硬派越野車，只能是象征著很多人的詩與遠方。為什么這么說？原因可能是時間，當下習慣朝九晚五城市忙碌生活的我們，不可能閑暇時光去越野戶外享受激情；也有可能是金錢，提起越野車，我們總是想到昂貴的普拉多、牧馬人，想起越野車的夸張油耗，與生活中的柴米油鹽不成正比。

那么，有沒有這樣一款車，能勝任日常通勤，坐的舒適油耗不高，也能兼顧偶爾恣意越野的需求，來自去如勇闖天涯呢？親身體驗過北京越野的BJ40城市獵人版后，我想我可以給你答案。

鐵漢柔情的都市潮流

這樣說BJ40城市獵人版，自然是有著Ta獨特的底氣。對于大部分向往越野的消費者來說，他們還有著另外一層身份：都市潮人。所以市面上大部分硬派越野，并不能滿足他們?nèi)康男枨蟆?/p>

推薦BJ40城市獵人版的首要因素就是其顏值相較于一般粗狂的越野車型，多了一絲潮流時尚的味道，這一點對于大部分越野不是作為全部的城市青年來說尤為重要。經(jīng)典的家族式設計語言，長條狀中網(wǎng)設計讓BJ40城市獵人版的整體外觀不失越野車的霸氣與凌厲，前進氣格柵配合U型鍍鉻飾條的絲絲點綴，剛柔并濟，左右兩側造型方正的分體式燈組與中網(wǎng)無縫連接，有效延展了前臉部分的橫向視覺效果。

談及個人感受的話，從BJ40的老款車型到現(xiàn)在的BJ40城市獵人版，在外觀設計上的改變還是挺多的，個人是更加滿意改款后的顏值水平，作為一款硬派越野車型，完全不輸一般城市通勤SUV的細膩，鐵漢柔情風更能打動我們，不是嗎？

再來看看內(nèi)飾，內(nèi)部裝飾采用高質(zhì)感軟觸材料包裹，并使用高達25處的精密阻尼墊以及20項氣密性優(yōu)化，這樣堆的足夠的用料，給人帶來的駕乘感受是顯而易見的，行駛過程中的NVH方面表現(xiàn)十分優(yōu)秀；作為都市越野潮車，12.3寸液晶儀表+10寸中控大屏自然必不可少，全高清FHD行車記錄儀和流媒體后視鏡都能讓我感受到誠意。車機水平也相當不錯，車載微信、騰訊隨行等功能上車，智能網(wǎng)聯(lián)的高水準是可以帶來一個聽覺和視覺上的舒心體驗。

所以我們可以清晰的看出來，BJ40城市獵人版的設計初衷，是有好好圍繞“城市”做文章的，從外觀內(nèi)飾上可窺見一斑，這是一臺完全可以勝任日常城市通勤的不一樣的越野車。

激情越野的獵人本能

看完了“城市”部分，我們再來說說“獵人”，兼顧越野出行的車，首先在動力層次上就不能差。采用的2.0T發(fā)動機加采埃孚8AT變速箱的動力組合，能輸出165kW的最大功率和380N·m的最大扭矩。從參數(shù)上看這個動力水平自然可以滿足“獵人”的需求，但“獵人”的本事遠不止于此，350bar超高壓渦輪直噴，讓BJ40城市獵人版可以做到在零下42度極端環(huán)境仍然可以正常工作點火。分時四驅(qū)的存在和僅需92號油完美綜合了油耗和性能，有著這樣的本事，還用擔心這個“獵人”無法帶你暢游祖國大好河山嗎？

誠然，這些賬面參數(shù)只是作為一臺越野車型的基本素質(zhì)，真正體現(xiàn)BJ40城市獵人版還是要看越野駕駛過程的實際表現(xiàn)。事實上，220mm的離地間隙讓我從不擔心Ta的通過性，37度接近角和31度離去角，讓整個越野旅途都是通途。對比一般越野車，BJ40城市獵人版的另一個優(yōu)勢在于不用改裝就跟好用，上山下河無所不能，如果有針對性的再改裝一下，那基本在越野的領域可以痛快地玩一下。

就個人深度體驗后而言，一款20萬以內(nèi)的硬派越野，要做到兼顧城市通勤與越野自由并不簡單，從某方面來說兩者是完全的對立面，例如舒適性、例如油耗。對于BJ40城市獵人版而言，我們不能簡單的從越野不如牧馬人、家用不如漢蘭達這樣的層次去評價。對于車而言，能做到一加一，得出的實質(zhì)是要遠大于二的。

總的來說，這是一款對于有著越野夢想的城市青年群體相當不錯的車型，不高的價格，不錯的品牌質(zhì)量，優(yōu)秀的綜合素質(zhì)。不要總是被“牧馬人”們迷失了雙眼，生活不止需要詩與遠方的向往，眼前的茍且才是日常，有時間去體驗一下BJ40城市獵人版，相信你會和我得出同樣的結論，Ta可能不是最好的，但Ta一定是最適合你的。