白對立分明，相互映襯，更顯得時尚簡潔而極富個性。

而林肯冒險家MONO限量版車頭上的林肯徽標(biāo)也顯得與眾不同，讓人一眼能分別出其“限量”的高貴身份。

位于引擎蓋中央的典藏騎士星徽標(biāo)，是Mono限量版車型的專屬標(biāo)識，它仿佛在訴說著林肯品牌深厚的底蘊(yùn)。1956年，林肯推出美國汽車設(shè)計史上的里程碑之作——Continental Mark Ⅱ。該款車型所擁有的“大陸之星”(Continental Star)十字星車標(biāo)后來也逐步演化為整個林肯品牌的商標(biāo)，流傳至今。林肯標(biāo)志性的十字徽標(biāo)，率先出現(xiàn)在這款車的車頭，想必這也是追求個性和專屬外觀的消費(fèi)者最喜歡的一點(diǎn)。

其實，靠近這款車，還沒有上車之前，筆者就聞到一股沁人心脾的香氣由車廂內(nèi)部散發(fā)出來。林肯冒險家MONO限量版車內(nèi)的電子香氛系統(tǒng)和四驅(qū)頂配一樣，香味真的非常好聞，坐進(jìn)車廂內(nèi)的豪華感和高級感是從鼻子傳遞到全身的。

林肯香氛系統(tǒng)歷時18個月進(jìn)行研發(fā)，從萬余種香型中精選出“戀?！薄ⅰ皭?cè)弧?、“煦日”等七種獨(dú)具品味的特調(diào)香氛，而電子香氛的應(yīng)用更讓用戶可直接通過語音控制調(diào)整香氛的濃度或切換不同香型，相比普通香氛更智能，為車內(nèi)乘員營造出專屬心境。

而林肯冒險家MONO限量版的內(nèi)飾部分也是能讓人一眼看出它的“限量”身份，它的內(nèi)飾配色采用了一種同樣獨(dú)特的色彩——托帕藍(lán)。這種顏色的靈感來源于美國加州的稀有天然藍(lán)色托帕石，不單尊貴高雅，林肯的美式豪華體現(xiàn)得淋淋盡致，讓人過目不忘。

車內(nèi)的做工也更為考究了，皮質(zhì)面料搭配白色縫線、黑色和銀色飾板，以及專屬金屬踏板，不僅顯得更為細(xì)膩，也與外觀的黑白主色調(diào)遙相呼應(yīng)。

從以上筆者介紹的靜態(tài)下一系列個性化配置上，林肯冒險家MONO限量版的確是物有所值，那動態(tài)表現(xiàn)上呢？經(jīng)過這一整天的試乘試駕，體驗感完全達(dá)到筆者的預(yù)期。

因為林肯冒險家MONO限量版在動力操控上、尺寸空間上，可以說完全和普通版兩驅(qū)車型一模一樣。

燃油版冒險家全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)與8速自動變速箱的動力總成，能夠迸發(fā)出同級最大的245馬力與390?！っ椎淖畲笈ぞ?。尺寸上，長寬高分別為4615/1887/1630mm，軸距為2711mm，前后排的空間同價位豪華品牌SUV中均屬上乘。

在全天近200公里試駕的過程中，我們經(jīng)歷了城市擁堵道路、高速公路和部分國道山路，林肯冒險家MONO限量版有幾點(diǎn)令筆者印象特別深刻：

第一，NVH依舊出色。得益于林肯冒險家Corsair MONO限量版采用的業(yè)內(nèi)罕見的引擎艙雙層隔音墻、五層結(jié)構(gòu)的聲學(xué)降噪玻璃、三層動態(tài)密封條車門等先進(jìn)的降噪技術(shù)，在駕駛途中車內(nèi)幾乎沒有什么多余的噪音；

第二，底盤支撐依舊強(qiáng)大。這一點(diǎn)在山路彎道上表現(xiàn)更加明顯，底盤提供的側(cè)向支撐力對車身姿態(tài)幫助極大，讓駕駛員高速過彎非常有信心。它還能提供標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動、節(jié)能、防滑和復(fù)雜路況五種駕駛模式，配合上米其林運(yùn)動輪胎，實測運(yùn)動模式下的扭矩爆發(fā)和彎道操控感也是非常有強(qiáng)悍的；

第三，座椅依舊舒適。畢竟和兩驅(qū)頂配一樣，前排座椅帶有加熱、通風(fēng)、腰部支撐功能。再加上林肯冒險家MONO限量版所配備的座椅，采用擁有150年歷史的美國品牌Eagle Ottawa的Savannah半苯胺高級皮質(zhì)，其擁有無與倫比的豐滿質(zhì)感和自然紋理，僅有普通真皮一半用料的透明輕涂飾，堪稱是“會呼吸的皮質(zhì)”，讓我們坐上一整天也沒有不舒服的感覺；

第四，智能配置更加豐富實用。第三代林肯SYNC+智行系統(tǒng)、12.3英寸液晶屏、12.8英寸中控大屏、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、交通標(biāo)識識別、主動剎車、全速自適應(yīng)巡航、胎壓顯示、剎車輔助、自動駐車、可開啟全景天窗、電動后備箱、感應(yīng)后備箱、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動、遠(yuǎn)程啟動、方向盤加熱等等實用配置，讓駕駛變得更加安全和便捷。

開了一整天，印象深刻的當(dāng)然也有缺點(diǎn)。一是堵車過程中，車輛油耗還是偏高，而且發(fā)動機(jī)自動啟停功能還不好關(guān)閉，反復(fù)啟停時的抖動令筆者很不爽；二是本來的一個優(yōu)點(diǎn)，車機(jī)系統(tǒng)可將手機(jī)導(dǎo)航投映在12.8英寸中控大屏上，但必須下載并綁定百度地圖汽車版公眾號，操作顯得過于麻煩，讓我們都望而卻步。

但整體來講，瑕不掩瑜，林肯冒險家MONO限量版的動態(tài)表現(xiàn)是配得上豪華品牌SUV的，并且在同價位豪華品牌SUV中，綜合性的表現(xiàn)上可謂無出其右。

不論是從靜態(tài)還是動態(tài)層面，林肯冒險家MONO限量版是一款性價比相當(dāng)高并且將豪華與個性、時尚完美結(jié)合的車型，因此，了解過林肯冒險家的消費(fèi)者能夠在冒險家MONO限量版上市后紛紛“搶先”出手，也就不足為奇了。

寫在最后

作為最早國產(chǎn)的林肯品牌車型，冒險家的銷量在這一年半里一路攀升，其口碑和市場占有率也逐步上升，筆者認(rèn)為，和BBA相比擁有更高性價比的林肯品牌已經(jīng)漸漸成為消費(fèi)者們購買豪華車型的首選。林肯冒險家MONO限量版的“搶購”現(xiàn)象更是印證了這一點(diǎn)。

除了林肯冒險家MONO限量版，冒險家系列還有5款燃油車型和2款混動車型，都在同價位的豪華品牌SUV中有著動力、空間、配置、性價比等多方面優(yōu)勢。如果你現(xiàn)在“搶”不到冒險家MONO限量版也沒關(guān)系，智能科技全面升級的2022款林肯冒險家，和林肯首款國產(chǎn)新能源車型全新林肯冒險家PHEV，趕緊去關(guān)注一下吧。