東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X基于EMP2平臺打造，設(shè)計靈感源自于CXperience概念車，其造型既融合了轎跑車的優(yōu)雅特征，又保留了旅行車的實用性。與此同時，新車全系標(biāo)配主動開閉式進(jìn)氣格柵、PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)、愛信8速手自一體變速箱、E-toggle電子換擋、19英寸雙色輪輞、C-Connect 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等配置。值得一提的是，作為一款全球車型，凡爾賽C5 X將在中國生產(chǎn)，并銷往全球其他地區(qū)。
作為一款有著強(qiáng)烈跨界風(fēng)格的中型車，雪鐵龍凡爾賽C5 X在外觀方面采用了雪鐵龍最新的家族式設(shè)計，前臉部分，新車采用了分體式大燈燈組的設(shè)計，其燈組由“X”形的LED日間行車燈和主照明光源構(gòu)成，并通過鍍鉻裝飾與車標(biāo)相連，辨識度極高。車身顏色方面，新車提供鎏金綠、太空銀、珠光白、青巖灰、星夜藍(lán)、金沙銅、碳晶黑共7種配色選擇。
車身側(cè)面，新車則采用了較為流暢，簡約的設(shè)計，整體看上去十分流暢。而在車頂處，新車則采用了非常個性的溜背式造型設(shè)計，并對A/B/C/D柱均采用了熏黑處理，從而營造出一種懸浮式車頂?shù)母杏X。新車修長的車側(cè)造型與跨界設(shè)計風(fēng)格在經(jīng)過結(jié)合之后，產(chǎn)生了巧妙的化學(xué)反應(yīng)，進(jìn)而給人帶來了強(qiáng)烈的視覺沖擊力。此外，新車的D柱與后車窗采用了較為自然的過渡方式，從而保證了車內(nèi)的頂部空間，而這也使得新車的后備廂容積達(dá)到545L，最高可擴(kuò)展至1640L。
車尾部分，凡爾賽C5 X的尾部造型較為飽滿，并且，為了與前臉相呼應(yīng)，新車采用了分叉式尾燈燈組設(shè)計，搭配上懸浮式雙層式后擾流板、黑色下包圍、隱藏式排氣等，很好地提升了整個尾部的層次感，并進(jìn)一步優(yōu)化了整車的空氣動力學(xué)。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4805*1865*1505mm，軸距為2785mm。
內(nèi)飾方面，雪鐵龍凡爾賽C5 X同樣采用了最新的家族式設(shè)計風(fēng)格，整體造型簡約卻又富有科技感。其中，在中控臺兩側(cè)，新車加入了類似于木紋的飾板進(jìn)行裝飾，并大量采用軟質(zhì)搪塑材質(zhì)以及細(xì)致的縫線工藝。至于環(huán)抱式的中控臺則設(shè)置了懸浮式儀表、無框中控顯示屏、懸浮感氛圍燈飾。全新設(shè)計的撥桿式換擋機(jī)構(gòu)，造型十分小巧，而這也使得整個鞍座區(qū)域的儲物空間有了較多的盈余。配置方面，凡爾賽C5 X將搭載3D彩色eHUD抬頭顯示、L2.5 C-pilot自動駕駛輔助系統(tǒng)、C-Connect 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、全系OTA在線升級、360全景泊車影像、12英寸彩色高清觸摸大屏、自然語音識別系統(tǒng)、智能無線充電、外飄式奢享全景大天窗、雙區(qū)自動空調(diào)等智能配置。
動力方面，凡爾賽C5 X全系搭載1.6T渦輪增壓全鋁發(fā)動機(jī)（第三代360THP發(fā)動機(jī)），這臺發(fā)動機(jī)最大功率129kW，峰值扭矩為250N·m。傳動系統(tǒng)方面匹配8速自動變速箱。官方數(shù)據(jù)顯示百公里綜合油耗僅為5.8L。未來，新車還將推出搭載插電式混合動力系統(tǒng)的車型，該系統(tǒng)綜合最大輸出功率為168kW，在WLTP工況下可提供50km的純電續(xù)航里程。
底盤方面，新車采用了前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架，并全系標(biāo)配PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定系統(tǒng)和MCS大師級底盤調(diào)校。
作為一款全球戰(zhàn)略性車型，凡爾賽C5 X不僅僅是對新法式理念的延續(xù)，同時還是引領(lǐng)東風(fēng)雪鐵龍，引領(lǐng)神龍汽車重回主賽道的精神圖騰。相信凡爾賽C5 X在上市之后，將為國內(nèi)中型車市場注入新的活力，并重塑中國中型車市場格局。