【EV視界報道】9月26日，雷諾江鈴羿正式上市，新車共推出6款配置，補貼后售價為13.98-19.58萬元。搭載永磁同步電機，低功率版最大功率110kW，峰值扭矩225N·m；高功率版最大功率170kW，峰值扭矩395N·m，0-100km/h加速僅5.8s。

雷諾江鈴羿，聽到這個名字相信大家都比較陌生。之前EV視界也從工信部獲取過“羿”的申報圖，它定位于全球先鋒智電轎跑，新車將搭載EZOOM-Pilot 3.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，此外，車輛還使用了雙電機，使得新車的0-100km/h加速時間僅需5.8s。

羿基于E.C.H.O先鋒哲學設計理念打造而來，采用諸多平直的線條進行勾勒。與很多新能源車相同，前格柵采用封閉式的處理。下部還配有很運動的小包圍，整體營造的視覺沖擊感很強。

車頭兩側(cè)采用不規(guī)則的分體頭燈，其中上層為類似箭矢式LED日間行車燈，下層為矩陣式LED大燈。據(jù)了解，LED大燈來自全球頂尖品牌歐司朗，照射距離可達130m，極佳的照射效果，為每一次前行注入能量。

值得一提的是，引擎蓋、底板等大面積采用鋁合金材質(zhì)，為車身減重72.2kg，打造超輕量化車身，性能顯著提升。

車身側(cè)面運用了多條線條進行裝扮，而且車頭以及車尾的線條非常復雜。車頭引擎蓋兩側(cè)凸起的線條也是為了更加符合空氣動力學，讓車輛能有一個更加優(yōu)美的姿態(tài)。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4675/1835/1480mm，軸距為2750mm。

而且新車還采用隱藏式門把手，為整車帶來極為流暢的車身線條并有效降低風阻。門把手可識別智能鑰匙、手機鑰匙實現(xiàn)感應彈出和閉合，出入自如。羿配有米其林浩悅四代輪胎，獨特花紋設計，抓地力出色，靜音升級，享無限駕趣。

新車采用了溜背式設計，車頂線條從B柱后一直下滑延伸，與腰線在尾部匯合而成上翹的小尾翼，這樣的設計會讓它的整體性很強。兩側(cè)的尾燈也采用LED的光源，樣式也非常的新潮，尺寸也很大。

羿在內(nèi)飾方面采用純黑色為主打色，中控整體的布局采用人性化環(huán)抱式設計，并采用碳纖維飾板進行裝飾，營造的時尚感很強。雙輻式的方向盤一般只會出現(xiàn)在豪華品牌上，所以看得出羿還是很有誠意的。除此之外，貫穿式的大屏幕是一大亮點，內(nèi)部配備的功能也會非常全面。

羿還配有1.94m2超大月光全景天幕，整體的通透性很強。而且工藝水平非常高，采用鍍膜夾膠工藝，玻璃內(nèi)側(cè)采用納米級鍍銀涂層，隔熱率提升達17.16%，此外高達98%的紫外線阻隔率，讓每一位乘員都能愜意享受陽光的美好。

新車還配備了iFLYTEK娛樂生態(tài)+語義控制，引入科大訊飛車載生態(tài)，娛樂、生活應有盡有，智能化推送，人機交互更便捷；并且還支持8種手勢識別及操作。

動力方面，雷諾江鈴羿搭載永磁同步電機，低功率版最大功率110kW，峰值扭矩225N·m；高功率版最大功率170kW，峰值扭矩395N·m，0-100km/h加速僅5.8s。

續(xù)航方面，新車NEDC綜合續(xù)航里程有450km和500km可選，30min快充可實現(xiàn)30～80%電量。

羿另一大亮點就是擁有與自動駕駛頭部企業(yè)聯(lián)合打造的EZOOM-Pilot 3.0，可實現(xiàn)部分高速道路及城市道路的輔助駕駛功能；搭載TI最新一代自動駕駛芯片TDA4，擁有超高的核心算力，并搭載英飛凌最新一代ASIL-D安全級微處理器，全車配備24個傳感器，支持APA一鍵自動泊車、HWA高速自動駕駛輔助等多項輔助駕駛功能。

值得一提的是，基于EZOOM-Pilot 3.0的自動駕駛輔助功能，能識別高速路段的前車行駛狀況，并自動加減速度，操作轉(zhuǎn)向撥桿可輔助駕駛者自動變換車道，根據(jù)路線規(guī)劃可實現(xiàn)進出匝道，帶來舒享與安心的駕乘體驗。當然在擁堵路段你也不用擔心，開啟TJA功能后，它可輔助車輛跟隨前車調(diào)整行駛狀況，使駕駛者感受到輕松愉悅的駕駛氛圍。

被動安全方面，羿采用44塊熱成型鋼鋁復合材料，抗壓強度高達1500kpa，針對電池，雷諾江鈴集團還設計了一個由高強度鋼形成的口字環(huán)形電池包保護結(jié)構(gòu)，來增加電池包穩(wěn)定性。并且官方表示將配備全域安全氣囊，在雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟新車評價體系下，新車的可靠性和耐久性得到了驗證。