最近幾天，我國(guó)多省拉閘限電成了廣大車友掛嘴邊的談資。根據(jù)官方說(shuō)法，拉閘限電是因?yàn)閾?dān)心電網(wǎng)崩潰。于是大家就想不通了：要說(shuō)夏季大家都開空調(diào)，家庭用電處于高峰狀態(tài)，那會(huì)兒都沒拉閘限電，如今進(jìn)入秋季，秋高氣爽的反倒要拉閘限電了？

事實(shí)上導(dǎo)致拉閘限電的真正原因，是一連串的“不碰巧”。首先是我國(guó)南方地區(qū)溫度依然悶熱，白天氣溫隨隨便便超過(guò)30度是家常便飯，而且大概率還要維持半個(gè)月以上。因此空調(diào)機(jī)組基本都處于“白天不停機(jī)”的狀態(tài)，相比最熱的盛夏季節(jié)，耗電量并沒下來(lái)多少。

而北方地區(qū)目前夜間氣溫接近10度，體感已經(jīng)很冷了（兩天前新聞報(bào)道黑龍江部分地區(qū)已經(jīng)降雪?。臅r(shí)間段上來(lái)說(shuō)北方地區(qū)已經(jīng)開始“囤煤”（國(guó)慶之后北方各省就臨近供暖期了）。因此近期煤炭?jī)r(jià)格居高不下。就在本周，電煤價(jià)格已經(jīng)漲到了約1100元/噸的高位，這價(jià)格多年未見……

“破千元”的價(jià)格早已遠(yuǎn)高于發(fā)電成本。電廠越發(fā)電，虧損越大。更慘的是電煤本身供應(yīng)跟不上，很多電廠都已經(jīng)“停機(jī)等煤”（申請(qǐng)雙停來(lái)積攢煤炭）。多重因素“合力”的結(jié)果就是拉閘限電。

就在這兩天，長(zhǎng)期對(duì)我國(guó)電網(wǎng)“援助供電”的俄羅斯電企也表示，由于嚴(yán)重的成本壓力和虧損問題，他們將不得不考慮停止對(duì)中國(guó)電網(wǎng)的供電。畢竟人家企業(yè)也要生存，這能理解。只是如此一來(lái)我國(guó)電力供應(yīng)怕是更捉襟見肘了……

PS：在這里提醒廣大讀者：我國(guó)此次限電，本質(zhì)原因是煤炭資源供應(yīng)方面的原因，至于網(wǎng)絡(luò)上所謂《大棋論》是嚴(yán)重錯(cuò)誤的！

“獨(dú)尊純電”是否合理？

豐田章男的擔(dān)憂或不無(wú)道理

但一個(gè)新的話題就擺到了臺(tái)面上：此次拉閘限電是全國(guó)性的，在東北地區(qū)停水停電甚至已經(jīng)嚴(yán)重影響到市民生活。——于是我們非常好奇，市民們的電動(dòng)汽車該如何出行？就在前幾天，豐田章男再次“炮轟純電”。

他認(rèn)為：?jiǎn)渭儼l(fā)展電動(dòng)汽車是不合理的，如果可以的話，應(yīng)當(dāng)“多條路齊頭并進(jìn)”。純電動(dòng)、插電混動(dòng)、傳統(tǒng)混動(dòng)、先進(jìn)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)……都要發(fā)展。尤其是要適度發(fā)展屬于未來(lái)的新能源方式，如氫能源等。多種技術(shù)途徑共同協(xié)力下，達(dá)到整體的節(jié)能減排目的。

用我們的話說(shuō)就是“不把雞蛋放一個(gè)籃子里”，盡量避免“押寶在某一條路上”。拋開我們對(duì)日系企業(yè)的主觀好惡，單純客觀的回味起來(lái)，不得不說(shuō)豐田章男的思考還是很中肯、很求穩(wěn)的。

