東風風神9月“雙拳”出擊，月初推出了首款搭載馬赫動力的“賽道級寬體家轎”奕炫MAX，月尾推出了首款搭載馬赫動力的SUV——全新AX7馬赫版，可見，東風集團自主研發(fā)的馬赫動力有多香。

9月26日，被喻為“公路火箭”的東風風神全新AX7馬赫版，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機和馬赫動力1.5T 直噴渦輪增壓發(fā)動機兩種動力，共計推出4款車型供選，售價區(qū)間為9.59-12.99萬元。

看看這價格，顯然是在10-15萬元級的SUV內(nèi)卷戰(zhàn)里，又多了一個強勁對手。

既然是“公路火箭”，我們就先看看新車的動力在同級車型中到底有多出眾。全新AX7馬赫版搭載了“中國心”十佳發(fā)動機——東風集團自主研發(fā)的馬赫動力1.5T發(fā)動機，這臺發(fā)動機最大功率為140kW，最大扭矩為300N·m，這數(shù)據(jù)，直接比肩部分2.0T的發(fā)動機了。而與之匹配的變速箱，是世界“十佳”的格特拉克7速濕式雙離合變速箱，以保證換擋的平順性和積極性。

值得一提的是，新車配備了i駕趣-智能ECU功能，它通過識別用車場景和用戶駕駛習慣，選擇最優(yōu)的駕駛模式，以提供線性的油門反應(yīng)及換擋體驗，從而改善在動力和節(jié)能之間實現(xiàn)良好的平衡。因此，雖然動力數(shù)據(jù)看著挺有勝負欲的，但這套黃金動力組合卻能在帶來強勁動力的同時，又把百公里綜合油耗控制在了6.6L。

再從造型上看，新車相較此前，在車頭部分用到了最新的家族化設(shè)計。更接地氣更有視覺沖擊的參數(shù)化前格柵，與東風風神奕炫MAX一脈相承，被稱為風暴數(shù)字格柵，不難發(fā)現(xiàn)，它進行了熏黑處理，還在右側(cè)加入了“PLUS”標識。同時，前格柵與狹長的全LED大燈組融為一體，增強了車頭的整體感，起到了繁簡有致的視覺效果。

另外，全新AX7馬赫版取消了霧燈，以封閉式的導風口裝飾取而代之。再加上亮紅色飾條點綴，車頭隱約有一種“X”的視覺感受，使得車頭看上去更動感前衛(wèi)，是目前討好年輕消費者的慣用手法。

車身側(cè)面，懸浮式的車頂、突出的高腰線、撞色的側(cè)裙飾板，以及19英寸的雙色輪轂，都讓側(cè)面多了一些時尚感，不過整體來看，變化不算大，也比較中規(guī)中矩，倒是能在車身翼子板處找到“MACH”驗明正身。而新車尾部，相對更有新意。一方面，新車采用了時下流行的貫穿式尾燈；另一方面，尾燈下方隆起的銀色飾條辨識度較高，又與下包圍形狀形成了“X”形狀呼應(yīng)車頭。

全新AX7馬赫版作為新增車型，突出表現(xiàn)主要還是在動力和匹配強勁動力的顏值方面，所以，內(nèi)飾部分的調(diào)整不在布局而在色彩和用料。比如新車首次提供了星海藍拼色內(nèi)飾，更顯年輕化。再比如大面積的軟皮革包覆，以及零壓感的高品質(zhì)皮質(zhì)座椅，提升了內(nèi)部的質(zhì)感。

配置方面，除了常規(guī)的導航、娛樂、語音控制之外，5G、OTA升級、盲區(qū)監(jiān)測、360度全景影像等等新車也裝備了。同時在舒適性方面，主駕座椅除 了電動調(diào)節(jié)和記憶功能，還配備了通風、加熱、腰托、按摩等功能，可以說是比較厚道了。

除了車以外，不得不跟大家分享一下當天的上市發(fā)布會，很燃很有創(chuàng)意，還極具科技感。首先，東風風神以基輔號航空母艦為載體，通過裸眼3D動畫，配合超百臺可編程控制的光束燈和五臺激光燈，帶來了全球首場航空母艦全尺寸投影秀。其次，引入火箭車為首位車主交車，把“公路火箭”落到視覺上，很震撼。

寫在最后：10萬元左右的緊湊型SUV，向來是年輕人，以及新晉家庭的首選項。全新AX7馬赫版不僅在動力上十分突出，顏值方面也沒掉鏈子，相信市場表現(xiàn)會不錯。至于這臺車開起來如何，敬請關(guān)注我們后續(xù)的試駕體驗。