2月15日，工信部公布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》（2019年第1批)。此次更新目錄中一共含106款新能源車型，乘用車共有54款，占比51%，其中46款為純電動(dòng)車型，另外8款為插電混合動(dòng)力車型。除了比亞迪、北汽、吉利等傳統(tǒng)車企外，小鵬、零跑等造車新勢(shì)力同樣出現(xiàn)在推薦目錄之中。

在本次的推薦目錄中，我們可以看到純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程和電池組能量密度有明顯進(jìn)步，其中純電續(xù)航里程達(dá)到400公里及以上的車型超過了20款，有一款新車的純電續(xù)航里程甚至超過了500公里。

既然入圍了推薦目錄，那就說明目錄中的車型都可獲得補(bǔ)貼以及新能源牌照，并且也意味著目錄中的這些新車很多都將在近期上市，今天湃客就為大家介紹幾款比較重磅的車型。

大眾e-Golf在去年以進(jìn)口的形式進(jìn)入國內(nèi)銷售，今年由一汽-大眾國產(chǎn)的高爾夫電動(dòng)版也將正式上市，外觀與海外版車型保持高度一致，中網(wǎng)和尾部的e-Golf徽標(biāo)、貫通了前大燈和進(jìn)氣格柵的藍(lán)色飾條以及特殊樣式的輪轂都表明了其與普通燃油版高爾夫的不同。

國產(chǎn)版e-Golf將搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率為100kW，峰值扭矩為290N·m，采用的三元鋰電池組則來自于寧德時(shí)代，綜合工況下續(xù)航里程為270km。

原先進(jìn)口的e-Golf售價(jià)達(dá)到了24.68萬元，可想而知國產(chǎn)后售價(jià)將大幅降低，不過湃客認(rèn)為即使國產(chǎn)版e-Golf續(xù)航里程略有提升，但270km這個(gè)成績(jī)難免有些拿不出手，別說和續(xù)航里程動(dòng)輒超過400km的自主品牌純電動(dòng)車型競(jìng)爭(zhēng)，即使與同為合資品牌的軒逸純電相比也毫無優(yōu)勢(shì)可言。

別克在2017年推出了增程式混合動(dòng)力車型VELITE 5，不久之后VELITE 6也將上市。VELITE 6采用了家族式設(shè)計(jì)語言，飛翼式進(jìn)氣格柵以及兩側(cè)的導(dǎo)流口設(shè)計(jì)都具備很高的辨識(shí)度，復(fù)雜的車身線條勾勒了豐富的層次感，整體設(shè)計(jì)相當(dāng)大氣。VELITE 6的長(zhǎng)寬高分別為4650*1817*1510mm，軸距則為2660mm，車身尺寸處于緊湊型車的主流水平，而類似于旅行車的車身則讓VELITE 6具備了更強(qiáng)的裝載能力。

不同于VELITE 5，別克VELITE 6將提供純電動(dòng)以及插電式混動(dòng)兩種動(dòng)力可選。本次推薦目錄中為純電動(dòng)版本，搭載的電機(jī)最大功率85kW，峰值扭矩255N·m，綜合工況下續(xù)航里程為301km。 

和e-Golf一樣，續(xù)航里程也是別克VELITE 6的一個(gè)短板。相較電動(dòng)版，湃客更期待它的插電混動(dòng)版車型。

吉利近幾年發(fā)展迅速，多款車型取得的銷量成績(jī)都十分喜人。不久前 ，吉利正式公布了旗下全新的純電動(dòng)緊湊級(jí)轎車GE11的預(yù)告圖。根據(jù)申報(bào)圖來看，封閉式格柵、隱藏式門把手等設(shè)計(jì)元素都讓GE11的外觀看上去十分簡(jiǎn)潔，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.2375Cd。

動(dòng)力方面，吉利GE11搭載了最大功率為130kW 的永磁同步電機(jī)，峰值扭矩達(dá)到270N·m；電池系統(tǒng)能量密度為142.07Wh/kg，綜合工況下續(xù)航里程 410 公里。

從目前以及曝光的信息來看，GE11的實(shí)際顏值和動(dòng)力參數(shù)都顯得有些中規(guī)中矩。如果未來想要定位高端純電動(dòng)汽車，豐富的配置以及高智能化應(yīng)該會(huì)是其主要的突破點(diǎn)。