家用充電樁功率7Kw

7Kw是個(gè)什么概念呢？

比如我們完全可以計(jì)算一下，電動(dòng)汽車對(duì)電網(wǎng)負(fù)荷的沖擊影響數(shù)據(jù)。目前充電樁分為交流充電樁和直流充電樁。直流充電樁功率大，一般有15Kw、30Kw、45Kw、60Kw、90Kw、120Kw等……基本都是“商用快充”。

而交流充電樁絕大多數(shù)都是7Kw級(jí)別的“家用慢充”。7Kw功率的意思是“1小時(shí)可以充7度電”。私家電動(dòng)汽車最常見的充電模式就是“夜間慢充”?！?Kw如果折合成家用電器又是個(gè)什么概念呢？

7Kw相當(dāng)于：同時(shí)開啟了

2臺(tái)1.5P掛壁機(jī)

+2臺(tái)2P掛壁機(jī)

+1臺(tái)3P立式柜機(jī)

以我們最熟悉的空調(diào)為例：目前普通住宅的空調(diào)機(jī)，最最常見的是：臥室用1.5P掛壁機(jī)（換算成“千瓦”就是1.1kw）；小面積客廳使用2P掛壁機(jī)（換算成“千瓦”就是1.47kw）；大一些的客廳往往使用3P立式柜機(jī)（換算成“千瓦”就是2.2kw）

7Kw充電樁工作時(shí)就相當(dāng)于：同時(shí)開啟了“2臺(tái)1.5P掛壁機(jī)+2臺(tái)2P掛壁機(jī)+1臺(tái)3P立式柜機(jī)”！——哇！好熱鬧！家里大大小小空調(diào)開了5臺(tái)！——而目前主流的電動(dòng)汽車，電池容量在65~75度之間，也就是說(shuō)要把一臺(tái)沒電的車充滿，一整夜連續(xù)8個(gè)小時(shí)充電樁是不停機(jī)的。

“獨(dú)尊純電”或?qū)е码娋W(wǎng)負(fù)荷暴增

以筆者所在的小區(qū)為例（一個(gè)約2000+住戶的中型江南小區(qū)），如果每一戶家庭都擁有一臺(tái)電動(dòng)汽車，那么2000臺(tái)車需要匹配2000個(gè)充電樁，他們?nèi)绻瑫r(shí)在線工作，一個(gè)小區(qū)就會(huì)產(chǎn)生1.4萬(wàn)千瓦的總負(fù)荷。

要知道很多普通住宅的“入戶總線”也不過(guò)就是10平方毫米銅線，配合C40空開，可以承受50A電流，折合8.5Kw的峰值總負(fù)荷?！粋€(gè)7Kw的充電樁幾乎已經(jīng)是“把一整套住宅的總負(fù)荷給翻倍了”。

“如何將雞蛋放在多個(gè)籃子里”

或許是今后需要思考的戰(zhàn)略

小區(qū)用電負(fù)荷翻了一倍，就意味著小區(qū)配電容量也要翻倍，上游的街區(qū)、街道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)所有用電負(fù)荷也都得翻倍。不得不說(shuō)這對(duì)于電網(wǎng)確實(shí)是非常沉重的負(fù)擔(dān)！以我國(guó)目前的情況看，火力發(fā)電（煤電）占總發(fā)電量大約在70%左右。如果缺煤將意味著什么？

如此看來(lái)，豐田章男的擔(dān)憂并不無(wú)道理。畢竟本質(zhì)上來(lái)講他不是拒絕“電動(dòng)時(shí)代”，而是要“把多顆雞蛋放在多個(gè)籃子里”，這樣的好處是風(fēng)險(xiǎn)分散了。近年來(lái)社會(huì)飛速發(fā)展，遭遇突發(fā)狀況的概率勢(shì)必會(huì)相對(duì)提高。比如至今還沒挺過(guò)去的“汽車芯片荒”都在不停的給我們汽車行業(yè)“出考卷”。該如何“解題”呢？想聽你的觀點(diǎn)！！