9月26日，廣汽本田2022款VE-1 TA系列正式上市。VE-1 TA系列共推出了領銳版和領銳豪華版兩個版本，補貼后的市場指導價為17.48萬元和18.48萬元。官方表示，VE-1 TA系列的續(xù)航里程比此前版本略有提升，配置也更為豐富。VE-1 TA系列的上市，不僅拓展了VE-1車系的產(chǎn)品陣容，產(chǎn)品力也進一步提升。

近年來，汽車的電動化和智能化趨勢日益明顯。全球各大汽車廠商紛紛加碼電動化產(chǎn)品線。在這樣的背景下，2018年底面市的VE-1系列成了廣汽本田在華電動化的開山之作。

據(jù)悉，VE-1系列基于廣汽本田成熟SUV平臺打造，由廣汽本田研發(fā)公司和本田中國共同開發(fā)，以全球車型繽智為原型車，并對設計進行優(yōu)化升級，同時還保持了與繽智同等優(yōu)越的操控感和“Smart cross package”空間。

值得一提的是，VE-1系列還首次導入了本田的SPORT EV技術。通過控制策略和懸架的調整，帶來了VE-1系列的駕駛性能。此外，VE-1系列還并采用了本田高電氣安全標準，確保用戶用車安全。

上市近三年來，廣汽本田VE-1系列巔峰時期的月銷量接近800輛，不斷被更多消費者認可。此次，配置更豐富、產(chǎn)品力更強的VE-1 TA系列也為消費者帶來了更好的EV消費體驗。

從外觀來看，2022款廣汽本田VE-1 TA系列采用了最新的“Sporty Dynamic”設計語言。前臉加入了一條貫穿式鍍鉻裝飾；碩大的中網(wǎng)采用了封閉式網(wǎng)狀格柵，并采用了熏黑處理。中網(wǎng)兩側的大面積進氣口造型也更加凌厲，下包圍的層次感也更強。整車造型更有力量感和未來感。而且，新車還首次增加了格陵蘭白、碧光翠兩種配色，在陽光下線條層次更加豐富。

與此同時，新車的內(nèi)飾也進行了多處升級。X型中控區(qū)采用了鍍銦處理，凸顯了未來感與科技感，而且還新增了年輕朝氣的藍色以及愉悅明快的黃棕色皮質點綴供選擇，滿足用戶的個性化需求。

值得一提的是，2022款VE-1 TA系列首次配備了12.3英寸彩色全液晶儀表盤，并可與中控DA屏的信息交互顯示，實現(xiàn)了充電畫面可視化、多媒體播放/通話信息同步顯示以及地圖導航實時映射功能，整體效果更加簡潔直觀易辨識，還能根據(jù)不同的駕駛模式任意切換簡約、標準模式和運動三種不同主題。

配置方面，2022款VE-1 TA系列不僅新增了無線充電、還更新了新版WOW STATION App，可以實時查看續(xù)航里程、充電信息、一鍵響應電樁找尋、電池使用報告及故障救援等功能外，而且還增加了遠程尋車、開/落鎖、控制空調等功能，整體配置更加貼心。

諸多配置提升的同時，空間依舊是VE-1 TA的一大核心優(yōu)勢。據(jù)悉，新車仍然基于Honda獨創(chuàng)的MM理念，通過魔術般的空間設計。電池布局經(jīng)過優(yōu)化處理，行李箱儲物空間達到437L，后排4/6分割式折疊座椅放倒后更可擴容至1214L，空間容量相當可觀。

動力方面，VE-1 TA系列保持了Honda貫常的硬朗風格。電機最大功率120kW，電機最大扭矩280N?m；0-50km/h的加速低于4秒，擁有比其他純電動車型更為出色的動力性能。而且，VE-1 TA系列提供N（舒適模式）、S（運動模式）、B+N（強回收模式+舒適）、B+S（強回收模式+運動）四種駕駛模式，滿足大部分用車場景，讓消費者輕松用車。

另值得一提的是，新款VE-1 TA的電芯體系進行了電池輕量化，百公里耗電量更低，進而續(xù)航里程也有所提升。據(jù)官方表示，新款VE-1 TA的NEDC綜合工況續(xù)航里程達到了480km。

在安全方面，VE-1 TA傳承了Honda的三電系統(tǒng)，并采用多角度的電池包防碰撞結構，最大程度保障電池的穩(wěn)定與安全。同時，VE-1 TA系列延續(xù)了前代的高標準安全配置，采用ACE高級兼容性車身結構，提升了能量吸收能力，安全悉數(shù)進一步增加。

總結：

作為廣汽本田電動化事業(yè)的“開山之作”，VE-1自2018年問世以來不斷進化，以滿足消費者日益多元化的消費需求。本次2022款VE-1 TA系列的上市，將進一步提升VE-1在純電動SUV市場的競爭力，并豐富廣汽本田電動化產(chǎn)品矩陣，為消費者帶來更好的EV消費選擇。