新能源汽車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)在哪？我認(rèn)為就是可以O(shè)TA升級(jí)，它可以在不改變硬件的前提下有效的提升車(chē)輛各方面性能和綜合實(shí)力。我們?cè)谔厮估喜恢挂淮蔚目吹剿ㄟ^(guò)OTA升級(jí)，實(shí)現(xiàn)加速性能的提升；我們?cè)谛※i上看到，通過(guò)OTA升級(jí)獲得了更智能的NGP駕駛輔助系統(tǒng)……

這就像我們年輕時(shí)喜愛(ài)玩的網(wǎng)絡(luò)游戲，雖然都是一款游戲，但是卻可以通過(guò)不斷的游戲補(bǔ)丁升級(jí)，讓游戲內(nèi)容升級(jí)進(jìn)化。就比方說(shuō)《英雄聯(lián)盟》，當(dāng)你現(xiàn)在再去回顧最初的游戲畫(huà)面，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它與現(xiàn)在已經(jīng)完全不同了，甚至連游戲內(nèi)的某些機(jī)制也發(fā)生了改變——它們看起來(lái)就像是兩款游戲。

扯了這么多，那這次的主角，威馬汽車(chē)的OTA升級(jí)主要又是針對(duì)哪些內(nèi)容呢？

用官方的話術(shù)說(shuō)，目前的智能電動(dòng)車(chē)有兩種技術(shù)路線，分別是城市高頻和城市低頻，威馬是前者代表（AVP），小鵬是后者（NGP）。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，意思就是威馬的智能駕駛技術(shù)主要是針對(duì)更頻繁的用車(chē)場(chǎng)景，也就是所謂的城市高頻，那有哪些場(chǎng)景屬于城市高頻呢？比如說(shuō)，我們每次開(kāi)車(chē)都會(huì)經(jīng)歷的——停車(chē)。

也許某一天，在自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)更普及的時(shí)候， 那“煩人”的科目二項(xiàng)目也會(huì)因此改變呢？

自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)，真的能改變生活嗎？

了解完威馬這次OTA升級(jí)的方向，那么下面就該先介紹一下，這次威馬OTA核心升級(jí)內(nèi)容了：

1.AVP無(wú)人自主泊車(chē)系統(tǒng)新增繞樁避障+側(cè)方泊車(chē)功能

2.威馬W6現(xiàn)已具備APA自主泊車(chē)、RPA遙控泊車(chē)功能，有效解決非固定車(chē)位泊車(chē)痛點(diǎn)

3.語(yǔ)音車(chē)控優(yōu)化，新增語(yǔ)音控制開(kāi)關(guān)雨刮、大燈、頂燈、后視鏡

4.新增“一句三連”功能：可以一句話連續(xù)執(zhí)行三個(gè)指令。（例：“打開(kāi)天窗打開(kāi)雨刮器打開(kāi)車(chē)窗”）

5.SOA官方預(yù)設(shè)場(chǎng)景由5個(gè)增加到9個(gè)，新增“充電提醒”、“空氣凈化”、“表白”、“影院模式”

6.SOA場(chǎng)景卡片支持自定義背景圖片，進(jìn)一步滿足個(gè)性化需求

7.SOA新增場(chǎng)景遙控運(yùn)行，可以通過(guò)手機(jī)直接遙控運(yùn)行場(chǎng)景，提升場(chǎng)景使用的便利性

8.SOA場(chǎng)景能力新增：超過(guò)20項(xiàng)，涵蓋多媒體（音樂(lè)、視頻、錄音）、導(dǎo)航、全景、電話、氛圍燈等內(nèi)容

9.車(chē)機(jī)UI美化，新增極光背景，精致視覺(jué)效果打造全新座艙空間體驗(yàn)

