消費者選擇入門級純電轎車時最看重什么？相信多數(shù)人會認(rèn)為是續(xù)航里程，另外，價格與安全也一定是重要考量，而比亞迪這方面無疑做的更好。作為定位相對入門的“王朝”系列純電轎車，秦新能源（以下簡稱秦EV）有著更高的性價比，尤其是續(xù)航方面的優(yōu)勢，比自家“e系列”車型還要高。除此之外，秦EV在配置、安全等方面也有著不俗實力，不管是作為網(wǎng)約車還是家用車都十分合適。與此同時，2021款秦EV在懸架、以及續(xù)航方面相比2019款車型還進行了升級，用上了后輪多連桿獨立懸架，續(xù)航里程提升至450km，產(chǎn)品力得到了提升。

不過，既然定位相對入門，那么消費者對于車輛用車成本自然也是比較關(guān)心的，那么問題來了，秦EV用起來便宜嗎？針對這個問題，接下來，我們就對它的保險費用，保養(yǎng)費用和電費三個方面進行一番調(diào)查。

保險費用調(diào)查

秦EV售價12.99萬元起，經(jīng)過我們調(diào)查結(jié)果來看，“2019款 高續(xù)航版 尊貴型”熱度最高，銷量最好。主要原因是該款車型價格更加合理，相比“出行版”車型，價格便宜了幾萬元，并且動力方面沒有任何區(qū)別，都使用的是100kW電機。另外，“2019款 高續(xù)航版 尊貴型”有421km續(xù)航里程，應(yīng)付日常完全足夠，更重要的是，這款車的配置要比最低配車型多出了4個安全氣囊、真皮方向盤、主駕駛電動座椅、更大尺寸的中控屏、語音交互、自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)Pad屏幕等等，價格只貴了1萬元。所以，我們此次就以“2019款 高續(xù)航版 尊貴型”作為調(diào)查車型。

根據(jù)調(diào)查的保險費用結(jié)果來看，秦EV車船稅價格為300元，在購買100萬三責(zé)、車損險、交強險三個主要險種后，首年總保費在5630左右。如果在后期使用過程中沒有發(fā)生事故，之后的保費會進一步遞減，我們以三年一個周期來計算（以標(biāo)準(zhǔn)保費第二年8折、第三年7折計算），秦EV三年保險費用成本大約為14075元左右，平均一年保費為4692元左右。

保養(yǎng)費用調(diào)查

根據(jù)保養(yǎng)手冊顯示，秦EV首保需要在3500km或6個月（以先到為準(zhǔn)）進行，首保免費，項目為空調(diào)濾芯的檢查或更換，以及三電系統(tǒng)的檢查。首保之后，每7500km或12個月需要進行保養(yǎng)。由于是純電車型，因此配件更換的較少，空調(diào)濾芯每7500km或12個月進行檢查或更換；防凍液每30000km進行更換；制動液每15000km進行更換。在配件價格及工時費用方面，秦EV空調(diào)濾芯價格為30元，工時費10元；防凍液134元，工時費80元；制動液98元，工時費150元。

我們以一般家用車三年行駛60000km為用車周期，計算三年的保養(yǎng)費用，秦EV大約需要1780元，平均一年大約需要593元?？梢钥闯?，秦EV三年總保養(yǎng)費用十分便宜，不過，一些配件更換周期還是有些頻繁，好在實際使用過程中可以先進行檢查，然后再決定是否更換。值得一提的是，秦EV每次去4S店保養(yǎng)檢查三電系統(tǒng)時，還會收取一定的檢查費用，雖然金額不貴，但還是會增加一些保養(yǎng)成本。

電費調(diào)查

秦EV的最高的純電續(xù)航里程為450km，在同級、同價位產(chǎn)品中處于平均水準(zhǔn)，不過比亞迪純電汽車向來不在續(xù)航里程上虛標(biāo)，因此續(xù)航里程數(shù)據(jù)要比一些品牌更真實。根據(jù)我們調(diào)查，秦EV實際百公里耗電量為14kWh左右，以目前家用電約0.56元/ kWh為例，每百公里的電費約為7.84元，10000公里電費為784元。我們以每年20000km的使用里程來計算，秦EV三年的電費大約為4704元左右，平均月電費約為131元。很明顯，秦EV的電費水平十分便宜，可能只有燃油車每月油費花銷的零頭。當(dāng)然，即便只能去外面更貴的公用充電樁進行充電，相信電費成本也是很低的。

結(jié)語：

我們將以上保養(yǎng)費用、保險費用和電費相加，可以計算出秦EV三年行駛60000km的用車成本大約為20559元，平均一年約6853元，每月約571元，日均約19元。綜合來看，秦EV除了保險費用，其它方面的花銷確實便宜，三年下來，要比秦燃油車省2萬元左右，也就是說，每月用車成本只有燃油車的一半。所以綜合買車以及用車成本，當(dāng)時買秦EV多花的五六萬元，開六萬公里完全可以省回來。