最近，轎跑SUV突然在國內(nèi)車市掀起了一股風(fēng)潮，長(zhǎng)安CS85、哈弗F7x以及吉利FY11等車均采用了這一時(shí)髦的設(shè)計(jì)理念。湃客在目錄中也見到了FY11插電混動(dòng)版車型的身影。溜背式車頂、協(xié)調(diào)的車身比例，F(xiàn)Y11天生便擁有著高顏值。

根據(jù)推薦目錄公示的信息，F(xiàn)Y11 PHEV的動(dòng)力系統(tǒng)將由一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為130kW，電動(dòng)機(jī)則能提供60kW最大功率以及160N·m峰值扭矩。FY11 PHEV的純電續(xù)航里程為56km，工信部申報(bào)油耗僅為1.2L/100km。

FY11將推出燃油版以及插電式混合兩種動(dòng)力，在轎跑SUV這一細(xì)分市場(chǎng)給消費(fèi)者提供更豐富的動(dòng)力選項(xiàng)。出色的燃油經(jīng)濟(jì)性再加上成功的外觀設(shè)計(jì)，湃客很看好FY11 PHEV的市場(chǎng)前景。

2017年6月江淮與大眾正式簽訂了合資合同，時(shí)隔不到兩年，江淮大眾的首款車型即將上市。新車將歸屬在全新品牌思皓旗下并被命名為E20X。E20X的長(zhǎng)寬高分別為4135*1750*1565mm，軸距2490mm，定位于小型SUV。

動(dòng)力部分，E20X搭載了一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率為92kW，最大扭矩為270N·m。續(xù)航里程方面，根據(jù)車型的區(qū)別，E20X的綜合工況下續(xù)航里程將達(dá)到302km或355km。

未來E20X會(huì)與同樣定位于小型純電動(dòng)SUV的北汽EX360以及比亞迪元EV360展開競(jìng)爭(zhēng)，其車身尺寸以及續(xù)航里程均沒有明顯劣勢(shì)，再加上大眾品牌在背后的支持，定價(jià)合理的話競(jìng)爭(zhēng)力還是還強(qiáng)的。

在家用MPV市場(chǎng)，比亞迪宋MAX可謂頗受歡迎，已經(jīng)連續(xù)8個(gè)月銷量過萬。在本次推薦目錄中我們還看到了宋MAX的新能源車型，插電混動(dòng)版與普通版車型保持高度一致，而純電動(dòng)版車型則換裝了與宋EV、唐EV相似的點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，更有視覺沖擊力。

動(dòng)力方面，宋MAX DM搭載了一臺(tái)118kW的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，和電動(dòng)機(jī)組成了插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)；宋MAX EV則搭載了一臺(tái)永磁同步電動(dòng)機(jī)，最大功率120kW，峰值扭矩280N·m，綜合工況下續(xù)航里程達(dá)到了450km。

比亞迪的新能源技術(shù)在國內(nèi)可以說處于較高水準(zhǔn)，宋MAX這款暢銷車型推出新能源版本后產(chǎn)品矩陣得到了進(jìn)一步完善，整體銷量想必會(huì)進(jìn)一步提升。

廣汽新能源將推出一款全新的緊湊型純電動(dòng)轎車——AION S。新車的外觀極具未來感，凌厲的車身線條也塑造了很強(qiáng)的攻擊性，看上去充滿了運(yùn)動(dòng)范。AION S的車身尺寸為4768/1880/1530mm，軸距為2750mm，在緊湊級(jí)車市場(chǎng)占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)。

值得一提的是，AION S還將提供個(gè)性化定制服務(wù)，車漆、內(nèi)飾配色、輪轂等都可根據(jù)自身需求定制，選擇范圍十分豐富。

AION S將提供多種動(dòng)力，其中高配車型的最大功率為135kW，峰值扭矩為300N·m，綜合工況下續(xù)航里程達(dá)到了510km，動(dòng)力參數(shù)相當(dāng)喜人。

就湃客個(gè)人而言，AION S是我在2019年第1批新能源汽車推薦目錄中最期待的車型，不論是其外觀設(shè)計(jì)還是性能參數(shù)都達(dá)到了較高水準(zhǔn)。

在2019年第1批新能源汽車推薦目錄中，自主品牌無疑占了多數(shù)，僅有幾款為合資品牌并且性能與自主品牌相比也毫無優(yōu)勢(shì)。在國家大力推廣新能源汽車的社會(huì)背景下，不少自主品牌近幾年在新能源領(lǐng)域都取得了令人驕傲的成績(jī)，湃客也希望未來自主品牌能真正通過新能源汽車早日實(shí)現(xiàn)趕超。