如果詳細(xì)解讀一下就是：威馬W6具備“360°全景泊車(chē)輔助系統(tǒng)”“APA自動(dòng)泊車(chē)輔助”“RPA遙控泊車(chē)輔助”“HAVP自主學(xué)習(xí)泊車(chē)”“PAVP高精地圖泊車(chē)”5大泊車(chē)功能，現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)包括標(biāo)準(zhǔn)車(chē)位、非標(biāo)準(zhǔn)狹窄車(chē)位、垂直/側(cè)方/斜45°車(chē)位、地面/地庫(kù)車(chē)位等各類型車(chē)位在內(nèi)的全場(chǎng)景泊車(chē)，全場(chǎng)景覆蓋率接近90%，泊車(chē)成功率超過(guò)95%；人機(jī)交互功能變得更智能，可控制車(chē)內(nèi)多項(xiàng)功能，包括雨刮、大燈、后視鏡、天窗、后備廂、多媒體系統(tǒng)（包括導(dǎo)航、播放音樂(lè)、變換電臺(tái)等應(yīng)用）等，并且能實(shí)現(xiàn)一句話實(shí)現(xiàn)三個(gè)指令；它的車(chē)機(jī)系統(tǒng)不僅能應(yīng)用更多的場(chǎng)景，而且更個(gè)性也更美觀，還能通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程遙控運(yùn)行場(chǎng)景。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，主要分為兩塊，一個(gè)是自動(dòng)泊車(chē)方面，另一個(gè)就是車(chē)機(jī)系統(tǒng)了。那么它的表現(xiàn)如何呢？跟著我們一起看看它在實(shí)際使用過(guò)程城中的表現(xiàn)吧。

實(shí)際表現(xiàn)：自動(dòng)泊車(chē)表現(xiàn)確實(shí)優(yōu)秀，智能語(yǔ)音方面不夠擬人

在威馬W6上，我們了解到，它的HVAP目前支持5條路線的學(xué)習(xí)記憶，單條學(xué)習(xí)路徑可達(dá)100米，只需帶領(lǐng)威馬W6學(xué)習(xí)一次泊車(chē)路線， 系統(tǒng)便會(huì)在本地及云端自動(dòng)記憶行駛軌跡和預(yù)設(shè)車(chē)位的位置，實(shí)現(xiàn)無(wú)人情況下的自動(dòng)泊車(chē)入位，并且支持召喚出庫(kù)+無(wú)人自主泊車(chē)入庫(kù)。

也就是說(shuō)，在預(yù)設(shè)好線路后，威馬W6能實(shí)現(xiàn)完全無(wú)人的自動(dòng)停車(chē)，比如遇到上班要遲到了，讓威馬自己去排隊(duì)進(jìn)停車(chē)場(chǎng)，并停到車(chē)位上；比如回家自己拎著大包小包到了家樓下，但自己的車(chē)位離家門(mén)口還有一段距離，這時(shí)可以讓威馬去停車(chē)，自己則安逸的回家，進(jìn)門(mén)躺在舒適的沙發(fā)上……我能想到的場(chǎng)景差不多就是這些，公司停車(chē)場(chǎng)、自家的地下停車(chē)場(chǎng)、最多還有常去的超市商場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)，這時(shí)甚至還有兩條線路我都沒(méi)用上。

在實(shí)際體驗(yàn)中，我們清楚的看到，威馬W6能夠識(shí)別路上的障礙并進(jìn)行躲避，在實(shí)在躲避不開(kāi)的時(shí)候（比如道路太窄，確實(shí)過(guò)不去），它會(huì)停止泊車(chē)，請(qǐng)求車(chē)主進(jìn)行人工干預(yù)，并且它會(huì)把泊車(chē)的詳細(xì)情形通過(guò)實(shí)時(shí)視頻的方式及時(shí)發(fā)送給車(chē)主。反正在測(cè)試中，無(wú)論遇到什么困難，最終它都成功的停進(jìn)了車(chē)位中。我們得說(shuō)一下，它的操作方式是需要全程按住手機(jī)APP程序的泊車(chē)按鈕，如果泊車(chē)遭遇停止后，需要在排除了導(dǎo)致停車(chē)的障礙后，再次按住手機(jī)按鈕才能繼續(xù)。值得一提的是，即便是側(cè)方位停車(chē)，學(xué)習(xí)后它也能完美倒入。

除此之外，我們還體驗(yàn)了它的APA自動(dòng)泊車(chē)輔助和RPA遙控泊車(chē)輔助功能。APA方面其實(shí)與小鵬的自動(dòng)泊車(chē)差不多，只要識(shí)別到合適的車(chē)位后，駕駛員選定威馬W6就能自動(dòng)停入。而RPA方面的表現(xiàn)則要更好一點(diǎn)，只要找到車(chē)位后，你可以掛上P擋然后下車(chē)，通過(guò)手機(jī)就能遙控車(chē)輛自動(dòng)泊車(chē)，操控方式也是按住泊車(chē)按鈕就行，全程都不用再操心其它的。

那么，這樣的自動(dòng)泊車(chē)是靠什么實(shí)現(xiàn)的呢？首先，威馬W6采用全新電子電氣架構(gòu)，搭載7納米制程車(chē)規(guī)級(jí)高通8155芯片和威馬自研的自動(dòng)駕駛域控制器；其次，全車(chē)部署23個(gè)傳感器（5個(gè)77GHz毫米波雷達(dá)、6個(gè)高清攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)），借助百度Apollo平臺(tái)百萬(wàn)級(jí)云端算力，可主動(dòng)優(yōu)化適配路線。在自主泊車(chē)過(guò)程中，如遇行人或障礙物，威馬W6能夠感知、分析并作出反應(yīng)，主動(dòng)繞行或停車(chē)讓行。

但最厲害的是，威馬汽車(chē)敢率先作出承諾，針對(duì)限定泊車(chē)場(chǎng)景下的自動(dòng)駕駛，在無(wú)人在車(chē)內(nèi)的情況下，駕駛事故責(zé)任歸于車(chē)企。這是對(duì)自身的技術(shù)絕對(duì)自信的表現(xiàn)。

至于車(chē)機(jī)方面，能夠通過(guò)語(yǔ)音交互控制的功能很多，識(shí)別也算迅速，也能連續(xù)執(zhí)行三個(gè)指令，它基本能如小鵬的語(yǔ)音交互系統(tǒng)一般識(shí)別你是跟它交流還是跟車(chē)內(nèi)其他人說(shuō)話。不過(guò)，它主要還是對(duì)前排的乘客的指令更靈敏，對(duì)于后排則有些“愛(ài)答不理”，想從后面喚醒它，必須加大音量才行。

但我們得說(shuō)，它還是無(wú)法全面的超越小鵬的車(chē)機(jī)，因?yàn)樵谛※i上，它對(duì)我們的模糊指令能完美的迅速的執(zhí)行，跟它對(duì)話你就感覺(jué)是真的跟一個(gè)“人”交流，而在威馬W6上，我們體驗(yàn)到的還是人與機(jī)器人的交流——指令還是相對(duì)“硬”了一點(diǎn)。不少小鵬車(chē)主都表示，買(mǎi)了小鵬之后感覺(jué)家里多了一個(gè)人，自己多了一個(gè)朋友。這點(diǎn)，是威馬W6的車(chē)機(jī)系統(tǒng)還需要提高的地方。

總結(jié)：

威馬說(shuō)，除了AVP無(wú)人自主泊車(chē)系統(tǒng)能夠帶來(lái)常用場(chǎng)景的便利之外，用手機(jī)遠(yuǎn)程操控實(shí)現(xiàn)的自動(dòng)泊車(chē)還有一個(gè)好處，就是遇到一些不太會(huì)停車(chē)的人，停完車(chē)之后已經(jīng)有些侵占相鄰車(chē)位的空間了，如果自己停進(jìn)這個(gè)車(chē)位，會(huì)出現(xiàn)車(chē)門(mén)都無(wú)法打開(kāi)的情況，導(dǎo)致駕駛員無(wú)法下車(chē)；而遙控自動(dòng)泊車(chē)就不會(huì)有這個(gè)問(wèn)題了，你完全可以先下車(chē)，然后再讓威馬自己去停車(chē)。

但如果你設(shè)身處地的想想，你花了20多萬(wàn)買(mǎi)的新車(chē)，你會(huì)跟別人搶這個(gè)狹小的車(chē)位嗎？你不會(huì)害怕別人因?yàn)楦阃Ｌ鋫约旱能?chē)么？

反正，如果是我，恐怕我一定不會(huì)停這樣的車(chē)位，所以這個(gè)場(chǎng)景似乎只剩理論的可能了。

不過(guò)，就像文章開(kāi)頭說(shuō)的，或許在自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)更普及的時(shí)候， 那“煩人”的科目二項(xiàng)目會(huì)因此而改變也說(shuō)不定呢？